Уже не как электроразрядная сеть, а просто как металлическая сеть с паучками-направляющими. Естественно, и тяжёлый доспех, и обороты машины сеть рвали, да и разрушение паучков в таком случае происходило с семидесятипроцентной вероятностью.
Но при этом замедлялись. И всё равно в соотношении цена-выгода-трудозатраты… Выходило дешевле одноразовых узкоспециализированных аналогов. Последнее я сам понял только что, с некоторым весёлым удивлением.
Ну искренне думаешь — получилась затычка на коленке, из отработанной смазки и гнутой и ржавой арматуры, потому что надо недорого и ещё вчера. А после подсчёта — получается эффективная и работающая даже в перспективе вещь.
Подняв себе настроение этим казусом, я переключил камеры на часть гаража, где доделывался мой проект из двух частей. Я бы его, возможно, просто не рискнул сделать. Но наплыв покупателей в литейку показал: мы вообще, а я в частности, теряем деньги.
Которые можно потратить с умом и пользой, между прочим. Так что некоторые технологии валаров, адаптированные и даже, можно сказать, вывернутые наизнанку использовались в…
Двух здоровенных, мощно бронированных грузовиках-самосвалах. Вообще, это были скорее многофункциональные приёмные пункты металлолома… Но по виду — самосвалы, только здоровенные, почти пять метров в высоту, про остальные параметры можно не говорить.
Заняли больше половины общего пространства Гаража, но вскоре будут готовы курсировать между литейкой и Свалкой.
И тут мне на терминал приходит сообщение от Андрея, что, мол, всё готово.
— Так и знал, — поднялся я, направляясь в мастерскую.
И слушая бурчание Икси:
— Как это «так и знал⁈» Да я вам три минуты назад сообщила, что отладка подходит к концу, с минуту на минуту!
— Угу.
— Ах так? А вот вы как, Марк⁈ Злой вы, уйду я от вас!
— И куда? — заинтересовался я.
— К Феде! Буду ему на нервы действовать!
— Дело хорошее, — обдумав, признал я. — Только не переусердствуй.
— Как скажете!!!
Посмеиваясь, дошёл до самосвалов — реально получились лютейшие на вид машины. Ощущаешь себя рядом с ними карликом… Хотя это из-за знакомого вида и непривычного размера. Есть техника гораздо крупнее, но она такая базово, ну и не подавляет так.
Осмотрел, просканировал самосвалы — всё впорядке. И Икси подтвердила — то ли подействовала Феде на нервы в должной степени, то ли отложила это благое начинание. Так что сразу и назначил тестовый маршрут. И сам поехал — не лишнее, на первый раз, да и на Свалке давно не был, тоже что-нибудь поискать не помешает.
Самосвалы, в кабину которых приходилось забираться по лестнице, имели… пожалуй, экипаж в три человека. Водитель и два охранника — последние по ряду причин вроде бы и лишнее… Но не помешает.
И на дороге показали себя вполне положительно. Тяжёлые, не слишком быстрые. Но народ Нижнего отличался отличным ощущением надвигающейся жопы. И без какого-бы то ни было профильного образования, на глаз, прикидывали массу и тормозной путь этих громад.
Так что тормозить по дороге к Свалке не пришлось.
А там нас ожидали сборщики, как охраняемые, так и непосредственно Гаражные. И огромная гора отсортированного металлолома. Так что полюбовался я с грузовичка на гору, сказал пару зажигательных слов (а премиальные всегда зажигают рвение и ликование в трудовых массах, проверенный историей факт).
Ну и распорядился грузить, сам расположившись в сторонке. Трудяги стали накидывать металлолом в опущенные кузова, а я задумался было о погрузчике… Но тут же, прикинув, понял — просто неэффективно. Тут Свалка, колдобины и прочее подобное, а не ровный пол склада.
Ну а стационарный погрузчик, или маломобильный — ещё больший бред. Собиратели задолбаются таскать металлолом по всё увеличивающемуся маршруту, и либо снизят эффективность, либо помрут смертью усталых.
Да людей с силовым Даром хватало, которые, кстати, и закидывали металл в кузов. Одна невысокая девчонка-тростиночка меня прямо впечатлила: как задорным, оптимистичным матом, так и огромными кусками металла, с инерцией которого она ловко справлялась.
И тут слышу — ругань. Вслушался, и несколько собирателей собираются надавать по шеям одному, который закинул в кузов длинный рельс:
— Марк сказал же — прессовать будет! Сломается о твой рельс — всем нам…
— Так сказали же — металл кидать… — басил метатель рельса.
