Не забыл Вадим поддерживать отношения и с доктором Боткиным, последний кстати всё же стал лечить Великого Князя Георгия Александровича от туберкулёза новыми препаратами и добился в этом больших успехов. Лечение действенными лекарствами началось достаточно рано, пока болезнь ещё не перешла в тяжёлую форму, а потому и результат был превосходный, правда Георгию всё равно стоило тщательно следить за своим здоровьем. Вадим очень живо интересовался состоянием здоровья высокопоставленного пациента, поскольку на него у пришельцев были завязаны большие планы. Сейчас это был шестнадцатилетний подросток, мечтающий о море, и на этом Вадим и сыграл. Через доктора Боткина он всё же в начале весны 1887 года свёл знакомство с ним, доктор Боткин представил Вадима как человека, чьё лекарство вылечило Георгия. Вадим несколько раз встречался с Великим князем и лишь в конце лета 1887 года, когда у него сложились вполне дружеские отношения с Георгием, показал ему набросок линейного крейсера. От увиденного Георгий впал в ступор, его заворожила мощь будущего корабля, Вадим лишь озвучил приблизительные характеристики будущей грозы морей и океанов. Вот тогда и состоялся между ними разговор, который навсегда ввёл Великого Князя Георгия Александровича в команду путешественников во времени. Еще после первых встреч Георгий сказал, что бы в приватной обстановке, не на людях, к нему обращались просто по имени отчеству, вот Вадим так и делал.
— Вадим Игоревич, реально построить такой корабль или нет?
— Реально, но не сейчас, пока мы не готовы, хотя работы по его проектированию уже ведутся, но они не на один год, слишком он большой и сложный. Наша корпорация планирует построить две верфи, во Владивостоке и на Севере, вот там мы и будем потом строить этот корабль.
— Но почему именно там, а не к примеру здесь, в Петербурге?
— По двум существенным причинам, во-первых, там будет легче осуществить секретность, помните, что было после поражения в Крымской войне, запрет на строительство боевых кораблей в Чёрном море. Появление в нашем флоте таких красавцев сразу скажется на соотношении сил на море, а кто у нас больше всех печётся о своём морском могуществе?
— Англия.
— Совершенно верно, англичане и так достаточно нам напакостили за прошедшие пару веков и они костьми лягут, но приложат все силы на срыв строительства таких кораблей если только про них узнают. Во-вторых, Балтика для таких кораблей, всё равно, что лужа, это океанские корабли, потому и строить их нужно на океане. Кроме того, такие корабли будут очень дороги, много их не построишь, и ресурсов на своё строительство они потребуют немеренно, казна навряд ли согласится их строить, тут не каждая верфь за это возьмется, а кроме того будет куча желающих протолкнуть свой проект, поэтому мы даже не думаем соваться с этим в адмиралтейство. Сделаем сами, но перед этим нужно построить верфи, заводы по производству оборудования, вооружения и всего необходимого для них и заготовить необходимые материалы, а это дело не одного года. Нужно учесть и ещё одно немаловажное обстоятельство, кто потом будет командовать этими кораблями и как их использовать. Дело в том, что по мере развития и совершенствования оружия и боевой техники, также меняется тактика и стратегия ведения боевых действий, как на суши, так и на море. Все наши нынешние адмиралы начинали свою службу ещё на парусном флоте, а как известно, все военачальники готовятся к прошедшим боям. Они не понимают изменения в технике и вооружении, к примеру таранные корабли, сейчас не античные времена, на первую роль выходят орудия и минные аппараты, но нашим адмиралам это не доказать. Поэтому дай им такие корабли и они в лучшем случае просто не смогут использовать их с максимальной эффективностью, а в худшем случае просто угробят их. Вот и получается, что даже когда мы будем готовы построить такие корабли, они по большому счёту окажутся не нужны. Сами мы их использовать не можем, нам нельзя иметь военные корабли.
— И что делать?
— Только заинтересовать высокопоставленную особу максимально приближенную к трону.
— Это я?
— Да, возможно вам покажется, что мы просто хотим цинично вас использовать, но это не так. Мы изначально планировали строительство этих кораблей за свой счёт, нашей прямой личной выгоды тут не будет, и строить такие корабли для других стран мы тоже не будем.