Рис. 200. Механизм стеклоподъемника ВАЗ (вид с двух сторон):
А и В — готовые отверстия в барабане, Б и Г — дополнительные отверстия в пластинах
Для замены берем трос диаметром 2 мм и длиной 1770 мм и подвергаем лужению его концы. Один из них пропускаем в отверстие Б, другой — через отверстия В и Г, предварительно повернув барабан на 100° по направлению, указанному стрелкой.
На концы троса надеваем металлические трубочки внутренним диаметром 2,1 мм и длиной 5,5 мм и расплющиваем их. Механизм готов к установке на автомобиль.
Ремонт стеклоподъемника
Случается, что у «Жигулей» со временем заклинивает механизм стеклоподъемника из-за разрушения толкателя на втулке звездочки, отлитой из алюминиевого сплава. Отремонтировать втулку можно следующим образом. В месте излома толкателя проточите канавку по радиусу, как показано на рис. 201-1. В нее на эпоксидном клее поставьте новый толкатель, изготовленный согласно рис. 201-2 из стальной полоски.
Рис. 201-1. Втулка ведущей звездочки стеклоподъемника
Рис. 201-2. Толкатель, изготовленный из стальной полоски
* * *
Если на «Жигулях» соскочила с оси вращающаяся пластмассовая головка ручки стеклоподъемника, то закрепить ее с помощью клея не всегда удается. Надежно зафиксировать головку на оси поможет П-образная скобка из проволоки толщиной 0,7–0,8 мм (рис. 202). Насаживать головку на ось нужно осторожно, чтобы не расколоть ее.
Рис. 202. Крепление головки на ручке стеклоподъемника с помощью скобки:
1 — головка; 2 — скобка; 3 — ось; 4 — ручка
Винты спасают шестерню
Неоднократно приходится видеть поломанные два выступа на ведущей шестерне механизма стеклоподъемника у «Жигулей». На СТО в этом случае обычно заменяют весь узел привода, что, однако, не исключает возможности повторной поломки. Между тем отремонтировать шестерню можно просто и надежно.
По месту сломанных выступов сверлят по два глухих отверстия под резьбу М3. Нарезав ее, заворачивают в отверстия до упора винты М3х20. Головки винтов обрезают, выдерживая размер 200,5 мм, как показано на рис. 203.
Рис. 203. Ремонт шестерни стеклоподъемника:
1 — шестерня; 2 — проволока; 3 — винт М3х20
Выступающие части винтов подвергают лужению, после чего попарно, виток к витку, обматывают медной луженой проволокой диаметром 0,3 мм. Проволоку и винты совместно пропаивают, а пространство между винтами заливают припоем. Поверхность обрабатывают напильником, обеспечивая размер 7,5 мм После такого ремонта механизм стеклоподъемника работает надежно.
Нужен штифт
Случается, что в ВАЗ-2109 отказывает очиститель заднего стекла из-за того, что валик проворачивается в секторе. Соедините их, просверлив сквозное отверстие диаметром 2,5 мм, и плотно забейте в него штифт. Штифт должен быть стальным и закаленным (подходит ролик-игла от подшипника, рис. 204).
Рис. 204
И дешевле и быстрее
Стекла передних дверей у ВАЗ-2105 приклеены к кронштейнам, и нередко это соединение разрушается. На СТО в таком случае заменяют стекло новым, что для автолюбителя и накладно, и хлопотно. Отремонтировать узел можно следующим образом.
Изготовьте скобу 2 (размеры ее приведены на рис. 205).
Рис. 205. Соединение стекла передней двери 3-2105 с кронштейном:
1 — стекло; 2 — скоба (любой металл); 3 — клей ЭПД; 4 — винт М4х5; 5 — кронштейн
В кронштейне 5 просверлите два отверстия диаметром 4,5 мм, совпадающие с отверстиями в скобе. Приготовьте эпоксидный клей с наполнителем — 8-10 % кварцевого песка (можно — цемента). Затем склеиваемые поверхности стекла и кронштейна обезжирьте и просушите. Поверхность стекла в местах склейки сделайте шероховатой при помощи водостойкой шкурки М-28, смажьте клеем и соедините детали винтами 4, как показано на рис. 205. Через 24 часа клей полимеризуется, и стекло крепко соединится с кронштейном. Такой ремонт можно провести, не вынимая стекло из двери, а лишь сняв ее внутреннюю обивку.