А вечером, когда при свете костра я изучал Наставление и разбирал-собирал наган, пытаясь понять его устройство (ничего сложного, как и ожидалось. Но изучить было всё-таки нужно), она подошла ко мне и предложила объединиться. Вот это поворот!!!
Д-31. У чужих берегов? ч.4.1. Экипаж и Пассажиры катера «Татарин»
(Попали?!!! Как это? И, куда?)
Капитан буксира — Халит Шагитович
— Машина, самый малый!
Что до́лжно делать в экстренной ситуации на совсем незнакомой капитану и его экипажу акватории? Правильно! Первым делом необходимо оглядеться, ну и здраво оценить реальную обстановку. Поискать приметные ориентиры. Может с лоцией что стряслось… В Лоцию верь всегда, как в основной речной Закон, ну, почти всегда… Но и на свою собственную чуйку непременно полагайся. Она-то уж точно не подведёт! Не-не, она-то не должна бы… Хотелось бы в это верить…
Ну да, мало ли что и как? Ну а как же иначе-то? Только так и надо. Глушить мотор посчитал пока что неверным, всегда это успеем. Судя по цвету воды — тут глуби́ны для нас вполне достаточные, да и течения не слабые явно есть, но обороты судового двигателя сразу же решил уменьшить. На на самый малый и экономный режим перевёл. Надо будет — и совсем их вы́ключим. Когда уже начнём своё горючее экономить. Сурово так, вплоть до полной остановки двигуна. Пока-то всё ещё полные баки… И заначка, при том, в закромах имеется. Не без этого… Какой же я буду речной капитан, да без до́лжной заначки горючего? Вдруг куда-то ещё сгонять надо срочно, а заправиться на базу бежать некогда, а у меня она — есть… Не много, правда, ну так на то и смекалка, чтоб она была. Всегда!
Портовое Речфлотовское Начальство дало нам накануне ЦУ — вот мы и порадовались, да и зали́лись по полной. Самой полной. И сверх того — тоже. Занесли кучтанэч (подарок — тат.) ребятам-заправщикам, и вот… Не впервой, чать… Они нас знают, мы — их… Языками трепать никто не станет, вот и… Грех же от такой «халявы» отказываться, мол, «и своего хватит». Ну уж нет. Дают — бери! Все это знают. Убежать всегда успеем… наверно. Было б только — куда. А запас — он запас и есть. Улетит, и не заметишь. Вдруг кого-то из гостей катать по реке Волге пришлось бы? Бывало уже с нами и такое. Ка-а-ак подопьют… Помните, поди, гонки волжских параходов-то из «Жестокого Романса»? Вот-вот, что-то такое.
И торопиться нам теперь уже и некуда. Вообще, некуда. Начальство наше Речфлотовское — оно точно где-то явно не здесь, оно уже и подождёт. Где? Да там, где оно осталось. Надеюсь тут вместе с нами его и близко не окажется… Совсем! И, потому-то, оно уже и может ждать нас ещё доооолго. Столько, сколько уж сможет… Прежде чем шорох наводить и в истерику впадать, рассылая истошные и напрасные матюки во все стороны. И, что-то усиленно так подсказывает мне, что одним лишь выговором, если выпутаемся благополучно из этой вот нелепой ситуации, мы уже не отделаемся… Накажут сурово. Это у них запросто. Да это-то пусть… Вот именно, если. Но и это для нас теперь волвсе не главное. Они ж теперь далеко. Главное для нас — сохранить и людей, и, само собой, судно на плаву и на ходу.
Вот понять… Где мы и что с нами — тоже ж, важное дело.
Решил я так: на самом малом экономичном ходу приблизиться к ближайшему островку. Их тут немало, в округе. Конечно, получится если так сделать, а получиться у нас непременно должно́, тут глубоко, близко подберёмся, практически что в берег-то и уткнемся. А уже там — бросить якорь возле него, да и осмотреться надо. Обстоятельно и тщательно осмотреться. Что тут вокруг да как. Вот тогда и машину выключим. На время… И призадуматься… С чего да вдруг — с нами, и такое? Ничего ж не предвещало, и даже чуйка ни у кого не сработала. Ни у меня, ни у кого-то из команды. Внезапно как-то это всё…
Капитан любой подводной лодки, окажись и он в подобной нам ситуации, наверное, точно скомандовал бы: Осмотреться в отсеках! Ну так у нас-то не под водное судно, а очень даже над водное! На дно мы точно НЕ торопимся, никогда. Почему-то… Кхе… Это вам странно, нам — нет. И, ещё скажу: экипаж у нас — небольшой. Зато все, кто есть — свои обязаности знают на отлично!