Заложен 29 июня 1723 г. в Санкт-Петербургском адмиралтействе. Строители: начат Петром Михайловым (Петром I), после его смерти достраивался всеми корабельными мастерами под руководством Ф.М. Скляева. Спущен 29 июня 1727 г., вошел в состав Балтийского Флота.
Участвовал действиях флота под Данцигом в 1734 г. в качестве флагманского корабля адмирала Т. Гордона. 26 мая у Пиллау прикрывал выгрузку с транспортов осадной артиллерии, затем крейсировал у Пиллау, блокируя Данциг с моря. После капитуляции крепости 13 июня с эскадрой ушел в Ревель, а 2 июля прибыл в Кронштадт. С мая по август 1736 г. с эскадрой находился на Кронштадтском рейде. 23 августа, во время грозы, молния ударила в грот-мачту; погиб часовой на салинге, мачта загорелась. Экипаж начал тушить пожар, но в грот-мачту ударила вторая молния. Ввиду невозможности потушить пожар мачту срубили со всем такелажем. «Пётр 1 и 2» больше в море не выходил. 19 августа 1744 г. Адмиралтейств-коллегия издала указ о сохранении корабля в память о Петре I. Корабль был введен в специально построенный плавучий док, но разобран (по ветхости) в 1752 г.
• «Трех Иерархов», Россия, 1760 г.
Длина — 47,4 м.
Ширина — 12,5 м.
Осадка — 5,5 м.
Вооружение — 66 орудий.
---
Построен в 1766 году в Санкт-Петербурге на верфи Главного Адмиралтейства по проекту опытного корабельного инженера Ламбе Ямеса и назван в честь епископов-богословов первых веков эпохи христианства Василия Великого, Григория богослова, Иоанна Златоуста.
Совершенные формы корпуса корабля гармонично сочетались с красивым декором. Носовая фигура представляла собой воина в римских одеждах. Корму украшала композиция из четырех фигур нимф и кариатид, соединенных между собой завитками затейливого орнамента. Весь изящный борельеф был позолочен и хорошо смотрелся на фоне голубой решетки балкона.
Во время русско-турецкой войны 1768–1774 годов корабль в составе эскадры адмирала Г. А. Спиридова участвовал в Хиосском, а затем в Чесменском морских сражениях 24–26 июня (5–7 июля) 1770 года. На корабле «Трех Иерархов» держал кайзер-флаг главнокомандующий русскими морскими и сухопутными силами в Архипелаге генерал-аншеф граф А. Г. Орлов, получивший за беспримерную победу в Чесменском бою титул Чесменского. С. К. Грейгу присвоен был чин контр-адмирала.
• «Слава Екатерины», Россия, 1783 г.
Длина — 48,77 м.
Ширина — 13,5 м.
Осадка — 5,8 м.
Вооружение — 66 орудий.
---
Генерал-цейхмейстер (командующий артиллерией) Черноморского флота И.А. Ганнибал 26 мая (6 июня) 1779 года заложил на Херсонской верфи два первых 66-пушечных линейных корабля. Головным из них стал «Слава Екатерины». Предположительно проект нового линейного корабля разработал корабельный мастер А. С. Катасонов. Строил его инженер И. А. Афанасьев.
Вместо полагавшихся по штату 30-фунтовых пушек посчитали возможным обойтись имевшимися в наличии 24-фунтовыми, которые «столь малую имеют разность, что с таковою же пользою в действии употребляемы быть могут». Строительство корабля шло медленно, лишь 16(27) сентября 1783 года в торжественной обстановке судно было спущено на воду. Боевая служба «Славы Екатерины» пришлась на русско-турецкую войну 1787–1791 годов. Переименованный в 1788 году генерал-фельдмаршалом Г.А. Потемкиным в «Преображение Господне», корабль участвовал во всех крупных операциях русской эскадры, в том числе в победных морских сражениях под руководством адмирала Ф. Ф. Ушакова.
• «Евстафий», Россия, 1762 г.
Длина — 47,5 м.
Ширина -14,5 м.
Осадка — 5,8 м.
Вооружение — 66 орудий.
---
Корабль был построен в 1762 году на верфи Главного Адмиралтейства в Санкт-Петербурге корабельным мастером Ульфом.
Принимал участие в 1-й Архипелагской экспедиции русского флота в середине июли 1769 года под командованием адмирала Г.А. Спиридова. Являлся флагманским кораблем. В первой фазе Чесменского сражения оказался в самом центре боя. Самая жаркая схватка разгорелась с турецким флагманским кораблем «Реал-Мустафа». Во время отчаянного абордажного боя начался пожар на турецком корабле, и его горящая грот-мачта упала на русский флагман. Когда Г. А. Спиридов убедился, что спасти «Евстафий» невозможно, он перенес свой флаг на линейный корабль «Три Святителя». Вскоре «Евстафий» взорвался, а сразу вслед за ним взлетел на воздух и «Реал-Мустафа». Взрыв обоих кораблей и ураганный огонь русской корабельной артиллерии вызвали панику на судах противника. Они спешной в беспорядке отступили в Чесменскую бухту, где были заблокированы русской эскадрой и полностью уничтожены на следующий день.