В реальной истории Сандро был одним из основателей российской авиации, он сразу понял её значение для страны и армии, а потому в ноябре 1910 года, в Севастополе им была открыта первая в России авиационная школа , а у Александра Михайловича появилось новое звание — шеф Императорского Военно-Воздушного Флота. Он много сделал для создания и развития русской военной авиации, и в Первой мировой войне он принимал участие как полевой генерал-инспектор Императорского ВВФ.
Для начального производства были выбраны четыре модели самолётов, У-2, как учебный и посыльный самолёт, И-15, как истребитель, Р-5, как лёгкий бомбардировщик и ТБ-1, как тяжёлый бомбардировщик. На начало 20 века этих моделей вполне хватит, по любому они будут крыть, как бык овцу любые самолёты противника. Кстати ТБ-1 можно будет использовать и как торпедоносец, это в нём проектировалось ещё разработчиками. Пока на кораблях не появится зенитная артиллерия, а это произойдёт только после использования авиации против кораблей, угрозы для ТБ не будет. А для лишней отсрочки, на наших кораблях зенитная артиллерия будет спроектирована, но не установлена. Площадки под неё, как и снарядные элеваторы будут, а самой артиллерии нет, что бы раньше времени не наводить наших противников на ненужные мысли. Когда они бросятся копировать наши линкоры и линейные крейсера, то скорее всего откажутся от многочисленных малокалиберных орудий противоминного калибра, сосредоточившись на орудиях главного калибра и противоминного в 120 — 150 миллиметров, а из него попасть по медленно летящему торпедоносцу можно только случайно, ведя заградительный огонь. Да и чем стрелять, тут нужна шрапнель, а она навряд ли будет в арсеналах кораблей, стрелять ей им не по кому. А вот обычный бомбардировщик вообще сейчас будет вне опасности, он бомбит сверху и ни одно корабельное орудие его не достанет, вот только бомбы он сможет сбрасывать относительно небольшие и потопить ими большой корабль маловероятно. Бомбовая нагрузка у него 500 килограмм, но даже такая бомба не сможет утопить тяжёлый крейсер или линкор, хотя повредить сможет знатно. Позже, когда у других стран появятся более или менее приличная авиация перейдём на Ла-5ФН, Пе-2, Пе-8, Ил-4 и Ил-10, а в качестве пассажирских и транспортных самолётов Ан-2 и Ли-2. Короче постоянно быть на пару шагов впереди, а потом можно и первые реактивные, как раз производство под их стандарт подгоним, но тут главное не спешить и раньше времени не светить своими козырями. Также подготовили документацию и по немецким самолётам предвоенного и военного времени, как раз к тому моменту, когда можно будет запускать их в серию, надеялись получить крепкие союзнические отношения с Германией. Тут, для повышения немцами своей самооценки, лучше дать им их собственные разработки в вооружении и транспорте. Просто привести калибр оружия к единому стандарту, что бы и немецкое и русское могло использовать общие боеприпасы, так потом будет меньше проблем со снабжением войск, а то. что они смогут додавить Николая на стратегический союз с Вильгельмом Олег ни сколько не сомневался. Что касается Вильгельма, то тот изначально был ориентирован на союз с Россией, и он приложил к этому немало усилий, и лишь только политика Николая сделала в итоге его ярым противником России.
В 1905 году был подписан Бьёркский союзнический договор между Вильгельмом 2 и Николаем 2, но почти сразу после этого под давлением министра иностранных дел Ламсдорфа и министра финансов Витте этот договор был расторгнут Николаем, да ещё с оглашением, чем была нанесена обида Вильгельму, в том числе и не исполнением своих обязательств. После этого ни каких разговоров о союзных отношениях между Германией и Россией не могло идти и речи.