Читать онлайн "Авиация и космонавтика 2002 10" - RuLit - Страница 15

 
...
 
     



Выбрать главу
Загрузка...

По этим же целям действовали 85 Пе- 2 (цель № 12) и 80 Ил-4 (цель № 14), которые "работали" в общей колонне полков, а полки – в колонне эскадрилий с интервалами 750-1000 м и 300-500 м, соответственно. Сбрасывание авиабомб бомбардировщиками (в основном ФАБ- 250 и ОФАБ-250) производилось с высот 1800-2500 м по сигналу ведущего.

Штурмовые авиадивизии наносили удары в боевом порядке полков с одного захода через 5-10 минут после удара по этим целям бомбардировщиков. "Ила- ми" в основном применялись АО-25 и ОФАБ-100.

Плотность бомбовых ударов достигала 80-100 тонн на 1 км2 площади целей.

Всего в течение 9 июня бомбардировщики 13-й В А совершили 510 боевых вылетов, а Ил-2 воздушной армии и ВВС КБФ – 235 боевых самолето-вылетов. В результате нанесенных ударов, как отмечается в донесениях наземных войск, "многие оборонительные сооружения и заграждения были уничтожены, а минные поля подорваны.

На следующий день, 10 июня, в период артиллерийской подготовки атаки наземных войск за 30 минут до начала атаки 13-я В А совместно с авиацией Балтфлота вновь нанесла мощный массированный удар силами трех бомбардировочных авиадивизий (202 Ил-4, Ту- 2 и Пе-2) по сооружениям трех ОП (цели №№ 12, 14 и 21), а вслед за ними силами двух штурмовых авиадивизий (138 Ил-2) по двум ОП в полосе главного удара (цель № 12 атаковали 76 "Илов", а цель № 14-62 "ильюшина").

По данным фоторазведки и донесениям сухопутных войск в результате этих ударов до 70% полевых укреплений противника (траншея, деревоземляные ДОТ – 3-4 наката, плотность 6,3 ДЗОТ на 1 км фронта, всего 30 ДЗОТ) были полностью разрушены. В то же время практически вся огневая система обороны противника была полностью дезорганизована и подавлена штурмовиками.

Эффективность бомбоштурмовых ударов и максимальное приближение их по времени к моменту перехода войск в атаку в значительной степени содействовали прорыву обороны противника.

Как показал опыт дальнейших боев (например, 1-я и 2-я Восточно-Прусские, Кенигсбергская и Берлинская операции), чтобы добиться такой же эффективности при прорыве УР с оборонительными сооружениями большей прочности (примерно в 2 раза), необходимо было увеличить плотность бомбовых ударов до 200 тонн/км фронта…

По окончании артиллерийской и авиационной подготовки прорыва УР "Илы" часто обеспечивали постановку дымовой завесы перед фронтом наступления на земных войск. Сложность и опасность этой задачи заключалась в том, что дым- завеса должна быть поставлена своевременно и точно в назначенном месте, чтобы ослепить противника на время, необходимое пехоте для захвата траншей Главной полосы. При постановке же последней штурмовикам нельзя было маневрировать. Ил-2 должны были лететь без маневра по прямой и на предельно малой высоте. В противном случае завеса получалась рваной, не сплошной, а значит – большие потери в наступающих частях.

Для выполнения таких заданий, ввиду их исключительной сложности и опасности, группы штурмовиков формировались, как правило, на добровольных началах и только из летчиков, имеющих большой боевой опыт…

Классическим примером отличного выполнения задачи по постановке дым- завесы перед наступающими войсками являются действия 805-го иап 230-й шад 4-й В А в мае 1943 г., когда войска Северо-Кавказского фронта должны были пробить брешь в обороне противника на участке прорыва 37-й армии.

Для выполнения задания командующего фронтом генерала И. Е. Петрова командир полка м-р М. Н. Козин отобрал 19 пилотов: трех комэсков, всех командиров звеньев и старших летчиков с боевым опытом.

19 Ил-2 в двух группах (ведущий первой группы м-р Керов, ведущий второй группы м-р Бердашкевич) должны были скрытно приблизиться к линии фронта и на участке 3,5 км поставить завесу.