— Нормально, рельсы, бронелисты, балки — кидайте! Главное, чтобы сталь по большей части была или чугун! — крикнул я, пока рельсоносцу не набили физиономию.
А то как будто сил некуда девать! А тут Свалка не копанная!
Наконец, через полчаса, кузова заполнились, и мне на терминал от водил пришло уточнение — «Начинать?» Ответив «да», я даже приблизился, с интересом разглядывая работу.
Огромные кузова-ковши, спущенные и лежащие «на земле» Свалки, стали подниматься на приводах, занимая законное место. А после этого в кузове включилось несколько механизмов.
Пресс, ну это и так понятно. Но главное — «разрыхлитель». По крайней мере, я его так назвал: излучение, разрушающее кристаллическую решетку, разработанное на основе структуратора той же решетки.
Энергии на обратное действие тратилось в разы меньше, а металл становился на время действия излучателей… Ну практически пластилином. Можно было попробовать потрогать, только органические цепочки излучение воспринимало как кристаллическую цепочку… Так что не нужно.
А в кузове — короткие, раз в несколько секунд ограниченные импульсы. То, что нужно, в общем. Даже была мысль сделать на этом принципе оружие, для космолёта и сейчас… Но рост энергопотребления по экспоненте по мере удаления от источника поля меня от этой мысли оттолкнул. Найду, чем пострелять, а тут для дела нужно.
И через пять минут в кузовах обоих броневиков стояли аккуратные кубы, в полтора с мелочью метра рёбрами. Народ на это свистел удивлённо, матерился, «ей-кал». Что я понимал — зрелище уникальное, даже водители с охранниками из кабин выбрались, посмотреть.
А через пару минут я уже рявкал: смотреть это интересно, но грузить важнее.
Куб в перекошенном кузове сползал в транспортную часть, оставляя пресс свободным. Ну и началась погрузка. А потом ещё одна. А потом… кончилось отобранное железо.
— Запас по весу есть? — уточнил я.
— Ей, пятнадцать тонн! — прокричали водители.
— Тогда собирать металл и таскать в кузова! Всё равно быстрее выйдет, — уже вполголоса уточнил я, скорее себе.
Собиратели начали расходиться, выискивая металл. Да и я врубил сканер, нарезая круги по Свалке. И через четверть часа нашёл то, что нужно. Прикинул Дары и количество ошивающихся рядом с самосвалами охранников и вызвал их к себе.
Разгребли напластования хлама быстро, а внушительной массой металла оказалась… сейфовая дверь. Ну, скорее неплохо, прикинул я.
— Ей, а это машины не сломает? — озадаченно почесал затылок один из парней, смотря на дверь.
— Не сломает. Берите аккуратнее….
— А то поцарапаете, — пискнул кто-то тоненьким изменённым голоском.
— Именно! — широко улыбнулся я. — Тут тонн семь, поцарапаете себе руки, ноги… все поцарапаете себе, если уроните.
Впечатлившись перспективой быть поцарапанными, парни крышку дотянули до кузова и даже не уронили. А я, пока загружались, раскидывал простенькие маячки над скоплениями металла в глубине. И вспоминал, как Артемий получил «бандитское прозвище», буквально на днях.
Дело в том, что ему, наконец, оборудовали место в Гараже. Он, конечно, поныл, что «ему бы дома», но обойдётся. Пусть тут трудится, мне спокойнее. Да и совсем в себе замкнуться не даёт, тоже не лишнее. При этом, первое время он заскакивал ко мне, уточнял технические да и хозяйственные моменты.
— Да ты достал!!! — реально не выдержал я через два часа.
— А что такое, Марк? — залупал глазами этот… слов нет, кто, откладывая в сторону ручку от двери.
Броневую! Её не всякий танковый снаряд возьмёт! Да ещё некоторые… ну будем считать, что от усталости… Короче, за семь визитов это ходячее бедствие СЕМЬ РАЗ оторвало ручку двери из бронестали! И ручка такая, и дверь и механизм!!!
— Это звиздец, — заключил я. — Так, компы у тебя не ломаются. Если они твои. Куб металлический, обшитый вспененным полимером, ты не сломал⁈
— Нет, сидеть удобнее, чем на полу. Спасибо. И кровать дома не сломалась…
— Хоть что-то хорошее, — немного успокаивался я.