Январь 1913 года. Третий день подряд над Каменец-Подольском появляется светящаяся точка. Она меняет свою форму, а затем уходит к австрийской границе.
28 января 1913 года. Над Ливерпулем (Англия) замечен летательный аппарат, опознать который не удалось. Объект испускал ослепительно яркий свет.
30 января 1913 года. Ночью над Белостоком (Россия) пролетел аэроплан с двумя прожекторами. Аппарат как бы ощупывал город лучами прожекторов. Особенно долго он останавливался (!!!) в районе вокзала.
6 февраля 1913 года над станцией Слободка был замечен аэроплан с большими разноцветными прожекторами. Сделав несколько кругов, он улетел. В тот же день другой аэроплан приземлился в районе села Карпичены Кишиневского уезда. Когда подоспела полиция, он поднялся и улетел на запад.
По поводу этого сообщения и некоторых аналогичных необходимо заметить следующее: германское правительство усиленно готовилось к войне и, безусловно, использовало все свои возможности для ведения разведки против потенциальных противников. С этой целью были задействованы самолеты, дирижабли, аэростаты и воздушные шары. Однако перечисленные нами факты появления каких-то летательных машин над странами Европы интересны тем, что описываемые очевидцами аппараты либо совершенно не похожи на те, которыми располагали вооруженные силы европейских государств, либо имели с ними лишь весьма отдаленное сходство.
А международное «досье» НЛО продолжало пополняться новыми и новыми сообщениями.
22 февраля 1913 года капитан английского парохода «Сити оф Лидо» Ланди и второй офицер Уильяме вскоре после того, как судно вышло из Гримсби в Гамбург, прямо над собой наблюдали какой-то воздушный корабль, направляющийся в противоположную сторону. В лунном свете они довольно отчетливо видели этот корабль.
25 февраля 1913 года. Англия. Вечером неизвестный воздушный корабль с яркими огнями заметила береговая охрана. Такой же или этот корабль появлялся в Халле, где его более часа наблюдали многие жители.
В Ливерпуле снова наблюдался «дирижабль», при этом слышен был шум мотора. «Дирижабль» кружил над городом с большой скоростью.
28 февраля 1913 года над Мардоровкой (Россия) появился аэроплан с тремя пассажирами и, продержавшись в воздухе 20 минут, скрылся.
В марте 1913 года участились сообщения о появлении и полетах над русской юго-западной дорогой различных летательных аппаратов. Они появлялись в районе станций Гайворон, Генриховка, Гайсин, Жмеринка и других. Ночью здесь наблюдался один аэроплан, осветивший всю местность, затем появился второй. 8 марта над станцией Ракитино медленно и низко пролетел большой воздушный шар, а над станицей Белозерье пролетел аэроплан, приземлился, затем вскоре улетел.
Характерно, что полеты эти осуществлялись ночью, хотя пилоты всех стран, учитывая техническое несовершенство своих машин, предпочитали в ночное время не летать. Кроме того, отмечаются очень большая высота и высокая скорость полетов. К тому же почти все полеты осуществлялись в самое неблагоприятное для авиации того периода время года – зимой. Наблюдателями отмечались резкие маневры объектов, а также кратковременные приземления. (Ночью, зимой!).
Сообщения о неопознанных летающих объектах поступали и в годы первой мировой войны, и в последующие. Появление новой волны таинственных «аэропланов» в 1933–1934 годах над Скандинавией вызвало настоящую панику среди городского и сельского населения. Как и прежде полеты осуществлялись в самое суровое и неподходящее, по убеждению авиаторов, время года – зимой. Невзирая на туманы и метели, загадочные объекты смело маневрировали на предельно малых высотах над сушей и морем, зависали над городами, поселками, железнодорожными станциями, освещая их мощными прожекторами. Для перехвата нарушителей спокойствия поднимались истребители ПВО Швеции, Норвегии и Дании, однако, все боевые вылеты были безуспешными. Не дали никаких результатов и проводившиеся неоднократно специальные расследования с привлечением военных и гражданских специалистов.
Читатель неискушенный, а тем более читатель-скептик наверняка обратит внимание на одно существенное обстоятельство, присущее большинству приведенных выше описаний встреч с таинственными «воздушными странниками». «Позвольте, позвольте, – скажет такой читатель, – что же тут необычного? Ведь речь идет об аэропланах, дирижаблях и прочих машинах. изготовленных человеком! Допустим, на них установлена какая-то новая аппаратура, допустим, они усовершенствованы, но при чем тут пришельцы из космоса?»