РСДРП — Российская социал-демократическая рабочая партия (большевиков) (РСДРП(б)).
И хотя она на данный момент ещё не создана, а появится лишь в 1898 году в Минске, при съезде представителей различных марксистских организаций, но начинать работы по противодействию ей следовало уже сейчас. Николай Второй как царь не устраивал ни кого, в том числе и нас, но открыто его отстранять от власти мы не хотели, это могло принести слишком много побочного вреда. Но даже если это и не получится, то не зря в народе говорили, что короля играет свита, а Сталин говорил — кадры решают всё. Изменить решение Николая женится на Гессенской мухе, мы не могли, если только не грохнуть её в превентивных целях, но как это повлияет на дальнейшее, не мог сказать ни кто. Возможно это только ухудшит ситуацию в стране, а так, с рождением больного наследника, мы могли получить дополнительный рычаг влияния на царя. Но кроме того был возможен и вариант с добровольным отречением Николая в пользу Георгия, а уж последний точно не будет мямлей и крепко возьмёт управление страной в свои руки. К тому же, если мы перед этим ещё и откроемся ему, показав к чему в нашем времени привела политика Николая, и чем это кончилось, как для него самого с его семьёй, так и для всей империи, то можно будет уверенно сказать, что он поддержит все наши начинания.
Но это всё были наши будущие планы, а пока Сергей принялся развивать дело во Владивостоке. За месяц в городе построили школу для будущих работников и с трудом набрали пять сотен молодых парней. Всё же Дальний Восток, это не центральные губернии и народу тут было достаточно мало по сравнению с ними. Даже поиск учителей прошёл с небольшими осложнениями, а пока всё это делалось, Сергей взяв отпечатанные заранее учебники, отправился в местную типографию, где за дополнительные деньги смог разместить там свой заказ без очереди. Чуть легче стало, когда наконец заработала радиосвязь с Петербургом, с Сан-Франциско связь наладили без особых проблем разместив на островах по дороге станции ретрансляторы, когда плыли на Антее из Сан-Франциско во Владивосток. С наступлением весны приступили к строительству первой очереди заводов и рабочего городка, а также начались работы по строительству железнодорожной насыпи. Строить её стали сразу и из Владивостока и из Хабаровска и даже из бухты Врангеля. На эти работы набрали одних китайцев, тут и экономия в зарплате и доступ к необходимому количеству работников, лет за пять планировалось закончить предварительные работы по прокладке насыпи и строительству мостов, а если удастся наладить выпуск строительной техники, то и раньше, но тут всё зависело исключительно от того, как скоро удастся наладить выпуск паровых катков, бульдозеров и экскаваторов. Вся эта техника была уже разработана и даже произведена в опытных образцах в своём времени для её обкатки с выявлением всех недочётов и ошибок, так что сейчас всё зависело исключительно от Олега, когда он сможет наладить её выпуск в Сан-Франциско. А на территории будущего промышленного комплекса, прежде всего занялись прокладкой канализации, пока ещё ни чего не построено из цехов, канализация должна была выходить в бухту, правда что бы не слишком загрязнять окружающую среду планировалось построить и очистные сооружения, пускай достаточно примитивные, но всё же они будут очищать в какой то степени отходы. К осени закончили возводить корпуса литейного и механического заводов, а также лесопилки, так что осталось только дождаться оборудования из Америки и установить его в цехах и запустили кирпичный завод, так что дальше строится будем исключительно из своего кирпича. А также заканчивал строительство небольшого цементного завода. Так что вскоре мы будем полностью независимы от поставщиков стройматериалов. Ещё построили три больших общежития, два для одиночек и одно для семейных, а также уже нормальное кирпичное училище, куда и перевели всех учеников из города. А в сентябре пришёл большой грузовой корабль из Сан-Франциско, который привёз не только оборудование для первых заводов, но и небольшую партию паровой строительной техники. В общей сложности три десятка паровиков, по десятку каждого вида, их сразу отправили на строительство железной дороги. Кроме техники и оборудования, на этом корабле приплыли и рабочие, нанятые Олегом. Для литейки он нанял американских рабочих сроком на пять лет, за это время можно было вполне подготовить своих работников, а ждать когда они смогут работать мы не могли. Кроме того пришли три небольших паровых машины для приисков и оборудование по золотодобыче, а также небольшая партия оружия. Пять тысяч карабинов, сотня ручных пулемётов и пятьдесят станковых, к каждому карабину в комплекте шли по четыре магазина, а к ручным пулемётам по пять барабанов на сто патронную ленту.