Даже если мастера главное верфи Винисиса, ни разу не строили какое либо судно. То им достаточно было в архиве найти, то что им нужно, тщательно изучить старые документы и следовать тому, что там написано. Не удивительно, что такой подход напрочь убивал любой изобретательский порыв.
Почему же Винилюдс тогда не господствовал на море? Помимо финансовых причин были и технические. Судостроительная мысль империи родила множество различных типов гребных судов. Но, вот беда, все они предназначались для хождения вдоль южного побережья континента. В Аркхаских водах из всего этого разнообразия, могли уверенно ходить только сиремы*, специально для северных морей сконструированные корабли, галерного типа.
Сиремы и правда могли ходить в этих суровых водах, вдоль побережья. Но увы, имели множество недостатков в современных условиях. Первый и основной, даже под полным ходом, они развивали не более шести узлов, а ладьи пиратов легко выдавали все восемь. Получается республиканцам было просто не догнать пиратов, если те замечали их первыми. Второй недостаток, невысокие борта этого корабля. Были случаи, когда флотилия из трех и более варварских ладей, зажимали одинокую сирему и не смотря на то, что воинов на галере было больше чем даже на двух ладьях, республиканцы терпели поражение. Из за низких бортов сиремы, пираты легко перепрыгивали со своих ладей, на галеру и брали её на абордаж, пользуясь численным превосходством.
А так как имперские правила, рекомендовали строить на верфях Аркхской провинции только сиремы и дромоны, то их только и строили мастера республики. Точнее строили только сиремы. На такие гиганты как имперский дромон, никто и не думал замахиваться, до последнего времени. Очень затратное это предприятие, постройка таких морских левиафанов. Их длина могла превышать шестьдесят метров, а людей, если считать вместе с гребцами, такое судно могло принимать на борт, более шестисот! Невероятные цифры, для этого времени.
Беда в том, что эти суда никто и никогда на Аркахе не строил ранее. Как выглядят эти гиганты, многие знали только по их изображениям на старых амфорах, барельефах и прочих древних вещах. Но архив имперской провинции, просто обязан был сохранить их чертежи. Сенат, консул и судостроители, свято в это верили. Увы, на самом деле, ни одному имперскому чиновнику тех далеких лет, и в голову не пришло, что кто-то во всеми богами забытой, дальней провинции, решит строить такие суда. Чертежей не было…
Я даже начал кусать свой хвост от такого разворота событий. Мне нужны были эти гиганты! Сперва, что бы отвлечь средства республики. А затем, подобные дромонам корабли, по моим далеко идущим планам, должны были остановить флот вторжения Самиантра. Перетопив все восточные драккары аки котят несмышленых. Да, до нападения еще много времени, но мало построить такие суда. Надо научится ими управлять, надо что бы сложилась традиция и способы их использования. А это дело, возможно десятков лет!
И только потому, что когда-то давно чиновники решили, что нечего на Аркахе задумываться о дромонах, я потеряю основную ударную силу, моего воображаемого флота! Обида захлестнула меня с головой…
Вот странное я создание. Чем мне хреновее, тем лучше работают мои мозги. Блеснула идея и я как ошпаренный принялся за работу.
На интерактивном «столе», одни за другими всплывали чертежи, схемы, графики. База данных ада, хранила всю историю Принциса, в том числе и судостроительные программы Винийской империи. Я изучал строение дромонов. Готовился подкинуть чертежи в архив республики. Где-то на середине этой поистине адовой работы, мысли резко сделали разворот, да такой, что я застыл, прикусив хвост.
А зачем мне подкидывать именно чертежи имперских гигантов? Что я на них зациклился? Зачем мне дромон?! Я могу подкинуть чертеж любого судна!!! Который будет внешне напоминать рисунки на амфорах. Мне надо только внешнее сходство и все! Как не были велики и искусны мастера империи, они все же строили так как умели в свое время. А моя память хранила историю мира, обогнавшего этот в технологическом развитии более чем на тысячу лет. В том числе и в судостроении.