Ки.61-1 хэй старшего сержанта Ивао Табата из состава 39-го сентая боевой подготовки, авиабаза Ёкосиба, марг 1945 г. Иво Табата был ветераном 68-го сентая и сражался на Новой Гвинее, где сбил шесть американских истребителей. Раненым был эвакуирован в метрополию, а после возвращения в строй направлен инструктором в 39-й сентай боевой подготовки, где весной 45-го записал на свой счёт два В-29-
Ки.61-1 кай хэй младшего лейтенанта Кунёбе Ваганабе из состава 19-го сентая. Авиабаза Юлян, остров Формоза. 22 апреля 1945 г. Кунеме Ватанабе поразил бомбой американское судно в заливе Керама.
Ки.61–11 кай оцу командира 3-й эскадрильи 5-го сентая капитана Фудзитаро Ито, апрель 1945 г. Фудзитаро И го был одним из лучших японских лётчиков-исгребителей, записав на свой счёт 17 сбитых В-29 и около 20 повреждённых самолётов этого типа. Прославился лет ая в 1943–1944 гг. на тяжёлом истребителе Ки.45. на котором одержал 12 побед. Причём в первом же боевом вылете расстрелял на зелие три американских В-24.
Ки.61-1 хэй командира 244-го сентая майора Терухико Кобаяси, авиабаза Кофу, май 1945 г.
Ки.100-1 оцу командира 5-го сентая капитана Ёсидо Баба, июнь 1945 г.
Ки.100-1 оцу майора Ёхеи Хиноки из состава авиабригады истребительной авишколы Акено. Июль 1945 г.
Ки.61-1 кай хэй заместителя командира 244-го сентая капитана Тюити Итикавы. Авиабаза Кофу, август 1945 г.
Ки.100-1 ко старшего лейтенанта Наоюки Огата из состава 59-го сентая, авиабаза Асия, август 1945 г.
| Характеристика | Ки.6003 | Ки.61-1 ко | Ки.61-1 оцу | Ки.61-1 кай ко | Ки.61-1 хэй | Ки.61-II кай 2* | Ки.100-1 | Ки. 100-II |
| Длина, м | 8,47 | 8,75 | 8,75 | 8,75 | 8,94 | 9,16 | 8,82 | 8,82 |
| Высота, м | 3,7 | 3,7 | 3,7 | 3,7 | 3,7 | 3,70 | 3,75 | 3,75 |
| Размах крыла, м | 10,5 | 12,0 | 12,0 | 12,0 | 12,0 | 12,0 | 12,0 | 12,0 |
| Площадь крыла, м² | 16,2 | 20,0 | 20,0 | 20,0 | 20,0 | 20,0 | 20,0 | 20,0 |
| Массы: | ||||||||
| пустого, кг | 2057 | 2210 | 2210 | — | 2630 | 2855 | 2525 | 2700 |
| норм, взлётная, кг | 2600 | 2950 | 3130 | — | 3470 | 3825 | 3495 | 3670 |
| макс. взлётная, кг | — | 3250 | 3616 | — | — | — | — | — |
| Тип двигателя | DB601А | Ха-40 | Ха-40 | Ха-40 | Ха-40 | Ха-140 | На-112-II | На-112-III |
| Мощность: | ||||||||
| взлётная, л.с. | 1175 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1350 | 1350 | 1250 |
| на высоте, м | 1050/4800 | — | — | — | — | — | - | 1500/6000 |
| Запас топлива, л | ||||||||
| нормальный | 410 | 410 | 410 | 410 | 595 | 595 | 535 | 535 |
| максимальный | — | 810 | 810 | 810 | 995 | 995 | 935 | 935 |
| Скорость, км/ч/на высоте, м | ||||||||
| максимальная | 567/6000 | 591/5000 | 592/4860 | 582/4500 | 585/5000 | 610/6000 | 585/6000 | 662 3* /6000 |
| крейсерская | — | — | 400/4000 | — | — | 435/4000 | 400/40 °C | - |
| посадочная | — | 126 | 126 | 128 | 128 | 132 | 140 | — |
| Скоропод-ть, м/мин | 5000/6,0 | 5000/5,5 | 5000/5,5 | 5000/7,0 | 5000/7 | 6000/6,5 | 5000/610 | 600/18 |
| Потолок, м | — | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 11.000 | 11.000 | 13.500 |
| Дальность, км | ||||||||
| нормальная | — | 600 | 600 | то же | 900 | 600 | 500 | 450 |
| максимальная | — | 1200 | 1100 | то же | 1800 | 1100 | 900 | 800 |
| Вооружение: | ||||||||
| Кол-во х калибр, мм пулемётное | 2x12,7 | 2x7,69 | 2x12,7 | 2x12,7 | 2x12,7 1* | 2x12,7 | 2x12,7 | 2x12.7 |
| 2x12,7 | 2x12,7 | |||||||
| пушечное | 2x20 | 2x20 | 2x20 | 2x20 | 2x20 | 2x20 | ||
| бомбовое, кг | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |