Я доложился в командный пункт и стал ждать транспорт. Через десять минут приехали два бойца на «Кабанчиках». Оба из гаража Рюрикова. Ольг Мечеславович рискует. Я это запомню.
Они оставили мне мотоцикл и постановщик помех, а сами сели вдвоём на один байк и уехали. Я же установил глушилку, дабы приехавшие на место подольше не могли сообщить о случившемся и поехал по своим делам. Ночка будет длинной.
— Связь дайте с Мальтой, — выехав с моста, запросил я по щебету
Прошло секунд пятнадцать, прежде чем до неё дозвонились.
— Десять «Кабанчиков» закажи, — выдал я, уходя в поворот. В зеркале заднего вида промелькнула машина. Макаровская охранка успела вызвать помощь и вот она спешит на место.
Хм.
Я отпустил рукоятку газа, сбрасывая скорость, и развернулся. Автомобиль уже скрылся на мосту.
Я накинул зеркальную маскировку. Через какое-то время показался целый кортеж.
Я неспеша заслушал доклады. Всё шло по плану. Конечно, Макаровы — величина. Они бы проглотили нас и не подавились. Но многие сейчас отлеживаются после изнурительных и совершенно бестолковых столкновений в Бразилии. Большая часть контингента сосредоточенна там. А здесь они раскиданы по всей стране. В Екатеринграде у них не так много сил. Да и откровенно расслабились они.
Бывшие имперцы все же, привыкли больше давить авторитетом и рассчитывать на высокоранговых бойцов.
Наша главная проблема высококлассная оснащенность оружейников. Но и на этот счет есть идеи. В общем, чем бить имеется, и что важно — мы не боимся это делать.
На байке я вывел лазером герб Макаровых и поехал обратно на мост. Кабанчик быстро разогнался, заставляя все вокруг размазаться.
Я быстро настиг кортеж.
Водитель заволновался, но увидев знакомый герб, на секунду задумался, этого мне хватило, чтобы сократить расстояние и вогнать бивни в заднее колесо.
Шины лопнули, и авто начало закручивать влево, я накренил мотоцикл, уходя от столкновения.
Снова набрал скорость и создал трамплин. Подлетел ровно в тот момент, когда подо мной промелькнула молния. Чудо, что её траектория не исказилась. Это двоякость электриков. Слишком сильно контролируешь техники дабы быть более метким, а потом получается, что та же самая молния от новичка достигла бы цели, примагнитившись к металлической бандуре.
Подо мной проплывало авто. Я рисковал перелететь, а потому немного подался вперед, приземлившись на крышу и смяв её, провалился в салон.
В машине лопнула сфера ветра, и меня выбросило вместе с байком. Хотя ноги от него оторвались, пришлось в полете запрыгивать в седло. Коснулся асфальта на удивление мягко.
Осталась последняя тачка. Она резко начала тормозить и развернулась. Окна поплыли вниз. Но я взмахнул рукой, и в салон замело тонну песка, а потом я заставил стекло подняться, запечатав противников.
Спокойно объехал их, и снова выкрутил ручку газа, только успевая перещелкивать скорости во время разгона.
И только сейчас до меня дошло, как легко я это делаю. Рефлекторно. В прошлых жизнях явно был профи. Возможно даже, в соревнованиях по стантрайдингу участвовал, то есть по трюковой езде. Не зря же этот термин всплыл в голове.
Это осознание меня окончательно раскрепостило. Впереди стоял человек в костюме наблюдающий за подъемом моста. Он обернулся на звук. Я резко затормозил, бросая байк в разворот и сбил его задним колесом. Это походило на удар клюшкой по шайбе.
Удар вышел такой силы, что макаровец начал кувыркаться по асфальту, оставляя трещины в покрытии и влетел в бордюр, изрядно погнув его.
Я же описал полукруг и снова вышел на прямую. Поднимающийся мост походил теперь на взлетную полосу.
Идиоты, похоже, не поставили машину на ручник. И теперь она неслась мне навстречу без водителя.
Я ушел в сторону, успел на ходу срезать с машины зеркало заднего вида, иначе бы оно меня боднуло как рог и выбило из седла.
Я обернулся. Сбитый мной парень поднялся и пытался поймать баланс на ногах. Доспех сдержал удар, но, видимо, без сотрясения не обошлось.
