Много позже тесная связь пророка Робертсона с аврорским НЛО была подтверждена дневниковыми записями другой загадочной личности — Николая Теслы, столь же внезапно ставшего не пророком, но изобретателем. В работах Теслы получила развитие концепция загадочных «лучей смерти». В 1900 году он пытался создать «молниемет». Испытание его конструкции в США (штат Колорадо, к северу от Нью-Мексико) не позволило добиться направленного потока энергии, однако побочным эффектом этого испытания стал выход из строя находящегося поблизости оборудования. Последнее обстоятельство явно заинтересовало американскую военщину, но Тесла уклонился от предложенного ему сотрудничества.
Специализированными исследованиями побочного эффекта молниемета Теслы занялся Филиппов. В 1903 году в России были успешно проведены стендовые испытания дистанционного глушения работы двигателей. Однако развития российская концепция не получила по причине скоропостижной кончины талантливого последователя Теслы. Сам же Тесла с этого времени стал значительно больше внимания уделять режиму секретности собственных технических изысканий.
Следуя хронологии событий, стоит упомянуть 1908 год, знаменательный своим «тунгусским метеоритом», о подлинной природе которого научные споры не утихают и по сей день. В начале же XX века существовала еще и версия личной причастности Теслы к грандиозному сибирскому взрыву. Якобы секретные исследования этого технического гения в области передачи энергии на глобальные расстояния и послужили причиной далекой сибирской катастрофы. Сам Тесла подобных слухов о возможных последствиях своих экспериментов не опровергал, однако выглядят они явно надуманными. Не в пример событиям 1912 года, оставившим в истории след гибелью «непотопляемого» «Титаника». В точном соответствии с предсказанием Робертсона гигантский лайнер в ночь с 14 на 15 апреля столкнулся в Атлантике с огромным айсбергом и затонул. Из 1343 пассажиров и 885 членов экипажа лайнера смогли спастись лишь 705 человек. Главной причиной трагедии, по мнению абсолютно всех исследователей, стали нехватка спасательных средств на борту лайнера и «непоследовательные» действия капитана. Как и «предупреждал» в своем романе Робертсон. Тем не менее, капитану «Титаника» — Эдварду Смиту на родине был воздвигнут памятник (не каждый капитан, виновный в катастрофическом утоплении своего корабля, удостаивается подобной чести).
По некоторым данным, у одного из кочегаров «Титаника» имелся роман Робертсона «Тщетность». Эта и ряд других мелких деталей трагедии, таких, как присутствие в 8 милях севернее «Титаника» неопознанного плавающего объекта — НПО, — длительное время бездеятельно наблюдавшего за трагедией лайнера и затем спешно покинувшего место катастрофы, не вошли в канонизированное временем представление о причинах гибели «Титаника». Однако они произвели на Теслу настолько потрясающее впечатление, что он на долгое время (положение дел усугубила Первая мировая война) отходит от всех своих исследований.
Вернулся же Тесла к концепции «глушителя Филиппова» только в 1935 году. Тогда он успешно провел масштабные полевые испытания «лучей смерти» в плане глушения ими работы двигателей. И вновь Тесла отказался от предложения сотрудничества с военными. И вновь его исследования получили продолжение за пределами США, на сей раз в Италии. Маркони, уже успевший получить Нобелевскую премию по физике за изобретенное Поповым радио, решил получить и вторую премию за изобретение Теслы. В 1936 году он «лучами Теслы» осуществил демонстрационное глушение двигателей автомобилей кортежа жены самого итальянского диктатора Муссолини. В отличие от Теслы, Маркони сам искал контактов с политиками, намереваясь заинтересовать их перспективами военного применения «глушащих лучей». И это ему, как прежде в России Филиппову, удалось. И вновь, как прежде в России, в Италии неожиданная смерть путает карты случайного последователя Теслы. Маркони умирает в 1937 году, в самый разгар своих торгов с руководством Италии по денежному вознаграждению за чертежи «глушителя Филиппова». Тем не менее, широкий политический резонанс демонстрации возможностей «глушителя Филиппова» привлек к себе пристальное внимание германской «Аненербе» — мистической организации истинных арийцев. И в 1938 году в Германии начинается реализация секретного «Проекта 211». Нескольких дополнительных слов достоин сам «глушитель Филиппова», действие которого оказалось полностью аналогично детально описанному позже многочисленными очевидцами (начиная с шестидесятых годов прошлого века) воздействию на двигатели автомобилей со стороны зависающих над автострадами НЛО.