При взвешивании к грузу подъезжают тележкой-подъемником с захватом, подвешенным к безмену, поднимают ручку тележки и заводят захват под груз. Ручку опускают — груз оказывается поднятым в захвате. Гирю перемещают влево или вправо, пока стрелка, жестко закрепленная к коромыслу, не займет строго вертикального положения.
Легкие объемные грузы, не требующие подъемного устройства, перевозят тележкой со снятой стрелой. В зависимости от вида перевозимого груза к раме болтами крепят деревянный настил, металлический лист.
• ТЕЛЕЖКА С ГРУЗОПОДЪЕМНОЙ СТОЙКОЙ
Тележка, изображенная на рис. 6, включает в себя раму, сваренную из труб 1 и 2 и подъемной стойки 3, а также перемещающиеся вертикально грузоподъемные вилы, сваренные из двух продольных труб 4, одной поперечной 5 и одной вертикальной 6. Грузоподъемные вилы приварены к муфте 7, свободно перемещающейся и поворачивающейся на стойке 3.
Рис. 6. Тележка с грузоподъемной стойкой
Привод вертикального перемещения грузоподъемных вил выполнен в виде полиспаста со стопорным механизмом, закрепленным на приваренных к муфте кронштейнах 8, между которыми на оси, сделанной заодно с ручкой, надет свободно вращающийся ролик 11 и жестко закреплен барабан 12. Трос от барабана перекинут последовательно через ролики 10, 11, 9 и закреплен с помощью болта к вертикальной трубе грузоподъемных вил. Ролики 10 и 9 установлены на поворотной вилке, которая представляет из себя отрезок трубы такого же диаметра, что и стойка, с приваренными к ней кронштейнами. Вилка становится на стойку и центрируется по ее внутреннему диаметру с помощью стержня.
Число роликов полиспаста может быть увеличено, что облегчит подъем грузов. При работе со сравнительно легкими объектами целесообразно стойку сделать сменной: трубу ее перерезать на высоте порядка 150 мм от рамы, запрессовать в отрезок трубы на раме металлический стержень длиной около 300 мм, а уже на него надевать подъемные стойки нужной длины.
В пропилы на концах продольных труб рамы вставлены и приварены П-образные скобы 19 с передними колесами. Задние самоустанавливающиеся колеса закреплены на трубах 18, вставленных в трубы, и фиксируются на нужном вылете штифтами.
С целью обеспечения безопасности и удобства в работе привод оснащен механизмом, выполняющим функции храповика и аварийного тормоза (рис. 7).
Рис. 7. Стопорный механизм привода вертикального перемещения
Механизм включает в себя палец 1, вставленный в отверстие на свободном конце оси ручки привода и затем расклепанный с обеих сторон, а также скобу 2 (из прутка), перемещающуюся в горизонтальных позах 3 кронштейна. Скоба с помощью гнезд в пазах постоянно фиксируется в одном из крайних положений: в правом — для поднятия груза или в левом — для его опускания либо, наоборот, в зависимости от направления навивки троса на барабан. При вращении приводной ручки на подъем палец 1 через каждые пол-оборота перемешается под собственным весом в нижнее положение и не препятствует вращению. Движение ручки в обратном направлении ограничивается упором нижнего конца пальца в ближайший к нему край скобы 2. Чтобы изменить направление вращения, достаточно передвинуть скобу в противоположное крайнее положение. Но всегда в случае аварийного превышения допустимой скорости вращения палец, не успев перейти в нижнее положение, упрется в, скобу и остановит движение. Вывести его из этого положения можно путем переворота ручки на подъем на 1/4 оборота.
При перевозке, погрузке на транспортные средства и разгрузке ульев, грузов в ящичной таре и т. п. тележку подвозят к грузу, стоящему на подставке или деревянных брусках, так, чтобы передние колеса прошли вдоль его боковых стенок, а грузоподъемные вилы зашли под дно. Вращением рукоятки полиспаста груз поднимают и перевозят на другое место или на погрузку. Учитывая, что вертикальная труба грузоподъемных вил выступает ниже края муфты, к которой она приварена, вилы можно подводить под дно ящика, стоящего на опорных брусках непосредственно на земле или платформе транспортного средства, если толщина этих брусков несколько больше диаметра труб, из которых изготовлены вилы.
Для расширения технологических возможностей тележки-подъемника используют при необходимости различные грузозахваты. В частности, зажимные захваты (см. рис. 6) представляют собой вставленные в вилы Г-образные металлические прутки 14, на которые со стороны их резьбовой части надеты пластины 13, эксцентриковые рукоятки 15 и навинчены специальные регулировочные гайки 16 в виде отрезков круглого проката с перпендикулярным оси резьбовым отверстием посредине. Рукоятки изготовлены из листового металла, на боковых поверхностях имеют профиль эксцентрика и выборку под регулировочную гайку. С целью более надежного закрепления и избежания порчи тары или грузов к пруткам грузозахватов и поперечной трубе грузоподъемных вил прикреплены металлические пластины с резиновыми накладками.
Тележкой с такими захватами легко и удобно производить, например, осмотр пчелиных семей, содержащихся в многокорпусных ульях, переставлять корпуса местами, отбирать медовые корпуса. Перед выполнением этих работ вилы выставляют на уровне середины поднимаемого корпуса, гайками 16 регулируют вылет прутков. Тележку подкатывают к улью, следя, чтобы колеса зашли за его стенки, а корпус оказался между грузоподъемными вилами, после чего поворотом эксцентриковых рукояток вокруг оси гаек зажимают корпус в захватах. При перестановке местами двух корпусов дополнительно выдвигают внутренние трубы 18 рамы, на них кладут деревянные планки. Далее в захватах закрепляют нижний корпус, приподнимают оба корпуса над поддоном, поворачивают муфту вместе с роликами поворотной вилки на 180° и опускают корпуса на планки. Переставив захват, возвращают на поддон второй корпус, а затем на него ставят первый.
В продольные трубы грузоподъемных вил со стороны съемной ручки 17 тележки можно вставить два отрезка труб и, поместив на них широкую доску, использовать ее в качестве столика для размещения инструмента и приспособлений, необходимых, к примеру, при уходе за пчелами.
Много труда и времени затрачивают садоводы как коллективных, так и приусадебных садов на выращивание фруктов, но пожалуй, самые большие трудности возникают во время сбора плодов и транспортировки их в хранилище, особенно при обильном урожае. Чтобы плоды дольше сохранялись, для их сбора используют разнообразные покупные и самодельные плодосъемники, однако работникам, стоящим на земле, приходится бесчисленное множество раз их поднимать и опускать, что, согласитесь, совсем не легко. Применяемые в садах лестницы приближают к плодам только самого сборщика, но ящичная тара находится внизу и путь к ней остается длинным. Сократить и облегчить ручной труд при сборе фруктов можно, приблизив к висящим на ветках плодам сборщика вместе с тарой. Добиться этого позволит описанная тележка, имеющая вместо одинарной сдвоенную трубчатую подъемную стойку (рис. 8) и лебедку, трос которой перекинут через ролик в верхней части подъемной стойки и прикреплен к вертикальной трубе грузоподъемных вил.