Основную задачу намечалось выполнить одним самолетом (м-р Керов). Из подвешенных на его Ил-2 двух УХАП- 250 должна была вылиться дымообразующая смесь и образовавшейся пеленой плотно прикрыть полосу шириной 180-200 м. Два "Ила" (Бердашкевич, Егорова) летели как запасные, а остальные 16 машин обеспечивали действия постановщиков завесы.

Ранним утром 26 мая "Голубая линия" встретила 19 Ил-2 четырехслойным огнем среднекалиберной и зенитной артиллерии – перед "Илами" сплошной стеной стали разрывы снарядов. Пробившись через огненный заслон, штурмовики в растянутом "правом пеленге" на минимальной высоте (10-20 м) вышли к станице Киевская.

Батареи МЗА и расчеты крупнокалиберных зенитных пулеметов открыли по штурмовикам ураганный огонь.

В точно назначенное время и над нужным ориентиром из под фюзеляжа Ил-2 м-ра Керова вырвался дым…

Через несколько минут после ухода Ил-2, перед передним краем обороны противника выросла белая стена дыма. Смещаясь в сторону противника, завеса закрыла опорные пункты, ослепила пехоту. Войска фронта ворвались в первую траншею главной полосы обороны немцев и, закрепляя успех, продвинулись на глубину до двух километров…

На этапе собственно прорыва УР Ил- 2 в качестве основной ставилась задача непрерывного сопровождения стрелковых и танковых соединений на всю глубину прорыва. "Илы" должны были непрерывно "висеть" над полем боя и путем нанесения эшелонированных ударов поражать живую силу, огневые средства и бронетехнику противника впереди и на флангах наступающих войск. При этом рубежи действия штурмовиков перемещались в соответствии с темпами продвижения пехоты и танков.

Разгромленная немецкая артбатарея. Белоруссия, 1944 г.

Подготовка вооружения Ила к боевому вылету

Задача сопровождения пехоты и танков часто совмещалась с задачей подавления дивизионной артиллерии противника.

Как правило, для действий непосредственно перед фронтом наступающих частей выделялось 2-3 группы по 8-12 Ил-2 в каждой, а для "работы" на флангах – 1-2 такие группы. Все группы находились над полем боя по 20-30 минут, после чего их сменяли другие группы.

Изюминка Ил-2 – способность "утюжить" позиции противника под ураганным огнем, раскрывалась в полном объеме.

Отметим, что, решая задачу непосредственного сопровождения наземных войск, штурмовики должны были наносить хирургически точные бомбоштур- мовые удары по целям в 100-200 м от своих передовых частей. Чтобы уменьшить вероятность удара по своим войскам, было введено такое правило: ведущий группы, обычно очень опытный летчик, выбирал себе цель самую близкую к линии боевого соприкосновения, а другие летчики группы либо били по ней, либо били по другим целям, находящимся не ближе той, по которой бил ведущий.

Когда войска овладевали 1-й и 2-й траншеями противника, к штурмовикам предъявлялись самые жесткие требования – требовалось подавление не выявленных и не уничтоженных артиллерией и авиацией отдельных огневых точек, батарей, контратакующих танков и т.д. Удары должны были наноситься в нескольких заходах из "круга" и только с индивидуальным прицеливанием по месту удара ведущего, то есть удары "точка в точку". Чтобы не потерять из виду цель и обеспечить непрерывность огневого воздействия на нее диаметр "круга" не должен был превышать 1-2 км.

Кроме эшелонированных ударов небольшими группами, Ил-2 наносили и сосредоточенные бомбоштурмовые удары большими группами в 32-60 (иногда свыше 100) самолетов с целью подавления опорных пунктов противника в тактической глубине, изолирования их от притока резервов, а также с целью уничтожения узлов связи, штабов и т.д.

Часть сил штурмовиков Ил-2 обычно выделялась для ведения систематической разведки на глубину до 12-16 км с одновременным нанесением бомбоштурмовых ударов по обнаруженным колоннам резерва противника.

Непрерывность действия штурмовиков на поле боя достигалась, прежде всего, тщательным планированием боевых действий и организацией согласованного взаимодействия с наземными войсками. При этом, как показал боевой опыт, точное планирование действий штурмовиков по целям и времени было возможно только на первые часы операции, поскольку в процессе боя обстановка резко и быстро изменялась, так что задачи авиации, запланированные заранее, оказывались зачастую несоответствующими обстановке и интересам наземных войск.

     

 

2011 - 2018