19 мая 1891 г.с.с. во Владивостоке цесаревич Николай (см. 17 июля 1918 г.н.с.) и его
двоюродный брат греческий принц Георг – будущий король Греции (см. 18 марта 1913
г.н.с.), которые только что прибыли из кругосветного путешествия, присутствовали при
начале работ по строительству Сибирской железной дороги. Вернее чиновники
специально приурочили открытие строительства дороги к прибытию цесаревича из
путешествия. Николай Александрович отвез на полотно дороги тачку земли, после чего
17
генерал-губернатор дал в Петербург Александру III телеграмму о том, что строительство
магистрали началось. Двоюродные братья Николай и Георг, открывавшие Транссиб,
погибли трагически – Георга убили в Салониках, Николая расстреляли в Екатеринбурге.
Н.Непомнящий «100 великих событий XX века»:
«Теперь надо поговорить о датах. Дата "начала" строительства Транссиба широко
известна - 19 (31) мая 1891 г. , когда цесаревич Николай Александрович, будущий
император, совершил торжественную закладку первого звена Великого Сибирского
пути близ Владивостока, а также заложил первый камень в основание
Владивостокского вокзала. Хотя эта дата скорее всего просто символ - поскольку
действительное начало работ с западной стороны произошло несколько раньше, в
марте 1891 г., когда началась прокладка рельсового пути от Миасса к Челябинску,
избранному Комитетом по сооружению Сибирской железной дороги стартовым
пунктом будущего Транссиба.»
17 июня 1891 г.н.с. спорт: из Бостона началась 1-я гонка индивидуальных яхт
через Атлантику, борьбу ведут капитаны Лоулор и Эндрюс
А.Урбанчик «В одиночку через океан», М., «Прогресс», 1974:
«17 июня 1891 года в бостонском порту собралась толпа, чтобы наблюдать старт
необычных состязаний. В 18 часов 20 минут «Морской змей» и «Сирена» двинулись
на восток. «Не струсили», – отметила пресса, а через день-два событие начало
постепенно забываться. Тем временем оба моряка всё больше удалялись от берегов
Северной Америки. Пути обеих дори разошлись. Ведомая Эндрюсом «Сирена»
направилась по южной трассе, через Азоры к Испании. Но на этой трассе, более удоб-
ной и безопасной, в теплых широтах дули слабые ветры, поэтому нельзя было
рассчитывать на хорошую скорость. В течение тридцати пяти дней Эндрюсу
действительно сопутствовала отличная погода. Совсем в других условиях проходило
плавание у Лоулора – его «Морской змей» двинулся трудным, но быстрым путем к
Британским островам в бурных умеренных широтах. 18 июля, на двадцать восьмой
день рейса, в условиях плохой погоды Лоулор, на котором были надеты три куртки и
тяжелые сапоги, от удара гика упал за борт. Собравшись с силами, он с помощью
спасательного конца вскарабкался на палубу. Несколькими днями позже дори
опрокидывается, и моряку, уцепившемуся за её днище, с трудом удается спастись. 5
августа 1891 года, после сорока шести дней плавания по Северной атлантической
трассе, Лоулор достиг на «Морском змее» Коверака, расположенного неподалеку от
мыса Лизард в южной Англии. Лоулор заявил, что его рейс был полон
драматических приключений. Событием, достойным интереса, была ночная встреча
с «чудовищем глубин», вероятнее всего с китовой акулой, которое чуть было не
опрокинуло маленькую лодку. Лоулор, отдав дань трапезе, столь отличавшейся от
скудного океанского рациона, проспал более полусуток. Проснувшись, он первым
долгом спросил об Эндрюсе. Поскольку в течение нескольких последующих дней
вестей о прибытии Эндрюса не поступало, победителем единодушно был признан
Лоулор.»
Победил в гонке американец Джошуа Лоулор, обратим внимание на эпизод 18 июля
1891 г.н.с., когда Лоулор чудом спасся после падения за борт. Важнейшим
темпералогическим фактом является то, что днем ранее родился писатель Борис Лавренев
(см. далее). Это дает очень показательное мнемоническое совпадение в 17-18 июля с
учетом разницы произношений, когда (в=у):
ЛаВРенеВ ЛоУЛоР остались волны а, е, Н, О
боРиС эндРюС остались волны Б, О, э, Н, д, ю,
набор волн образует точку отправления гонки БОСТОН, с учетом звуков (т=д)
18
17 июля 1891 г.н.с. Украина: родился Борис Лавренёв – советский писатель
17 июля 1891 г.н.с. в Херсоне родился Борис Лавренёв – писатель. Книги Лавренёва
интересны – но трагичны. Наличие мнемонического совпадения смотри разделом выше.
Б.Лавренев «Сорок первый»:
«Поручик махнул руками, стоя по щиколотки в воде. Внезапно он услыхал за
спиной оглушительный, торжественный грохот гибнущей в огне и буре планеты. Не
успел понять почему, прыгнул в сторону, спасаясь от катастрофы, и этот грохот
гибели мира был последним земным звуком для него. Марютка бессмысленно
смотрела на упавшего, бессознательно притопывая зачем-то левой ногой.»
18 июля 1891 г.н.с. техника: в Праге открыта трамвайная линия
18 июля 1891 г.н.с. в Праге в рамках земской выставки была открыта 800-метровая
линия электрического трамвая. Проект и работы выполнил чешский инженер и
изобретатель Франтишек Кржижик. Линия произвела сенсацию у пражан.
18 июля 1891 г.с.с. балет: родилась Евгения Бибер, солистка Кировского театра
«Русский балет», М., «Большая российская энциклопедия»:
БИБЕР Евгения Эдуардовна 18(30).7.1891, Петербург - 1.6.1974, Ленинград],
артистка, педагог. Засл. арт. РСФСР (1940). По окончании Петерб. театр. уч-ща
(педагог К. М. Куличевская) в 1909-54 в Мариинском т-ре. Участница Русских
сезонов 1910-1913. Первая исполнительница партий: Жена ("Исламей", 1912, балетм.
М.М.Фокин), Спекулянтка ("Красный вихрь", 1924, балетм. Ф. В. Лопухов),
Кормилица ("Ромео и Джульетта", 1940, балетм. Л.М.Лавровский). Др. партии:
Кьярина ("Карнавал"), Мерседес, Уличная танцовщица ("Дон Кихот"), Клеопатра
("Египетские ночи"), Вакханка ("Времена года"), Царевна ("Жар-птица"),
Исполняла характерные танцы в балетах "Фея кукол", "Раймонда", "Лебединое
озеро". Яркая актриса пантомимы и темпераментная характерная танцовщица,
стремилась передат исто-рич. конкретность персонажа. В 1932-36 и 1952-70 вела
класс актёрского мастерства в ЛХУ. Автор работы "От характерного танца к
пантомиме" (Б-ка Петерб. отд. СТД, рукопись).
19 июля 1891 г.с.с. техника: волновой герой Эдисон получил патент на кинетоскоп
31 июля 1891 г.н.с. (т.е. 19 июля 1891 г.с.с.) американский изобретатель волновой герой
Томас Эдисон (см. 18 октября 1931 г.) получил патент на «кинетоскоп». Это был большой
ящик в котором с помощью покадрового механизма перемещалась пленка, а человек через
небольшой окуляр имел возможность увидеть фильм – слитно движущиеся картинки.
Говоря современным языком это был «персональный кинотеатр». Кинетоскоп Эдисона