Рис. 11. Устройство коптильни в дымоходе обычной печи:
1 — задвижка; 2 — прут для подвешивания колбасных изделий; 3 — дверца коптильни; 4 — топочное отделение с кирпичами-охладителями дыма; 5 — поддувало
В топочном отделении на колосники размещают несколько кирпичей. Саму топку дров и опилок устраивают в поддувальном отделении. Дым, проходя через кирпичи, несколько остывает и в дымоход-коптильню поступает нужной температуры 60–65 °C. Тягу дыма в коптильне регулируют при помощи печной задвижки. Через двое суток колбасное изделие, как правило, бывает готово.
Умельцы придумали еще один очень быстрый и несложный способ копчения (рис. 12).
Рис. 12. Простейшая коптильня:
1 — бочка с отверстиями для отрезков проволоки; 2 — стакан с опилками; 3 — паяльная лампа
Как видно из рисунка, для копчения подойдет любая бочка: железная или деревянная на 120 л. Железную бочку освобождают от дна и хорошенько прожигают. Деревянную нужно только промыть и высушить. Для коптильни делают металлический стакан диаметром 60–70 мм, длиной 500–600 мм. Для этой цели подойдет любой отрезок трубы, отслуживший свой срок кардан, старый огнетушитель. Толщина стенки стакана должна быть не менее 3 мм. С одной стороны стакан заваривают, с другой — нарезают резьбу, чтобы можно было его ввинчивать в дно коптильни. А можно и не нарезать резьбу. Бочку ставят на подставку, снизу ввинчивают или вставляют стакан с опилками. В опилки хорошо добавить немного сахара — дыма будет больше. Внизу рядом со стаканом размещают паяльную лампу, и процесс копчения пошел.
Вариантов устройства коптилен может быть множество. Еще об одном способе копчения, а именно при помощи электротока, расскажем ниже. Описание этого способа журнал «Сделай сам» уже давал в заметке, написанной Л.A. Ерлыкиным.
Холодное копчение рыбы и мясных продуктов — процесс длительный и трудоемкий. В специальных помещениях (коптильнях) эти продукты непрерывно обрабатываются дымом несколько суток, температура при этом должна быть не выше 25 °C. Если температура хотя бы на короткое время превысит этот рубеж, то продукция будет испорчена.
Известен технологический процесс холодного копчения с использованием высоковольтного электрического поля. Идея его не нова, например, в промышленности с помощью этого процесса красят автомашины и т. п.
Копчение по этому процессу дает ряд преимуществ: не надо специального помещения, высокий КПД использования дров, значительное сокращение времени обработки, идеальные противопожарные условия, хорошие экологические результаты (установка практически не дымит) и другие.
В нашем случае копчение продуктов занимает от 1,5 до 6,0 часов в зависимости от их единичных размеров.
Коптильная установка (рис. 13) представляет собой короб 1 из оцинкованного железа.
Рис. 13
Одна боковая сторона короба — дверца 2, которую крепят на петлях. Дверца 2 имеет по всему периметру уплотнение (поролон, войлок и т. п.) и два запора 3 типа оконных (затягивающих уплотнение при закрытии)
Внутри короба 1 в два ряда расположено шесть-восемь вешал 4. Они представляют собой отрезки проволоки (лучше нержавеющей) диаметром 3,5–5,0 мм. Вешала 4 устанавливают во втулки 5, изготовленные из изоляционного материала (текстолит, эбонит и т. п.). Втулки закреплены в стенках короба.
К каждому вешалу 4 с помощью зажима типа «крокодил» подключают плюсовой высоковольтный провод от блока разверток старого крупноэкранного телевизора. Минусовый провод («корпус») подключают к коробу. При отсутствии телевизора высоковольтный блок (на 18–12 кВт) можно сделать, руководствуясь описанием, приведенным в книге «Справочник по схемотехнике для радиолюбителей» (Киев, 1987).
Здесь надо оговориться о технике безопасности. Высокое напряжение опасно для жизни. Поэтому все работы по обслуживанию установки должны проводиться при выключенном питании.
Короб 1 неподвижно установлен на деревянном основании 6. У раструба 7 короба к основанию 6 закреплен электродвигатель 8 мощностью 300–350 Вт и частотой вращения 1500 об/мин. На оси двигателя насажен чугунный диск 9 диаметром 80-100 мм и толщиной 40–50 мм. К чугунному диску 9 мощной пружиной прижата ольховая чурка. При работе двигателя в месте трения диска и чурки образуется большое количество дыма. Дым в результате тяги поступает в короб и под действием электрического поля почти полностью оседает на развешанных продуктах. При идеальных условиях на выходе трубы не должно быть дыма. Регулируя тягу задвижкой 10, добиваются этого.