И уже 80 лет несется эта пурга вскачь! И даже наш современник, объект моего горячего внимания, А. В. Исаев в русле решений 20-го съезда: «Ну и что, что дивизии вермахта у наших границ стояли? Вполне Сталин мог думать — свой тыл прикрывают, готовясь к десанту через Ла-Манш».
Нет, это все же удивительно! Феномен, наверно. Он не просто невежественный. К нему идеально подходит — дико невежественный. Для ученого историка, конечно. Его общая образованность и эрудиция на уровне обывателя, читающего романы Пикуля и смотрящего в ютубе «Тактик-медиа». Не выше. Это мне особенно ясно стало после того, как он на пару со Спицыным приписал К. А. Мерецкову эсерство, потому, что Сталин Мерецкова называл ярославцем, а в Ярославле был эсеровский мятеж. Ладно, ты мог не читать в школе «Мертвые души», прогулять литературу, когда тебе задавали из них отрывок про птицу-тройку. Черт побери, он это выражение, птица-тройка, любит вставлять в свои книги к месту и не к месту! Но, ладно. Но ты же историк! Военный, идрить твою! Так тебе по статусу положено мемуары начальника Генштаба в ВОВ читать с карандашом в одной руки и лупой в другой! Так у А. М. Василевского написано, почему Сталин так Мерецкова называл. Господин Исаев у вас до мемуаров Василевского руки еще не дошли? Совсем поразительно, он цитирует в своих книгах Василевского! И ссылки на него размещает.
Первая его книга «Анти-Суворов. Маленькая ложь большого человека». Ей подзаголовка не хватает — «Мысли упитанного юноши». Что должно было стучиться, когда историки-профессионалы прочитали в ней про мысли этого упитанного юноши о штурмовых группах, как средстве блицкрига? Господин Исаев, ну не твое это — про армию и войну! У тебя нет «музыкального слуха».
А что должно было случиться, когда левая публика в первой же книге Лёши прочитала глумливое про дорогостоящие социальные эксперименты в России, пока немцы вдумчиво орудие блицкрига создавали? Это поразительно, но Исаев — любимый историк российской левой публики. А мне и моим товарищам левые задают вопрос: если вы себя к левым не относите, то кто вы — правые, центристы? Кто мы — в названии нашей партии написано, а вы — именно левые, а не коммунисты, поэтому уважаете военного историка Исаева, первая же книга которого — запредельно похабная клевета на советское руководство, Красную Армию. Похабная клевета под видом защиты… исторической справедливости от Резуна-Суворова.
И про то, что Сталин мог думать, будто вермахт прикрывает свой тыл… Господин Исаев, а Гесса куда ты дел? Сталин не знал, что Гесс улетел к англичанам? Или он думал, что он полетел предупредить Черчилля о подготовке десанта на Британские острова?
Газета «Красная Звезда», 13 июля 2011 года. Статья «Гибель на взлете». Предисловие к статье:
«„Красная звезда“ в этом году не раз излагала различные точки зрения на причины неудачного для СССР исхода начального периода Великой Отечественной войны. По мнению большинства исследователей, важным фактором побед вермахта летом 1941 года стало завоевание ВВС Германии полного превосходства в воздухе уже в первые дни войны. Объективно об этом написал в своих нескольких книгах талантливый отечественный исследователь Алексей Исаев, мнение которого редакция сегодня представляет.»
И выдержка из неё:
«В период осенней и весенней распутицы грунтовые аэродромы раскисали и нормальная учёба пилотов становилась почти невозможной. В конце 1940-го–начале 1941 года было принято решение построить на ряде аэродромов приграничных и внутренних округов бетонные полосы. Собственно на территории Киевского особого военного округа планировалось оборудовать бетонными ВПП 63 аэродрома, и к 25 мая 1941 года 45 полей превратились в котлованы.
Та же картина наблюдалась в Белоруссии. Ещё по итогам инспекторской проверки аэродромов ЗапОВО в апреле 1941 года было сказано: „На летний период будет временно выведен из строя 61 аэродром, на которых намечено строительство взлётно-посадочных полос, в том числе 16 основных аэродромов, на которых сосредоточены запасы частей округа. В Западной Белоруссии (западнее меридиана Минск) из 68 аэродромов под строительство полос занимается 47 аэродромов, из них 37 полос строится на существующих аэродромах, 13 аэродромов занимаются для работы на летний период (лагеря) и остаются свободными 18 аэродромов“ (ЦАМО РФ, ф. 35, оп. 11285, д. 130, л. 129).
Таким образом, манёвр авиации ЗапОВО был изначально сужен — ещё по принятым к исполнению весной 1941 года планам строительства бетонных ВПП. Начало строительства сделало кошмар реальностью: „Несмотря на предупреждения о том, чтобы ВВП строить не сразу на всех аэродромах, всё же 60 ВПП начали строиться сразу. При этом сроки строительства не выдерживались, много строительных материалов было нагромождено на лётных полях, вследствие чего аэродромы были фактически выведены из строя. В результате такого строительства аэродромов в первые дни войны маневрирование авиации было очень сужено и части оказывались под ударом противника“ (ЦАМО РФ, ф. 208, оп. 2589, д. 92, л. 10).