Но это было не так. Флиндерс вместе с Тримом и другими моряками добрался до островка Берд, где они нашли укрытие. «Трудно было представить, что пришлось пережить Триму этой ужасной ночью, но его отвага ничуть не поколебалась». Жизнь Робинзона никого не прельщала, и Флиндерс вместе с 14 моряками на гребном катере отправился в Сидней за помощью. Губернатор прислал две шхуны, и потерпевшие кораблекрушение были спасены.
Вот такие приключения выпали на долю лейтенанта Флиндерса и кота Трима, превративших неведомую Terra Australis в современную Австралию. Кстати, даже самим названием «Австралия» мы обязаны именно Мэтью Флиндерсу, точнее его работе «А Voyage to Terra Australis», в которой он описал свое путешествие. Именно после выхода в свет этой книги название «Австралия» стало общеупотребительным. В ней Флиндерс писал: «Не будь я скован названием Terra, я заменил бы его другим термином - Австралия». Сводную карту, приложенную к этой книге, он прямо озаглавил: «Генеральная карта Terra Australis, или Австралии».
Не следует забывать, что кошка все-таки хищник и иногда это проявляется самым драматическим образом. В 1839 - 1843 на кораблях «Эребус» и «Террор» британский исследователь Джеймс Росс совершил поход к Антарктиде, открыв море и величайший шельфовый ледник, названные в его честь. В 1841 году он открыл антарктические вулканы Эребус и Террор, названные в честь его кораблей.
21 февраля 1842 года произошел случай, по словам Росса, прекрасно показывающий ужасные условия, в которых работали моряки. Штормовые волны захлестывали палубу и тут же застывали. Матросам приходилось скалывать лед, иначе корабль оказался бы в опасности. Одна особенно сильная волна забросила на «Террор» нескольких неизвестных рыб, которые примерзли к мачте. Биолог экспедиции доктор Робинсон пришел в восторг, отодрал их от мачты и унес в кают-компанию, где положил на блюдо оттаивать. Увы, корабельный кот имел свою собственную точку зрения, он решил, что кушать подано. Поэтому когда позднее Робинсон и Росс спустились в кают-компанию, они нашли только рыбьи косточки и довольного кота. «Неизвестные рыбы были украдены и сожраны корабельным котом», - в разочаровании написал Росс в своей книге.
Но это еще не самый ужасный пример кровожадности кошек. В историю вошел кот скромного смотрителя маяка, который вписал свое имя в анналы биологии, как единственное животное, сумевшее в одиночку уничтожить целый биологический вид.
На островах Тихого океана нет никаких хищников, поэтому тамошние птицы избавились от дурной привычки летать, тем более, что она могла привести к дурным последствиям. Сильный порыв ветра легко мог унести пернатого в океан, откуда нет возврата. Так что зачем летать? Самым известным представителем бескрылых птиц является, разумеется, новозеландский киви.
Эта кровавая история разыгралась именно в Новой Зеландии, точнее на островке Стефенс, куске скалы площадью около квадратной мили, который находится в проливе Кука, разделяющем Южный и Северный острова. Там жил кустарниковый крапивник, который за ненадобностью разучился летать, однако он сохранил способность красиво петь. Целыми днями птички шныряли в кустарнике, разыскивая пропитание.
Все трагически изменилось в 1894 году, когда на острове было решено построить маяк - пролив Кука весьма опасен для судоходства. Его первый смотритель Дэвид Лайэлл привез с собой кота по имени Тибблс. Судя по всему, кошак решил, что он попал в рай - на острове было полно мелких птичек, не умеющих летать. Просто идеальная добыча! Не тратя времени попусту, кот перешел к делу, он ловил птиц, где только видел.
Когда Тибблс, чтобы похвастаться своими охотничьими успехами, притащил десяток задушенных птиц на маяк, Лайэлл перепугался. Он сумел отловил нескольких крапивников и передать их орнитологам, которые в 1895 году назвали птичку его именем - Xenicus lyalli. Но в этом же самом году биологам пришлось объявить этот вид вымершим. Вот так «прославился» этот кот.
Впрочем, кошкам приходилось служить на кораблях не только в дни мира, но и в дни войны, и тогда четвероногие мореплаватели подвергались серьезным опасностям. Эта история произошла во время Испано-американской войны 1898 года. Как известно, испанская эскадра адмирала Паскуаля Сервера-и-Топете была заблокирована американцами в порту Сантьяго-де-Куба. Однако американцы хотели намертво запереть ее там, чтобы устранить угрозу своим морским перевозкам.
Коты и корабельная артиллерия, или размер имеет значение: хорошо видно, что шестидюймовое орудие (вверху, крейсер «Энкаунтер») можно зарядить одним котом, а вот 190-мм (внизу, крейсер "Хокинс») - уже двумя
А это очень крупнокалиберный кот линкора «Дредноут»
Рано утром 3 июня 1898 года угольщик «Мерримак» под командованием лейтенанта Ричмонда Хобсона направился к гавани Сантьяго. Его предполагалось затопить на выходном фарватере. Однако испанцы заметили и обстреляли брандер. Подрывные заряды сдетонировали, и корабль затонул вне фарватера. Хобсон и его 6 человек команды попали в плен к испанцам. Адмирал Сервера лично отметил мужество Хобсона.
Ровно через месяц, 3 июля, эскадра адмирала Серверы попыталась с боем прорваться из Сантьяго. Превосходство американцев в силах было огромным, и испанская эскадра была уничтожена. Флагманский корабль Серверы броненосный крейсер «Инфанта Мария Тереза» первым попал под сосредоточенный огонь, получил тяжелые повреждения и выбросился на берег недалеко от входа в гавань. Через три дня после боя, 6 июля, испанцы освободили Хобсона.
И вот здесь начинается самое интересное. 13 июля американская комиссия обследовала полузатопленный крейсер, в состав комиссии был включен лейтенант Хобсон, так как он находился на флоте в качестве наблюдателя от Бюро кораблестроения. К своему удивлению американцы обнаружили на корабле перепуганного до полусмерти, отощавшего черного кота. Он сразу понравился Хобсону, лейтенант накормил и напоил его, после чего кот сразу признал в нем хозяина и далее следовал за ним по пятам.
Американцы решили поднять «Марию Терезу», работы проводило спасательное судно «Вулкан», а руководил ими Хобсон. 23 сентября крейсер всплыл и был отведен в Гуантанамо для временного ремонта. Кот отказался покидать «Марию Терезу», поэтому Хобсон отдал ремонтной команде категорический приказ: заботиться о коте со всем прилежанием. Но моряки «Вулкана» почему-то решили, что это не кот, а замаскировавшийся демон. Ну, я понимаю, в средние века черных кошек жгли на кострах вместе с ведьмами, но на грани XX века продолжать верить в это?!
В общем, 29 октября началась буксировка крейсера в Норфолк. Сначала все шло хорошо. «Вулкан» вместе с «Марией Терезой» обогнул Кубу и миновал Чарлстон. Однако когда корабли шли недалеко от Багамских островов, налетел ураган. Капитан «Вулкана» испугался, что испанский крейсер затонет и потащит за собой на дно его судно. В темноте, и с перепугу ему померещилось, что «Мария Тереза» уже тонет.
Он решил снять команду и отдать буксир. Помня строжайший приказ Хобсона, экипаж попытался спасти кота. Но тот забрался на мачту и отказался слезать. Люди перешли на «Вулкан», трос обрубили, и «Мария Тереза» исчезла в штормовом море. «Вулкан» благополучно добрался до Чарлстона.