БРМ «Лухс» имеет 10-цилиндровый V-образный многотопливный двигатель «Даймлер-Бенц» ОМ 403 VA жидкостного охлаждения мощностью 320 л. с. Он приводит в движение автоматическую трансмиссию 4PW95H1 с двухступенчатой блокируемой гидродинамической передачей и реверсивным планетарным механизмом, а также коробкой передач. Крутящий момент от коробки передач передается на дифференциал, а затем с помощью валов – на оси. Моторно-трансмиссионное отделение находится в средней части корпуса. Оно хорошо изолировано. На БРМ применены специальные звукопоглощающие перегородки.
Подвеска ходовой части балансирная, с пружинными рессорами и гидравлическими амортизаторами. Есть система централизованной подкачки воздуха в шины. Движение и управление на плаву осуществляется с помощью двух гребных винтов, расположенных в нишах кормовой части корпуса.
БРМ «Лухс» может управляться любым из двух водителей по приказу командира, который, перемещая специальный рычаг, передает (при скорости машины не более 6 км/ч) функции управления основному или второму водителю (радисту). Если скорость движения машины не превышает 50 км/ч, то управляемыми могут быть все четыре пары колес, и тогда минимальный радиус поворота равен 5,75 м. При большей скорости машина становится неустойчивой. Во избежание ее опрокидывания специальный автомат отключает привод управления, идущий к двум задним парам колес, и управляемыми становятся только две передние (по ходу движения) пары колес. В этом случае радиус поворота увеличивается до 9,5 м.
Для повышения скрытности передвижения при разведывательной деятельности машина обладает звуковой и инфракрасной маскировкой, значительно снижен уровень шума выбрасываемых отработанных газов через глушитель и их температура. Так, например, выхлопная труба выведена в кормовой отсек, где температура выходящих из глушителя газов дополнительно снижается путем смешивания их с воздухом, прогоняемым вентилятором. Совершенная система шумоглушения делает движущуюся машину практически неслышной с расстояния 50 метров.
БРМ «Лухс» на учениях бундесвера.
БРМ «Лухс» готовится к ведению огня.
Заказчик: бундесвер
Вид: боевая разведывательная машина
Разработчик: фирма «Даймлер-Бенц»
Производитель: фирма «Рейншталь-Хеншель»
Годы эксплуатации: с 1975
Основное вооружение размещено во вращающейся башне «Рейнметалл» TS-7 кругового вращения, расположенной непосредственно за местом механика-водителя по продольной оси машины. В башне размещаются еще два члена экипажа – командир и наводчик. Основное вооружение – 20-мм автоматическая пушка Мк 20 DM 5, установленная в башне в герметичном отсеке и имеющая скорострельность до 1000 выстр./мин и вертикальные углы наводки от -17° до +80°. Приводы наведения от командира и наводчика электрогидравлические с ручным дублированием. В башне также находятся: боеукладка в двух (большом и малом) ящиках, механизм подачи боеприпасов и ящик для сбора стреляных гильз. Подача боеприпасов осуществляется по трем дорожкам. Эффективная дальность стрельбы бронебойно-трассирующими снарядами по легким бронированным целям составляет 600-800 м. Кроме бронебойных в боекомплекте (400 выстрелов) имеются осколочно-фугасные зажигательные выстрелы.
В башне установлены дальномер и перископические прицелы PERI Z11A1, обеспечивающие наблюдение и прицельную стрельбу в светлое и темное время суток, а также 12 оптических призменных приборов, через которые ведется наблюдение при всех закрытых люках. Вспомогательное оружие – пулемет калибра 7,62 мм MG3 – установлен над люком командира машины.
¦ 1960 г. – выдача тактико-технических требований
¦ 1967 г. -начало испытаний прототипов
¦ 1973 г. – принятие на вооружение
¦ 1975 г. -начало серийного производства
БРМ «Лухс» в разведке.
БРМ «Лухс».
Боекомплект пулемета – 2000 патронов. Снаружи башни по ее бокам установлены шесть (по три с каждой стороны) дымовых гранатометов. Башня оснащена электрогидравлическими механизмами для горизонтальной и вертикальной наводки пушки, а также для ее первичного заряжания. Предусмотрена наводка пушки и вручную, как командиром, так и наводчиком. Если наводку осуществляет командир, приводы наводчика автоматически отключаются.