В замках с несколькими цухальтерами ригель закрепляется иначе. На рис. 9 дана схема замка с тремя цухальтерами. Здесь ригельная полоса имеет упорный штифт, который проходит сквозь отверстия всех трёх цухальтеров. Когда замок открыт, ригельный штифт должен находиться в правом окне цухальтера, а при запирании штифт постепенно переходит за каждый оборот ключа по отверстиям цухальтеров и останавливается в левом отверстии.
Ригели обычно изготовляются из углеродистой стали горячей или холодной штамповкой. Горячая штамповка ригеля в значительной степени облегчает слесарную обработку, после которой в ригеле на фрикционном ила эксцентриковом прессе вырубают выемки для бородки ключа, для выступа цухальтеров и прочие необходимые отверстия.
Для дальнейшей обработки ригель размечают, учитывая при этом величину хода ригеля. Эту величину всегда принимают равной двойному диаметру стержня ключа. Центр штифта ключа в дверных замках обычно располагают от нижней кромки ригеля на расстоянии, равном 1,5 диаметра штифта. Ширину ригельной головки делают равной 4,5 диаметра, а ширину самой полосы — 4 диаметрам штифта. Полосы делают толщиной, равной диаметру или 0,5 диаметра штифта.
Цухальтер — это пластинка с вырезами, внутри которых проходит упорный штифт. Обычно в замках делают несколько цухальтеров, чтобы затруднить открывание замка подобранным ключом.
На рис. 9 показаны цухальтеры с тремя внутренними вырезами, рассчитанными на два оборота ключа.
Рис. 9. Схема замка с тремя цухальтерами.
Цухальтеры изготовляются из углеродистой стали горячей штамповкой в закрытых штампах, что даёт возможность получать цухальтеры точной формы.
Пружина — весьма ответственная деталь замка, так как от её качества зависит длительность работы всего замка. Поэтому замочные пружины изготовляются из высококачественной стали.
Для дверных замков употребляют плоские спиральные пружины. Такую пружину закрепляют в замке одним концом на штифте в виде квадрата.
Коробка замка состоит из листа, крышки, квадратов для листа и планок для квадратов. Всё это — штампованные пластинки; форма их, за исключением квадратов, зависит от формы самого замка.
Планку делают из листовой стали толщиной 2–3 мм; лист, крышку и квадраты — из листовой стали толщиной 0,5–2 мм.
Оси, стоечки, закрепки и другие мелкие детали обычно изготовляют на револьверных станках или специальных автоматах из углеродистой листовой стали или катаной проволоки.
Ключи к замкам можно штамповать из стали или отливать из ковкого чугуна.
Диаметр ключевого стержня принимают в соответствии с размерами ригеля, а длину стержня, в зависимости от толщины замка или от толщины створки, в которую замок врезан.
Бородки ключей делаются толщиной, равной либо диаметру стержня ключа, либо 3/4 диаметра, причём при переходе к стержню толщина бородки постепенно уменьшается.
Правильно выбранная форма бородки затрудняет открывание замка подобранным ключом, что увеличивает надёжность конструкции.
Советский самозапирающийся замок. На рис. 10 показан самозапирающийся замок, конструкция которого разработана в СССР. Этот замок назван советским в отличие от сходного по конструкции американского замка.
Рис. 10. Советский самозапирающийся замок.
Советский самозапирающийся замок состоит из верхней пластины корпуса (1), боковины корпуса (2), верхней пластины корпуса ригеля (3), боковины (4), ручки (5), водителя (6), сухарика (7), запорной пластины (8), направляющей пластины (9), кнопки (10), пружины шайбы предохранительной кнопки (11), шайбы предохранительной кнопки (12), ригеля (13), пружины ригеля (14), шайбы водителя (15), механизма замка (16), квадратной трубки (17), шайбы верхней квадратной трубки (18), цухальтера (19), шайбы цухальтера (20), пружин цухальтера (21), шайбы нижней квадратной трубки (22), заклепки пружины и крышки (23), пружины фасонного цухальтера (24), крышки корпуса (25), заклёпки шайбы цухальтера (26), заклёпки барабанчика и крышки (27), наружной шайбы (28), ключа (29).
В корпусе замка помещён механизм ригеля, состоящий из самого ригеля, спиральной пружины, двух пластин (упорной и запорной), двух упорных сухариков по бокам, точёной предохранительной кнопки с шайбой и точёной ручки с водителем. Ручка вставлена снаружи в отверстие корпуса; изнутри корпуса на ручку помещают водитель, затем бортики ручки развальцовывают и засекают для того, чтобы водитель не свёртывался в сторону. Боковые сухарики приваривают дуговой сваркой к боковине замка, строго соблюдая при этом размеры ригеля. Предохранительную кнопку вставляют стержнем в прорез корпуса и надевают на неё внутри корпуса шайбу, после чего конец стержня расклёпывают.