Понимаете, у них даже английский очень хороший, действительно, очень хороший истребитель по сравнению с немецким — дрянь. Сложный он в производстве. А вот «мессер» — простой. Правда, виражит, как сонная муха после зимы, на больших скоростях его трясет, как собаку на морозе, при выходе из пикирования почти на километр проседает, обзор у летчика отвратительный, лобовая атака — гарантированная смерть, задняя полусфера — совсем всё кошмарно, поэтому — «является одним из образцов, как нужно проектировать». Это так учили студентов МАИ. А скорей всего, и сегодня так учат.
Кстати, откуда этот выпускник МАИ взял, что СССР от «Спитфайра» отказался. Ведь это же сами англичане его отказались поставлять! Им самим «Спитфайров» не хватало.
Да, родители Анциеловича: папа — дипломированный инженер на очень хорошей должности, мама — юрист. Жили в Москве. Голода, холода ни в войну, ни после не знали. Ну и репрессий тоже. Сынок престижный ВУЗ закончил. Чем этой гнилой интеллигенции Сталин не угодил? В каком ты им месте, Иосиф Виссарионович, не догадался вологодским маслом намазать и сверху астраханской черной икры положить?
Ведь это же не в Америке уже разменявшего 6-й десяток Анциеловича перевоспитали так, что он там пишет еще и другие книжки: «Неизвестный Юнкерс», «Неизвестный Мессершмитт», «Неизвестный Хенкель». Из статьи-биографии об Анциеловиче: «…„Неизвестный Юнкерс“ — 2012 год, затем две книги подряд — „Неизвестный Мессершмитт“ и „Неизвестный Хенкель“ — этим он закончил трилогию о величайших германских авиаконструкторах». Его никто не перевоспитывал, он таким туда приехал. Да и рванул он туда потому, что он и был таким. Я таких называю немецкими подстилками. Меня ругают за грубость…
Ах, да, как я мог упустить?! Евреев же Сталин не любил, как написал Анциелович «В Неизвестном Сухом»! А Липманович — еврей. И по батюшке, и по матушке…
Намного более важная, чем биография и деятельность Павла Осиповича Сухого, в книге тема евреев. В принципе, прочитав «Неизвестный Сухой» я так и не понял, причем здесь сам наш знаменитый авиаконструктор. Да и сам автор в предисловии довольно прозрачно намекает, что книга больше его личная автобиография, чем биография Павла Осиповича. А то, что автор еврей — это прямо выпирает из его книги. И он с гордостью нам повествует о том, что среди студентов МАИ евреев было 24%, хотя на них были гонения и власть всячески препятствовала тому, чтобы еврейские юноши учились на авиаконструкторов. И какие они все были талантливые, эти еврейские юноши! Как и сам автор, от дипломной работы которого сам Сухой пришел восторг. Высоко оценил!
Представляете, человек 15 лет проработал в ОКБ, ему уже 8-ой десяток пошел, когда он книгу эту писал, а он всё помнит о том, как его на экзамене похвалили. Не просто помнит, а помнит, как знаковый пункт своей биографии. Да, на экзамене. Некоторые даже диплом получив, так и не усвоили, что их дипломные работы — это всего лишь разновидность экзамена, которым оценивается способность студента применять полученные знания для решения конкретных задач. Всего лишь. Ну и как вопросы в экзаменационных билетах повторяются год за годом, так и темы дипломных работ, поэтому любой нормальный студент знает, что большинство дипломных работа списываются примерно также, как и ответы на устном экзамене из шпаргалки.
Но если человек и на 8-м десятке своих лет хвастается своей дипломной работой, то это какой-то особенный человек, наверно. С юности блиставший умом и сообразительностью. Даже в дипломной работе. И он, уже сотрудник ОКБ Сухого взял и изобрел особо замечательную гермогайку. И как-то забыл, погруженный в труд изобретателя, о своем изобретении. Заработал и замотался. И уже через приличный отрезок времени увидел на каком-то заводе, что изобретенную им гайку ввинчивают в самолёт. Вспомнил, что это именно он сделал такое важное для мировой авиации изобретение и решил его запатентовать. Но ему отказали, сказали, что такие гайки уже давно в советские самолеты на заводах вкручиваются. Гады! Был бы не евреем, так не отказали бы!
И уже в последних строках своей книги автор делится тем, что ему снятся сны о том, как он работает в ОКБ Сухого, творит там новые и самые совершенные самолеты. Работа мечты! Лучшие воспоминания молодости. Так за каким чертом ты тогда променял свою работу мечты на скучную должность доцента в МАИ? Зачем ты себя добровольно вывел из числа творцов самолетов в число тех, кто следит, чтобы на экзаменах и зачетах студенты из шпаргалок не списывали? Всего 15 лет и проработал в ОКБ. Изобрел гайку, но отказали… Наверно, потому ушел, что осознал, для какого страшного, преступного политического режима он вместе с коллегами в ОКБ Сухого создавал боевую технику. Ведь это же самолет Сухого сбил южнокорейский «Боинг» с пассажирами. Да, в книге есть страдания автора о том, что им приходилось для режима, который совершал такие преступления против человечности, создавать самолеты, используя которые режим совершал свои преступления.