Читать онлайн "Переносной противотанковый комплекс 9К11. Техническое описание и инструкция по эксплуатации" автора Министерство обороны СССР - RuLit - Страница 20

 
...
 
     



Выбрать главу
Загрузка...

— стеллажи должны позволять свободный доступ и возможность быстрой эвакуации хранимого имущества в случае пожара.

При хранении комплекса на открытых площадках (в полевых условиях) необходимо выполнение следующих требований:

— комплекс должен быть укомплектован по установленным нормам;

— комплекс необходимо хранить на специально подготовленной площадке, которая должна быть расчищена и посыпана гравием, щебнем или шлаком (толщина слоя не менее 5 см) и иметь водоотводную канавку по всему периметру площадки. Поверх насыпного слоя должны быть уложены деревянные бруски толщиной 15–20 см;

— укупорочные ящики должны быть уложены на бруски и находиться под навесом или брезентовым покрытием, исключающим воздействие дождя и снега;

— необходимо своевременно удалять скопившуюся влагу из складок брезентового покрытия, а в солнечную погоду края брезента приподнимать для вентиляции штабелей; в зимнее время удалять снег с укрытых штабелей и расчищать площадку около штабелей для обеспечения свободного доступа к хранилищу;

— при хранении ящики должны быть закрыты и опломбированы.

Находящийся на хранении комплекс необходимо периодически (в соответствии с указаниями разд. 34 настоящей главы) проверять для поддержания его в постоянной боевой готовности. Выявленные в процессе проверок неисправности должны быть немедленно устранены.

33. КОНСЕРВАЦИЯ И РАСКОНСЕРВАЦИЯ ЭЛЕМЕНТОВ КОМПЛЕКСА

Консервация производится перед длительным хранением элементов комплекса. Она заключается в покрытии предохранительной смазкой неокрашенных наружных металлических поверхностей элементов комплекса (детали стойки визира и зажима в походном положении, колпачки, опоры 13 (рис. 6); направляющие планки визира, полозки направляющих пусковой установки и т. д.).

Детали, подлежащие консервации, предварительно очистить от загрязнений и обезжирить (протирая их чистой тканью, смоченной в бензине), затем просушить.

При обнаружении коррозии на консервируемых деталях удалить его зачисткой шкуркой № 000, смоченной в масле, и отполировать пастой ГОИ.

Для консервации применяется смазка ЦИАТИМ-221 или ГОИ-54П. Смазку наносят сплошным ровным слоем па поверхность консервируемых деталей.

Резиновые детали при консервации тщательно припудрить тальком.

При каждом техническом обслуживании № 1 необходимо проверить места, защищенные смазкой, и по мере необходимости возобновлять консервирующую смазку.

Расконсервация сводится к удалению консервирующей смазки с поверхностей законсервированных деталей проживанием тканью, смоченной в авиационном бензине.

После удаления смазки детали необходимо протереть сухой и чистой тканью.

34. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПЛЕКСА ПРИ ХРАНЕНИИ

При хранении комплекса должно проводиться регулярное техническое обслуживание его.

Для комплекса, находящегося на хранении и неукомплектованного снарядом, техническое обслуживание производится в соответствии с табл. 6 настоящего раздела.

Таблица 6

Периодичность проведения технического обслуживания комплекса при хранении его без снаряда

Условия хранения Виды технического обслуживания
№ 1 № 2
Хранение в полевых условиях Два раза в год Один раз в год
Хранение в складских помещениях Один раз в год Один раз в два года

Для комплекса, находящегося на хранении и укомплектованного снарядом, ящики с пультами управления, аккумуляторными батареями и визирами должны храниться отдельно от ящиков с чемоданами-ранцами, укомплектованными снарядами.

Периодичность проведения технического обслуживания пультов управления, аккумуляторных батарей и визиров должна соответствовать табл. 6, а объем и периодичность проведения технического обслуживания (регламентных работ) чемоданов-ранцев и пусковых установок должны соответствовать табл. 7.

Таблица 7

Объем и периодичность проведения технического обслуживания (регламентных работ) и проверок чемоданов-ранцев и пусковых установок при хранении их со снарядами в различных условиях

Периодичность регламентных работ Объем проведения технического обслуживания
при хранении в неотапливаемых помещениях при хранении в полевых условиях
Один раз в три месяца Не проводятся 1. Проверка 50 % чемоданов-ранцев и пусковых установок в объеме ТО-2, кроме п. 19 перечня проверок (разд. 16 настоящей Инструкции) 2. Замена силикагеля у 100 % парковой укупорки 9Я641 (без вскрытия ящиков). (По методике разд. 19 настоящей Инструкции.)
Один раз в шесть месяцев 1. Проверка 10 % чемоданов-ранцев и пусковых установок в объеме ТО-1 2. Замена силикагеля у 100 % парковой укупорки 9Я641 (без вскрытия ящиков). (По методике разд. 19 настоящей Инструкции.) Не проводятся
Один раз в два года Проведение работ с 10 % чемоданов-ранцев в объеме ТО-2, кроме п. 19 перечня проверок Не проводятся

Примечания: 1. Для проведения 10 % проверки (в хранилище) отбираются чемоданы-ранцы и пусковые установки, ранее не подвергавшиеся регламентным работам.

2. Для проведения 50 % проверки (при хранении в полевых условиях) отбираются чемоданы-ранцы и пусковые установки, не проверявшиеся при предыдущей регламентной проверке.

3. В случае обнаружения неисправности (аппаратурного отказа) при проведении 10 % проверки дополнительно проверяется удвоенное количество чемоданов-ранцев и пусковых установок.

При повторном обнаружении неисправностей проверке подвергаются все чемоданы-ранцы и пусковые установки из партий (находящихся в хранилище), в которых обнаружены дефекты.

В случае обнаружения неисправности (при 50 % проверке) проверяются все чемоданы-ранцы с пусковыми установками, хранящиеся на данной открытой площадке.

4. При хранения чемоданов-ранцев со снарядами без парковой укупорки периодичность регламентных работ и проверок пусковой установки и чемодана-ранца должна соответствовать табл. 7, за исключением замены силикагеля.

35. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ КОМПЛЕКСА

Перевозка комплекса на большие расстояния производится автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным транспортом в парковой укупорке комплектно и в строгом соответствии с Правилами перевозки, охраны и сопровождения по железным дорогам боеприпасов, взрывчатых и ядовитых веществ.

При перевозке воздушным транспортом в негерметичных кабинах специальной подготовки комплекса не требуется.

Переносной комплекс 9К11 позволяет производить транспортировку на бортовых машинах с максимально допустимыми скоростями для данной машины и данного вида дорог при нормальной эксплуатации машины без нарушения боевых и эксплуатационных качеств на расстояние 5000 км.

При перевозке автомобильным транспортом подразделений, вооруженных комплексами 9К11, личный состав располагается на сиденьях в кузове машины. При этом вьюки снимаются и ставятся между коленями.

При движении машины номера расчета удерживают вьюки руками, предохраняя их от ударов и падения.

При погрузке в вагоны и на суда ящики должны быть надежно закреплены от перемещений.

При производстве погрузочно-разгрузочных работ соблюдать действующие правила, установленные для погрузки и разгрузки боеприпасов.

Нормы погрузки и порядок укладки ящиков в автомашины различных марок изложены в техническом описании снаряда.

     

 

2011 - 2018