Доценты с кандидатами. И не с какой-нибудь кафедры заочного пединститута, а из Военно-воздушной Академии. Военные ученые. И они объясняют, зачем втроем потели над тем, что уже 76 лет известно, героически сочиняя статью в семь журнальных страниц:
«Актуальность. При создании люфтваффе помимо оснащения в достаточном количестве современной боевой авиационной техникой одной из важнейших задач стала подготовка квалифицированных летно-подъемных кадров, особенно в военное время. Практика показала, что данная задача остается актуальной и сегодня. Одним из способов ее решения для Отечественных Вооруженных Сил является переход на подготовку летного состава по принципу, разработанному в годы Второй мировой войны, а именно переход сегодня с пятилетнего обучения на одногодичное или полуторагодовалое. В качестве успешного исторического примера представлена система подготовки летно-подъемного состава люфтваффе в фашистской Германии, включающая мощную сеть учебных заведений.»
Вам тоже пришлось схватить свою челюсть, чтобы она от удивления на пол не брякнулась? Во-во. Но некоторые читатели еще просят меня писать книги научным языком. Мол, ты же, Петр Григорьевич, с учеными споришь, так на их языке и писать надо. Вот вам ученые из Военно-Воздушной Академии. У которых система подготовки летчиков люфтваффе — успешная. Я даже взял у жены со швейного набора иглу и ею изо всей силы себя в ягодицу уколол. Проверил, может я сплю и снится мне, что я живу в стране, которую Германия во Вторую Мировую победила и теперь наши ученые изучают опыт подготовки кадров победителей?
С учетом того, что у нас сейчас идёт СВО и конца ей пока не видно, становится совсем тревожно. Если ваши военные ученые взяли на вооружение опыт подготовки военных кадров разбитой наголову армии, то вы сами какую армию хотите иметь? Армию победителей?
Статья вся удивительная. Шокирующая. Оказывается, немцы воевали с одной винтовкой… извините, с одним самолётом на двоих, хорошо, что не на троих:
«К 22.06.1941 г. в составе ВВС фашистской Германии было, по ориентировочным данным, не менее 12500 военных летчиков (исключая инструкторов в школах), что составляло в среднем 1,25 летчика на каждый боевой самолет или до 2 летчиков на каждый самолет, находившийся в строю.»
Извините за это слово, но — трындец! Пусть из 12 500 летчиков будет 2500 инструкторов, дадим такую фору «успешному историческому примеру». Остается у нас 10 000 летчиков. По данным «науки» немцы всего собрали против СССР 3 263 самолета. Если на каждый боевой самолет у них 1, 25 летчика, то летчиков они отправили воевать с СССР 4079? Меньше половины боевого состава люфтваффе?
Но всё еще увлекательней на самом деле, вот страница из ДСПэшного пособия, которое сочиняли еще одни ученые из той же Академии:
Всего боевых самолетов в люфтваффе было 1 мая 1941 года — 10 980. А к 22 июня 1941 года — 10 100. Нормально. Получается, что немецкая промышленность не была в состоянии компенсировать потери ВВС в битве над Англией даже на исходе ее, когда уже значительных боев не происходило. Допустим. Ладно. Отправим еще 2000 боевых самолетов в авиашколы. И здесь фору дадим. Пусть всего останется в боевых частях люфтваффе 8000 самолетов. Из этого пособия — против СССР немцы выставили 3 263 самолета. 3 263 от 8 000 — 40%.
Кроме того, что для пехоты считалось нормальным иметь винтовок больше, чем стрелков… А пушек у немцев тоже было меньше, чем артиллерийских расчетов? И танков было меньше, чем танковых экипажей? Или это только авиации касалось — иметь летчиков больше, чем самолетов?
И на войну, от которой судьба Германии зависела, нормально было отправить меньше половины имевшихся боевых самолетов и треть имевшихся летчиков? Господа российские ученые, объясните нам, где, на каком фронте в июне 41-го года было задействовано две трети летного состава люфтваффе и 60% ее авиации, где в июне, перед нападением на СССР шли такие серьезные боли, на 60% серьезней, чем предстоявшая война с СССР?
У нас же есть Главнокомандующий? Так вот, вам господин В. В. Путин, не кажется, что если у нас в военных академиях такие ученые, то нам лучше НАТО сдаться, что смысла нет сопротивляться?..
И сразу комментарий от читателя:
«Никак не могу отделаться от вопроса „на кой? На кой 2 летчика на самолёт-то?“ Ну с одной винтовкой на двоих ещё как-то вяжется: товарищ погиб — забирай его винтовку, а вот с самолётом как? Товарищ прилетел и умер? Или заболел? Возможно, и такое бывало, но не на столько же часто, что учли в штате? Или в 2 смены предполагалось летать? Чтоб как в гражданской авиации самолёт не простаивал попросту… Чтоб, значит, не платить аэродрому за экономически не обоснованную стоянку… Выглядит бредом, но ещё больший бред иметь 2 пилота на самолёт: выходит, что у немцев пилоты были ещё большим (в 2 раза) „расходником“, нежели самолёты…»