М. Барятинский
Бронеколлекция 2001 № 02 (35) Тяжелый танк «Королевский тигр»
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Обложка: 1-я стр. — рис. В.Лобачева, 3 — 4-я стр. — рис. М.Дмитриева.
По вашим многочисленным просьбам мы приводим полный перечень монографий и справочников, опубликованных в журнале «Бронеколлекция» в 1995 — 2000 годах:
№ 1/95 — «Советские танки Второй мировой войны» (справочник).
№ 2/95 — «Тяжелый танк Т-35».
№ 3/95 — «Бронетанковая техника Японии 1939— 1945» (справочник).
№ 1/96 — «Легкие танки БТ-2 и БТ-5».
№ 2/96 — «Бронетанковая техника Германии 1939 — 1945: танки, самоходные артиллерийские установки» (справочник).
№ 3/96 — «Советские тяжелые послевоенные танки».
№ 4/96 — «Бронетанковая техника Великобритании 1939 — 1945: танки, самоходные артиллерийские установки» (справочник).
№ 5/96 — «Легкий танк БТ-7».
№ 6/96 — «Танки кайзера. Германские танки 1-й мировой войны».
№ 1/97 — «Бронеавтомобили «Остин».
№ 2/97 — «Тяжелый танк «Пантера».
№ 3/97 - «Бронетанковая техника США 1939 - 1945» (справочник).
№ 4/97 — «Легкие танки Т-40 и Т-60».
№ 5/97 — «Бронетанковая техника Германии 1939 — 1945: бронеавтомобили, бронетранспортеры, тягачи и спецмашины» (справочник). № 6/97 — «Боевые машины пехоты НАТО».
№ 1/98 — «Бронетанковая техника СССР 1939— 1945» (справочник).
№ 2/98 - «Шилка» и другие. Отечественные зенитные самоходные установки».
№ 3/98 — «Тяжелый танк ИС-2».
№ 4/98 — «Бронетанковая техника Франции и Италии 1939 — 1945» (справочник).
№ 5/98 — «Средний танк «Чи-ха».
№ 6/98 — «Тяжелый танк «Тигр».
№ 1/99 — «Средний танк «Шерман».
№ 2/99 — «Бронетанковая техника Великобритании 1939— 1945: бронетранспортеры, бронеавтомобили» (справочник).
№ 3/99 — «Средний танк Т-34».
№ 4/99 — «Средний танк Т-34-85».
№ 5/99 — «Бронетанковая техника стран Европы 1939 — 1945» (справочник). № 6/99 — «Средний танк Panzer IV».
№ 1/2000 — «Самоходные установки на базе танка Т-34».
№ 2/2000 — «Легкий танк Panzer I»
№ 3/2000 — «Советская бронетанковая техника 1945 — 1995: танки, боевые машины пехоты, боевые машины десанта, боевые разведывательные машины» (справочник).
№ 4/2000 — «Советская бронетанковая техника 1945 — 1995: бронетранспортеры, самоходные артиллерийские установки» (справочник).
№ 5/2000 — «Сухопутные корабли». Английские тяжелые танки Первой мировой войны».
№ 6/2000 — «Средний танк Panzer III».
№ 1/2001 — «Средний танк Т-28».
История создания
«Королевский тигр» в экспозиции музея на Абердинском полигоне в США
В августе 1942 года Управление вооружений сухопутных войск (Heereswaffenamt) вермахта разработало тактико-техническое задание на тяжелый танк, призванный в перспективе заменить недавно запущенный в производство «Тигр» — Pz.VI Ausf.E. На новой машине предполагалось использовать сконструированную в 1941 году фирмой Krupp 88-мм пушку с длиной ствола в 71 калибр. Осенью 1942 года к проектированию танка приступили фирма Henschel и конструкторское бюро Фердинанда Порше, вновь вступившего в соревнование с Эрвином Адерсом.
Надо сказать, что ничего принципиально нового доктор Порше не предложил. Его танк VK 4502(Р) — заводское обозначение Тур 180/181 или Sonderfahrzeug III — представлял собой несколько переработанный применительно к новому техзаданию танк VK 4501 (Р). От последнего позаимствовали ходовую часть, силовую установку из двух карбюраторных двигателей Simmering-Graz-Pauker мощностью 200 л.с. каждый и электрическую трансмиссию. В других вариантах проекта, предложенных конструкторским бюро Porsche AG, предполагалось использование иных типов двигателей, в том числе спаренных дизелей мощностью по 370 л.с. каждый или одного Х-образного 16-цилиндрового дизель-мотора мощностью 700 л.с., и гидромеханической трансмиссии. Были разработаны и два варианта компоновки танка VK 4502(Р): с передним и задним расположением башни. Во втором случае двигатель размещался в средней части корпуса, а отделение управления — спереди.
Главными недостатками проекта VK 4502(Р) были недоведенность и низкая надежность электротрансмиссии, дороговизна и невысокая технологичность производства. Шансов на победу в конкурентной борьбе с машиной Э.Адерса у нее практически не было, тем не менее в 1943 году завод Friedrich Krupp AG в Эссене успел изготовить 50 башен для танка Порше.
Что касается проекта фирмы Henschel — VK 4503(H), то он в значительно большей степени отвечал требованиям военных. В частности и выдвинутому в феврале 1943 года требованию максимально возможной унификации с танком «Пантера II». Впрочем, создавая новый тяжелый танк, Адерс также не изобрел ничего оригинального: взамен «ящикообразного» корпуса старого «Тигра» в основу его проекта были положены формы и пропорции корпуса и башни «Пантеры». При этом 150-мм лобовую броню корпуса расположили под углом 50° к вертикали, а 80-мм бортовую — 25°. В ходовой части применили девять сдвоенных опорных катков с внутренней амортизацией. Часть деталей ходовой части (в частности, ведущих колес) заимствовали у «Тигра» и «Пантеры». В наследство от последней новой машине достались 700-сильный двигатель Maybach HL 230Р30 и система охлаждения с четырьмя радиаторами, расположенными попарно слева и справа от двигателя. По-«пантеровски» в силовом отделении разместили и вентиляторы. У «Тигра» заимствовали карданный вал, а маску пушки и установку курсового пулемета унифицировали с «Пантерой II».