Правда, возможность выполнения беспосадочного перелета из Иркутска в Москву мне уже сейчас кажется сомнительной. Даже на пустом самолете с полными баками. Да, два месяца назад мы смогли долететь до Иркутска из Москвы, но нам помогал попутный ветер. Сейчас же он, скорее всего, будет помехой – в наших широтах ветер в основном дует с запада на восток.
Но об этом мы подумаем в Иркутске, сейчас наша задача – спланировать свободный день: что выбрать для посещения? Когда ж еще доведется побывать в Сингапуре?
Мы решаем отправиться в парк развлечений на острове Сентоза.
С получасовой задержкой начинается посадка в «Боинг-777». Мне уже доводилось летать на таком с авиакомпанией United Airlines, когда я был в США на переучивании, и теперь хочется сравнить восточный сервис с американским.
Первое, что бросается в глаза, – различие в компоновке. Если в United кресла в экономе располагались 2-5-2 (мы занимали как раз средние 5 кресел), то здесь – более логичные 3-4-3. Нам выпали три места в районе левого крыла, сразу за ним, что, признаться, расстроило – это самые шумные места, а путь предстоял неблизкий.
Стандартные проводницы были очень приветливы. Почему «стандартные»? Потому что их трудно отличить – это особенность многих восточных авиакомпаний. И дело не только в схожести лиц, которые европеоидам кажутся одинаковыми. Нет! Я иногда думаю, что при приеме на работу их заставляют пройти через вырез женской фигуры в стене. Кто пройдет с наименьшими зазорами, те удостаиваются чести работать. В этом есть очевидное преимущество – одетые одинаково, стандартно накрашенные и причесанные, стюардессы выглядят очень «к месту» и стильно, в отличие от разношерстной публики в отечественных авиакомпаниях, и, увы, моя среди них не исключение.
Если не считать соотечественников, то полет прошел очень хорошо. На «плече» до Дубая напились практически все наши соседи. Чинная супружеская пара средних лет, сидевшая позади и вполне респектабельно выглядевшая во время посадки в самолет, к концу полета устроила пьяные разборки со слезами и претензиями. Бесплатные спиртные напитки, раздаваемые стюардессами, закончились очень быстро, и народ принялся опустошать личные запасы, а после посадки бутылки катались по полу… Стыдоба!
В Дубае пассажирам предложили выбор – остаться в самолете на время дозаправки либо пройтись по магазинам. В российских авиакомпаниях подобный выбор невозможен – на время обслуживания воздушного судна и тем более заправки (которая с пассажирами разрешена лишь в исключительных случаях) всех принято высаживать. Коллеги пошли глазеть на витрины, а мне было интересно посмотреть, как будут готовить лайнер к дальнейшему перелету.
Что очень понравилось – улыбчивые стюардессы фотографировались со всеми желающими. Правда, я почему-то постеснялся.
Благополучно долетели до Сингапура, разместились в отеле. Нашли нашего инженера, который, устав от восточных сказок, повесил триколор в номере и рвался на родину, к березкам. Нам же Сингапур, разумеется, наскучить еще не успел. Мы позавтракали и направились в южную часть города-страны, в парк Сентоза.
Парк занимает довольно большую площадь, там курсируют автобусы и мини-поезд. Издалека хорошо виден символ Сингапура – Лев. Его и намечаем первой точкой нашего путешествия. Идти оказалось недалеко. Под монументом ожидаемо красиво – водопад, речка, зелень и цветы.
Хорошо запомнился огромный океанариум. Я вдоволь насмотрелся на различных рыб, акул, гигантских крабов. А затем нашел открытый бассейн со скатами, где этих милых тварей предлагают покормить всем желающим. Я возжелал. Это оказалось нетрудным – зажимаешь меж пальцев кусок рыбы, опускаешь руку в воду, кладя ладонь на стенку аквариума, и скат подплывает и затягивает рыбину в рот. Вместе с пальцами. Пальцы потом неохотно, но отпускает.
Парк действительно оказался интересным, мы не пожалели, что потратили на него единственный свободный день. И особенно не пожалели, когда наступил вечер.
Вечером в парке устраивают огненное лазер-шоу. Наш осингапурившийся инженер настоятельно рекомендовал продержаться до наступления темноты и посетить сие мероприятие. Было непросто – ведь мы практически не отдыхали после длительного перелета, да и разница во времени давала о себе знать. Однако мы продержались.