РОБОТ — ШЛИФОВАЛЬЩИК И МОНТЕР
Многофункциональный промышленный робот сконструирован в шведской фирме АСЕА. Он может обслуживать станки с помощью точечного управления, выполнять различные операции, в том числе — линейную сварку, шлифовку, сборку. Робот приспособлен для взаимодействия с мини-ЭВМ. Благодаря этому можно без применения дорогостоящих внешних устройств вводить различные изменения в его программу.
БОРЬБА С ВИБРАЦИЕЙ
В станках различных типов нельзя избежать вибрации. Эта вибрация вредна во многих отношениях. Для того, чтобы уменьшить ее, машины устанавливают на мощном фундаменте, препятствующем переносу ее на стены заводские зданий.
В одном из научно-исследовательских институтов Польской академии наук работает группа специалистов по виброизоляции. Недавно они разработали простую, но сколь же необходимую конструкцию: виброизоляционные прокладки, на которых можно устанавливать станки. Это позволяет избежать сооружения тяжелых бетонных фундаментов. Прокладки, изготовленные польскими специалистами из новых синтетических материалов, значительно Превышают по своей конструкции и параметрам зарубежные.
Виброизоляционные прокладки, называемые прокладками типа ПОВАР, состоят из пяти металлических частей и одной из синтетического материала, функционирующей как виброизоляционный элемент. Этот элемент отличается устойчивостью на действие смазки, масла, различных гидравлических и охлаждающих жидкостей, а также других химикатов
УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Самый крупный в мире производитель дизельных двигателей, английская фирма «Пэркинс», начнет в ближайшее время выпускать двигатели новой конструкции с совершенно другими параметрами. Эти двигатели называют большим открытием последних 25 лет. Они работают наполовину тише обычных и коренным образом отличаются от них по составу выхлопных газов, гораздо меньше отравляющих воздух. К тому же они почти на 30 процентов легче, а их долговечность не сократилась.
Конструкция прокладок запатентована.
Многочисленные испытания показали, что благодаря новой конструкции камеры сжатия, которая пока что хранится в секрете, новые дизельные двигатели расходуют гораздо меньше горючего на единицу мощности. Они не только гораздо эффективнее сжигают моторное масло, но и имеют значительно лучший показатель соотношения мощности и собственного веса.
Благодаря устранению характерного для дизельных двигателей Шума, они найдут более широкое Применение в легковых автомобилях.
Фокус-покус-абракадабра…
Из пинг-понгового шарика можно легко сделать ваньку-встаньку. Проделайте в шарике отверстие диаметром 1 см, через которое можно влить в шарик растопленный парафин. Приклейте к шарику вырезанную из бумаги головку. Благодаря парафину, центр тяжести в игрушке переместится вниз. Положенная на бок, она всегда возвращается в прежнее положение. Всегда ли? А что, если фокусник загипнотизирует ваньку-встаньку? Ну-ка, попробуем.
Фокусник ставит на стол ваньку-встаньку, несколько раз кладет игрушку на бок, и всякий раз ванька-встанька выпрямляется. Фокусник предлагает кому-нибудь из зрителей положить ваньку-встаньку на бок. Как только его перестанут придерживать, он моментально вскакивает.
— А, теперь, говорит фокусник, — я попытаюсь загипнотизировать ваньку-встаньку.
Фокусник кладет игрушку на бок, придерживает ее какое-то мгновенье пальцем и говорит: «Я запрещаю тебе вставать, лежи, лежи, лежи… Теперь тебя зовут ванька-не-встанька».
Фокусник забирает руку и… что за чудеса!.. Ванька-встанька послушно лежит на боку. Даже если его поставить, он немедленно падает на бок.
— Пожалуйста, — обращается фокусник к зрителям, — может кому-нибудь из вас удастся расколдовать ваньку-встаньку.
Но все попытки ребят сделать это оказываются тщетными. Ванька-встанька не хочет стоять!
Наконец фокусник берет его в руку, что-то шепчет на ухо, и… ванька-встанька уже стоит.
Объяснение
Внутри шарика находится специальное устройство. На дне на подвижной оси подвешен груз. Сделать это устройство нетрудно. Разрежьте пинг-понговый шарик ножом пополам (вдоль шва). К краю одной половинки: с внутренней стороны шарика приклейте нитроцеллюлозовым клеем шляпку маленького гвоздя. Гвоздик надо укоротить так, чтобы его острие имело 3 мм в длину. От пустого вкладыша шариковой ручки отрежьте кусочек длиной 37 мм. Посередине приклейте к нему клейкой лентой груз (свинцовую пломбу или шарик от шарикоподшипника диаметром 8-10 мм).