116
Ремонтная рота состояла из штаба, 2 ремонтных взводов, эвакуационного взвода, секций ремонта вооружения и радиооборудования и секции запчастей. В оснащение роты входили 8 ремонтных «летучек», 12 тяжелых 18-тонных полугусеничных тягачей, 4 танковых транспортера, 2 самоходных 3-тонных подъемных крана, 2 электрогенератора на прицепах, металлорежущие станки, инструменты и приспособления, оборудование для газо- и электросварки, кузница и т. п.
(обратно)117
37-мм ПТО немецкие солдаты дали прозвище «дверные колотушки» из-за их малой эффективности.
(обратно)118
В артчастях стрелковых войск более половины орудий имели конную тягу.
(обратно)119
Войска ЮЗФ за 20 первых дней войны потеряли 48 гаубиц Б-4 из 192, имевшихся там к началу войны [639].
(обратно)120
Подробные данные о количестве боевых самолетов в Красной Армии и обеспеченности их экипажами приведены в Приложении 6.
(обратно)121
Малозаметные препятствия против пехоты.
(обратно)122
Немцы еще в ходе Первой мировой войны убедились в эффективности радиоразведки. Ее основу составляли стационарные «станции радиоперехвата», имевшиеся в каждом военном округе Германии.
(обратно)123
Стратегическую разведку в интересах армии осуществлял так называемый «Шифровальный отдел».
(обратно)124
К июню 1941 г. в них насчитывалось 416 ближних самолетов-разведчиков, из них 358 исправных [667].
(обратно)125
Речь тут шла о 3-тонных грузовиках «ЗИС-5», имевших вдвое большую грузоподъемность по сравнению с горьковскими «полуторками» и потому куда более ценными. «ГАЗы» составляли тогда большинство парка автомобилей Красной Армии. На 15 июня 1941 г. их имелось 117 415 штук, а «ЗИСов» — 75 803, или в полтора раза меньше [673]. Для сравнения: большинство грузовиков вермахта имели грузоподъемность в 3 тонны.
(обратно)126
Рокада — дорога в прифронтовой полосе, проходящая параллельно линии фронта. Служит для маневра войсками и материальными средствами.
(обратно)127
Железнодорожный факультатив — резерв, заложенный в график работы дороги в размере 15–30 % от ее максимальной пропускной способности, необходимый для компенсации неритмичности перевозок, пиковых нагрузок и разного рода непредвиденных задержек.
(обратно)128
Точной стенограммы речи Сталина на приеме в Кремле 5 мая 1941 г. не существует. Приводимые фрагменты реконструированы по отдельным сохранившимся записям.
(обратно)129
Судьба П.С. Кленова сложилась трагично: 1 июля 1941 г. он был смещен с должности начальника штаба СЗФ, 11 июля — арестован, а 23 февраля 1942 г. расстрелян без суда вместе с большой группой генералов и руководящих работников военной промышленности [697].
(обратно)130
Звягинцев Вячеслав Егорович, родился в 1954 г. в Курской области. В 1979 г. окончил с золотой медалью военно-юридический факультет Военного института Министерства обороны. В 2000–2006 гг. — заместитель председателя одного из федеральных военных судов. С 2006 г. по настоящее время — начальник Аналитического отдела Высшего арбитражного суда РФ. Кандидат юридических наук, полковник юстиции в запасе. Действительный государственный советник юстиции 3-го класса. Автор более 60 публикаций по правовой проблематике, а также нескольких книг по истории военной юстиции.
(обратно)131
На русском языке «Ледокол» впервые вышел в 1992 г. в Москве.
(обратно)132
Горьков Юрий Александрович, 1928 г.р. В СА с 1946 г., окончил Военную академию ПВО (1962), Военную академию Генерального штаба (1971). Последняя должность в войсках (с 1983 г.) — начальник штаба — первый заместитель командующего войсками Московского округа ПВО. С 1988 г. — консультант Историко-архивного и военно-мемориального центра Генштаба. Генерал-полковник в отставке.
(обратно)133
Документ был рассекречен лишь после августа 1991 г., его фрагменты впервые были обнародованы в статье кандидата военных наук В. Киселева «Упрямые факты начала войны» (ВИЖ № 2/1992).
(обратно)