• ЕСЛИ ПРОРЕЗИ ДЛЯ ПУГОВИЦ И КАРМАНЫ на трикотажных или вязаных вещах в носке вытянулись — перед стиркой зашейте их встык мелкими стежками. Высушив, распорите — и они снова станут маленькими.
ИМЕЙТЕ В ВИДУ, ЧТО:
• ПЯТНА ОТ ЧАЯ и КОФЕ от стирки мылом только закрепляются.
• ПЛАСТМАССОВЫЕ ПУГОВИЦЫ во время кипячения могут расплавиться.
• СИНТЕТИЧЕСКИЕ ТКАНИ не замачивают перед стиркой, поскольку в этом нет смысла, их волокна не разбухают в воде. Более того, от дополнительного вымачивания волокна синтетики могут изменить свои свойства. И не в лучшую сторону.
Вещи из ацетатного волокна нельзя не выкручивать, не отжимать в барабане стиральной машины. Иначе никакой утюг не поможет вам их отгладить. Дело в том, что ацетатное волокно при намачивании становится непрочным и легко деформируется. Высохнув, ткань снова становится прочной, но деформации остаются.
• ХЛОПЧАТОБУМАЖНЫЕ И ЛЬНЯНЫЕ ТКАНИ в силу строения своих волокон требуют двух-трех полосканий для освобождения от остатков моющих средств. Более гладкие волокна ШЕРСТИ И ШЕЛКА позволяют получить качественные результаты полоскания после одной-двух смен воды; а некоторые виды СИНТЕТИКИ прекрасно обходятся всего одним полосканием!
ВО ВКУСЕ УМНОЙ СТАРИНЫ (из журналов «Хозяйка», «Хозяйка дома» за 1906–1913 годы):
• Голубая шерсть станет ярче, если ее постирать с натертой сырой картошкой. Только хорошенько полощите, чтобы на ткани не оставалось крахмала от картофеля.
• Шерстяная ткань зеленых, коричневых и серых тонов будет как новая, когда ее постираешь в отваре корня мыльника.
• Если прачка неопытна, напомните ей, что брюссельское кружево надо приметать редкими стежками к белому холсту, дабы оно при стирке не потеряло форму.
♦ ВСЕ ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА
«Жигули» — фильтры, бензонасос
Н.Л. Плиско
Продолжение. Начало см. в № 1, 2 за 1998 г.
Как отвернуть фильтр
Бывает, что масляный фильтр на двигателе «Жигулей» трудно отвернуть без специального приспособления. Сделайте из наждачного полотна на тканевой основе полосу длиной около 1 м и шириной 80 мм. В середине ее вырежьте прямоугольное отверстие, как показано на рисунке. Сложите полосу вдвое (абразивом наружу), предварительно вставив на сгибе какой-нибудь стержень (можно вороток торцевого ключа), и плотно оберните ею корпус фильтра. Монтажная лопатка, вставленная в отверстие на полосе, легко отвернет фильтр (рис. 53).
А можно воспользоваться и таким способом: обернуть корпус клейкой лентой липкой стороной наружу и отвернуть просто руками.
Рис. 53. Простейшее приспособление для отворачивания фильтра:
1 — стержень; 2 — наждачная лента; 3 — масляный фильтр; 4 — монтажная лопатка; 5 — раскрой наждачной ленты
Если повреждена резьба
Корпус воздушного фильтра у «Жигулей» закреплен на крышке карбюратора четырьмя гайками и шпильками. От чрезмерного усилия при затяжке гаек и шпилек срезается резьба в крышке, и приходится вытачивать более толстую шпильку, нарезать в рассверленном отверстии новую резьбу и т. д. Задачу можно решить проще. Вывернув шпильку, прогоните насквозь метчиком поврежденную резьбу в отверстии и заверните туда шпильку тем концом, где резьба на большей длине. На выступающий под фланцем крышки карбюратора конец шпильки наверните гайку.
Может случиться, что гайку невозможно будет вращать — она слишком плотно прижмется к карбюратору своей гранью. Тогда ее надо только поддерживать, а вращать — шпильку.
Еще одна преграда для пыли
При езде по проселочным дорогам калиброванное отверстие в дренажной трубке на выпускной трубе «Жигулей» забивается пылью.
Преградить абразиву путь в двигатель можно сухим воздушным фильтром (рис. 54-А), надетым на свободный конец дренажной трубки.
Рис. 54-А.
Сухой фильтр:
1 — дренажная трубка; 2 — основание фильтра; 3 — шайба; 4 — фильтрующий элемент: 5 — корпус фильтра; 6 — винт