Автомобиль, летящий с поднимающегося моста, сбил его, поймав на капот, и врезался в ограждение, вылетев с дороги. Автогол, получается.
Я подцепил за ногу еще одного бойца, что взбирался, примораживая ноги к асфальту. Доспех у него был так себе, метров через сто слетел от трения об дорожное полотно, и парень стал оставлять на асфальте красный шлейф. Я отпустил его.
На самой вершине стояли трое, пытаясь вытащить тело Горемысла.
Наклон дороги был уже градусов под тридцать пять.
Я покрепче ухватил бедрами седло. И раскинул руки в стороны, призывая мечи. Противники обернулись на звук. Но триста километров в час они точно не ожидали. Я срезал две головы и насадил на бивни центрального, перелетая через мост.
В ускорении я успел нанести множество ударов, чтобы перегрузить доспех.
Байк перелетал через пропасть. От вида бурлящего потока дух захватило.
Я кое-как смог выровнять мотоцикл в полете. Приземлится придется на покатую поверхность, но шансы были. Только вот что делать с телом на бивнях?
Я коснулся дороги, растирая его об асфальт. Личная защита макапровца все не выдержала. Она принял на себя значительную часть ударной нагрузки, а потому в ускорении мне удалось удержать мотоцикл. Хотя слышно было, что он для такого не предназначен, сзади что-то отлетело, местами постукивало и поскрипывало.
Я кометой промчался по городу туда, где меня сегодня ждали меньше всего, ибо противник не знает, что я жив.
По пути помахал моим ребятам, которые ехали на мост, дабы перекрыть его с двух сторон и держать от макаровцев сколько смогут. Это должно отвлечь внимание Гореслава.
Я же ехал в казарму Макаровых. Наш единственный шанс выстоять — нанести неожиданный удар первыми. В противном случае нас сомнут. Слишком много у них бойцов. Тысячи только в Екатеринграде. Сегодняшняя ночь все определит.
На месте меня уже ждала группа поддержки. Я понимал, что могу заиграться, и силы покинут в последний момент. Для этого и взял страхующих.
Лекарь осмотрел меня, подзарядил батарейки, и я, накинув невидимость, прошел КПП, когда оттуда выезжал служебный автомобиль. Не иначе командира вызвали на совещание.
Я знал, что в первом корпусе зелень в общей казарме на сто двадцать рыл. Во втором по кубрикам. А в третьем общага с отдельными комнатами.
Конечно, начал с последнего, нужно сначала выбить самых боеспособных и высокопоставленных.
Действовать надо сверхосторожно, чтобы раньше времени не поднять шум. Я задумался, убивать ли часового на входе, но все же решил, что пока не стоит.
Я начал с конца коридора. Тихо опустил ручку, и дверь открылась. Зашел, прикрыл за собой. На койке спал обычный мужик.
Я создал в руке стеклянный шип и пробил ему висок.
Пустил сканер, проверяя нет ли никого в коридоре, и прошел в комнату напротив, повторив там тоже самое.
Дальше было сложнее. Следующая дверь оказалась заперта. Я использовал сканер и попытался удержать его, чтобы следить за объектом больше одной секунды. И у меня получилось!
И почему я раньше так не делал?
Хозяин комнаты не спал. Ну и хрен с ним, потом вернусь.
Я пошел дальше и зачистил все открытые комнаты. А затем пришлось действовать крайне аккуратно. Я тихо срезал лазером замок и входил. А дальше повторялась грязная, но необходимая работа.
В последней комнате я чуть не попался. Когда подходил к койке боец неожиданно распахнул глаза, но сделать ничего не успел. Я прошил его лазером, так как ударить бы не хватило времени.
От этого вспыхнуло постельное, и я подпрыгнул, срывая датчик пожарной опасности, и лишь после затушил огонь. Пришлось открыть форточку. Но дымком все равно потянуло в коридор, и выходя, я столкнулся нос к носу с бдительным дневальным.
Но это был обычный боец пятого ранга. Он даже пискнуть не успел. Быстрая череда ударов плазменного меча и один добивающий, когда слетела защита.
Я вернулся к своим. Переодел пропахшую дымом форму. И пошел в следующий корпус. Тут задачка была сложнее. Придется подключать ускорение.
Я зашел в корпус и сразу столкнулся с проблемой. Спали не все, часть народа тусовалась в досуговой комнате. Болтали, пили чай или смотрели телек, еще и барражировали между комнатами постоянно.