Рис. 21. Схема аэрозольного баллона
Иногда при отсутствии сжатого воздуха автолюбители используют в качестве источника сжатого воздуха обычную автомобильную шину и насос для накачки шин, но в этом случае давление воздуха будет меняться и окраску удается осуществлять только с помощью распылителей простейшей конструкции.
Такой пульверизатор можно изготовить своими силами. На рис. 22 видно, что из баллона под действием сжатого воздуха, который подается по шлангу, краска поступает в распыляющую головку, создающую необходимый факел.
Рис. 22. Простейший пульверизатор
Если в гараже нет компрессора, то для нанесения лакокрасочных материалов методом распыления можно использовать выпускаемый промышленностью бытовой электрический краскораспылитель марки «Ореол-5М4» (рис. 23). Он предназначен для распыления лакокрасочных материалов при малых объемах работ: время окраски 1 м2 поверхности составляет 1…1,5 мин.
Рис. 23. Схема электрического распылителя «Ореол—5М4»:
1 — всасывающая трубка с фильтром; 2 — бачок; 3 — корпус; 4 — сопло; 5 — насос; 6 — дроссель; 7 — ручка регулирования подачи краски; 8 — кнопка выключения насоса; 9 — соединительный шнур
Включение прибора в сеть производить нажатием на кнопку. Электрический ток поступает на катушку дросселя, она приводит в действие насос, который засасывает жидкость из бачка и распыляет ее Из отверстия сопла. Регулировку выходу краски производят ручкой регулирования подачи.
О причинах дефектов, возникающих при окраске, и способах их исправления см. в табл.7.
Таблица 7. Дефекты, возникающие при окраске и сушке, и способы их исправления
Дефекты (1) ∙ Причины дефектов (2) ∙ Способы исправления (3)
1. Эмаль или грунтовка свернулась
2. Применен не тот растворитель
3. Лакокрасочный материал не пригоден для дальнейшего использования
* * *
1. Струя распыла неравномерна по сечению или бьет в сторону
2. Неплотно собраны детали краскораспылителя, воздушное сопло распылителя забито старой краской
3. Разобрать краскораспылитель, прочистить каналы деревянной шпилькой, промыть детали в растворителе с помощью Щетки и мягкой тряпки. Собрать краскораспылитель, плотно подгоняя детали одну к другой
* * *
1. Краска из распылителя вылетает отдельными брызгами
2. Засорено воздушное сопло краскораспылителя
3. Разобрать головку краскораспылителя
* * *
1. В нерабочем положении из головки выходит воздух
2. -
3. Прочистить сопло иголкой и промыть в растворе
* * *
1. Покрытие не высыхает, пленка остается мягкой и липкой
2. Не введен отвердитель. Под покрытием остался слой парафина, входящего в состав смывки. Под покрытием остался слой вазелина, примененного для предохранения поверхностей, не подлежащих окраске
3. Снять невысыхающий слой лакокрасочного покрытия. Промыть поверхность бензином или уайт-спиритом. Высушить поверхность и заново окрасить ее. Если это необходимо, то ввести в лакокрасочный материал отвердитель
* * *
1. Лакокрасочное покрытие отстает от подложки грунтовочного или шпатлевочного слоя
2. Плохо обезжирена поверхность перед окраской
3. Снять отслоившееся покрытие. Обезжирить поверхность и заново окрасить
---
2. Эмаль нанесена на пересушенный слой грунта (шпатлевки)
3. Снять отслоившееся покрытие. Отшлифовать грунтовочный (шпатлевочный) слой и вновь окрасить
---
2. Шпатлевка недостаточно просушена после мокрого шлифования
3. Снять отслоившееся покрытие. Высушить шпатлевочный слой. Отшлифовать шпатлевочный слой и заново окрасить
* * *
1. Сморщивание и растрескивание покрытия
2. Недосушены нижние слои покрытия
3. Снять покрытие до металла. Заново провести окраску
* * *
1. Пузыри и раковины в покрытии
2. Эмаль перед горячей сушкой не выдержана при комнатной температуре
3. Перед горячей сушкой слой нанесенной эмали выдержать при комнатной температуре
---