О загадочных явлениях в акватории БТ пишут давно, но версии и гипотезы до сих пор далеко не исчерпали этот многофакторный феномен. Именно об этом свидетельствуют публикации буквально «последних дней»…
В широко известном альманахе «Не может быть» в апрельских номерах за прошлый и этот годы (соответственна № 4(54) за 1996 г. и № 4(66) за 1997 г.) опубликованы перекликающиеся по своему содержанию статья В. Долганова «Сообщающиеся Бермуды?» и статья В. Бережного «Бермуды — Мексиканский залив: сообщающиеся сосуды?», на которых в связи с принятой логичностью изложения мы последовательно остановимся достаточно подробно.
Это событие произошло на Севере летом 1913 года. Небольшой русско-английский отряд кораблей шел учебным походом между Землей Франца Иосифа и Новой Землей. Искровый телеграф русского крейсера «Диана» внезапно стал принимать бессвязные и панические сигналы с идущего сзади почти в кильватере английского дредноута «Елизавета III». Минуты через полторы гигантское стальное судно, бешено вращаясь, исчезло в огромном водовороте… Ни моряки на «Диане», ни капитаны и экипажи сопровождающих эсминца и двух миноносцев толком не успели понять, что и почему произошло.
Капитан «Дианы» по этому поводу сделал в своем судовом журнале такую запись: «Это было нечто ужасное, не поддающееся описанию. Дредноут новой постройки, способный выдержать любую качку и успешно показавший свои ходовые качества в южных и северных морях, не однажды побывавший в штормах, ушел под воду со всей командой у нас на глазах, без малейшей надежды на спасение».
Командиры всех четырех уцелевших судов сделали в той ситуации то единственное, что им, наверное, и надлежало сделать: резко увеличив ход, они ушли подальше от гигантского водоворота, поглотившего «Елизавету». Вернувшись спустя некоторое время на место трагедии, отряд кораблей, а также прибывшие сюда спасательные суда, не обнаружили никаких следов, которыми обычно сопровождаются все морские катастрофы.
Спустя немного времени первая мировая война заставила все великие державы забыть о недавней катастрофе. Но уже в 20-е годы о событиях в Баренцевом море вспомнили и моряки, и ученые. На западном побережье Австралии экипаж торгового парохода «Джордж Каслин», высадившись на берег, нашел у жителей прибрежной деревушки спасательный круг с английского дредноута. Местные рыбаки вспомнили, что его выбросило волной на их берег где-то в середине 1914 года… Но самым странным в данном случае являлось то, что экипаж одного из британских судов обнаружил остатки корабельного имущества «Елизаветы» еще и… на западном побережье США. По воспоминаниям очевидцев, они попали туда примерно в то же время, что и спасательный круг с дредноута на австралийский берег. В английском адмиралтействе все списали на коварные океанические течения, которые, как получалось, разбросали все, что осталось от огромного корабля, по разным частям света.
Между тем многие моряки вот уже несколько веков считают, что на нашей планете имеется несколько воронок, которые время от времени поглощают в ясную погоду суда любых размеров, идущие полным ходом. Известно, например, что в 1788 году обломки парусного брига «Астория», потерпевшего крушение как раз вблизи тех мест, где был найден спасательный круг «Елизаветы», были подобраны русским поморами неподалеку от места гибели британского дредноута. Причем эти останки «Астории» всплыли в тысячах миль от места ее гибели спустя менее года.
Морские летописи хранят сотни подобных случаев. Часть из этих скорбных находок были найдены именно в акватории БТ. Равно, как и останки кораблей, погибших в районе Бермуд, всплывали возле Австралии или вблизи мыса Горн. Однако если тайной БТ интересовались исследователи многих стран, если туда посылались национальные и международные экспедиции (последняя из них состоялась, например, чуть более трех лет назад), то остальными местами, где предположительно находятся затягивающие суда воронки, практически никто не интересовался.
Впрочем, перед второй мировой войной была выдвинута версия о существовании «катастрофических воронок» неведомого для жителей Земли происхождения, которые сообщаются между собой через своего рода каналы, находящиеся в земной оболочке под дном океанов. Согласно этой теории, движение колоссальных водных масс по этим «каналам» происходит подобно морским приливам и отливам (вспомним, кстати, о «пульсациях» в БТ так называемых Синих ям). Устремляясь в поддонный канал, вода образует воронки с водоворотами, способные увлечь за собой и вынести в совершенно другом конце планеты останки поглощенных кораблей.