Такого ремонта с гарантией хватает на шесть-семь месяцев, а занимает он несколько минут и не требует сложных работ.
Ремонт бензонасоса
Если у «Жигулей» прекратилась подача топлива в карбюратор, то причиной может оказаться перекос впускного клапана в бензонасосе.
При разборке насоса выпрессуйте бронзовое седло клапана, извлеките из корпуса насоса сам клапан и его пружину. Возможно, что стойка, на которой надета пружина, изношена с одной стороны, — это и заставляло пружину давить на клапан неравномерно, вызывая перекос.
Старый клапан замените новым, изготовленным из кусочка пластмассы толщиной 1,5 мм. Седло зачистите и притрите к нему клапан. Стойку же можно восстановить, напрессовав на нее тонкостенную стальную трубочку, как показано на рис. 59.
Рис. 59. Восстановленный клапан бензонасоса «Жигулей»:
1 — седло; 2 — клапан; 3 — пружина; 4 — стойка; 5 — стальная трубка
* * *
Если в дороге на «Жигулях» откажет бензонасос, в котором по причине износа верхней части стойки перекашивалась пластина клапана (рис. 60-а), то, чтобы доехать до дома, сверните кусочек фольги (можно жесть от консервной банки) в виде трубочки и наденьте ее на стойку (рис. 60-б).
Дома просверлите в стойке отверстие диаметром 2,5 мм, нарежьте резьбу М3, сделайте зенковку на торце и примените винт с потайной головкой, как показано на рис. 60-в.
Рис. 60
Бензин подается воздухом
Проехать значительное расстояние с отказавшим бензонасосом можно, если в бензобак накачать воздух.
На «Жигулях» это делается так. Снимают с бака пластмассовую дренажную трубку и концом, который выходит в люк горловины, снова надевают на штуцер Затем на шланг шинного насоса наворачивают наконечник для продувки (он прикладывается к комплекту насоса) и наматывают на него несколько слоев изоленты, чтобы он плотно входил во второй конец этой трубки. Такое соединение наиболее просто и удобно.
Остается только накачать в бензобак воздух и оставить насос в багажнике. Можно пускать двигатель и ехать несколько десятков минут или часов (в зависимости от количества бензина в баке) до следующей подкачки.
Пусковое устройство в норме
Если у пускового устройства прохудилась диафрагма, воспользуйтесь подручными средствами для ремонта. Жидким резиновым клеем несколько раз (достаточно четырех слоев) с обеих сторон промажьте диафрагму кисточкой. Каждый слой сушите 25–30 минут.
После сборки пускового устройства с реставрированной диафрагмой проверьте его работоспособность: задвиньте внутрь до упора шток, на котором укреплена диафрагма, и закройте пальцем отверстие для воздуха. Отпущенный шток немного подастся обратно под действием пружины и остановится, а когда уберете палец с отверстия для воздуха, шток выйдет наружу полностью.
Запчасть… в кармане
Если в дороге у ВАЗ-2102 отказал бензонасос, одна из причин — поломка пружины выпускного клапана. Вполне подходящую замену ей удается сделать из пружины, что держит стержень в шариковой ручке. Понадобится лишь немного увеличить ее в диаметре и откусить от нее необходимый по длине кусок.
Если «течет» бензонасос
Если вдруг необъяснимо «потечет» бензонасос, проверьте плоскость его крышки, приложив к ней в разных направлениях линейку.
Действительно несовпадение плоскостей фланцев крышки и корпуса может оказаться причиной отказа бензонасоса. А появляется этот дефект обычно вследствие коробления крышки от неравномерной и слишком сильной затяжки болтов. Устранить же несовпадение плоскостей проще и надежнее не напильником, а притерев плоскость фланца на средней наждачной водостойкой шкурке, положенной на стекло. Так же можно притереть при необходимости фланцы разъемов корпуса и верха карбюратора и его крепления на впускном коллекторе.
Бензонасос — один из самых важных элементов системы питания. Он прикреплен к двигателю через термоизоляционную и две регулировочные прокладки. Их толщиной задается нужный выход толкателя, воздействующего на привод диафрагмы. Так как на последних моделях автомобилей применяется «жигулевский» топливный насос, то можно указать толщину этих прокладок — 1,25±0,25 мм. Если она больше, ход диафрагмы увеличивается, бензин под избыточным давлением поступает в карбюратор, повышается его уровень в поплавковой камере, начинаются перебои в работе двигателя, увеличивается расход топлива. Выход толкателя — единственный регулируемый параметр в бензонасосе — менее чем на 1,25 мм снижает его производительность и мощность двигателя, вызывает перебои в работе.