Линейные крейсера Фон дер Танн, Мольтке, Гебен и Зейдлиц. 1907-1918 гг. из серии Боевые корабли мира 1

Светлана Янишевская

Измена. (Не) фригидная жена

Замечательная книга! Очень понравилась!

Светлана Янишевская

Ты слишком похож на него

Интересная история, нелегкая, но с ХЭ!

Светлана Янишевская

Та, что будет вместо меня

Очень понравилась книга!!!

Светлана Янишевская

Мой нежный граф

Неплохой роман. Сюжет не замудренный и с долей интриги. Читается легко и быстро. Один раз прочитать можно.

MarijaAlex

Не зови меня дурой [litres]

Замечательно!В какие-то моменты увлажнялись глаза. Спасибо автору за чувства,пробужденные книжкой.

Forelsket

И аз много се надявам да имат превод книгите ѝ. Прочетох всички на английски, но с удоволствие бих се потопила във Вселената на Рина Кент отново. След нейните книги ми е трудно да си намеря други дарк романс

Линейные крейсера Фон дер Танн, Мольтке, Гебен и Зейдлиц. 1907-1918 гг.

Военное дело, военная техника и вооружение, История

Автор: Мужеников Валерий Борисович

Серия: Боевые корабли мира #1

Язык: русский

Год: 2010

Страниц: 39

Издатель: АНО «ИСТФЛОТ»

ISBN: 978-5-98830-047-2

Город: Санкт-Петербург

Статус: Закончена

Добавил: Admin 31 Янв 17

Проверил: Admin 31 Янв 17

Формат: FB2 (5700 Kb)

Currently 0/5

Рейтинг: 0/5 (Всего голосов: 0)

Аннотация

Начало первым линейным крейсерам положила в 1906 г. Англия. За исключением Германии и Японии, остальные морские державы, которые до этого времени строили броненосные крейсера, не только не продолжили их постройку, но и вообще впредь отказались от строительства тяжелых крейсеров. По принятым в немецком военно-морском флоте понятиям, тяжелые крейсера включали в себя броненосные и линейные. Такой тяжелый крейсер мог быть в некоторой степени равноценен линейному кораблю не своим относительно слабым вооружением, не довольно слабой броневой защитой, а более высокой скоростью. Конечно, этого можно было достигнуть только за счет использования большего водоизмещения. В результате появился новый тип прочных и грозных кораблей, в создании которых Германия всегда была более удачлива, чем Англия.