Глава 5
Сергей Иванович встретил меня в аэропорту «Орли». Я думал, что у меня будет время посмотреть Париж, посетить основные достопримечательности. Ошибся. С первого же дня свободного времени у меня не было. Сергей Иванович, повез меня в Форт — де — Ножаре — вербовочный центр иностранного легиона, где в частной клинике мне устроили тотальную проверку состояния организма. Исследовали меня очень скрупулезно, я даже удивился, не в космонавты ли меня будут готовить. После пятидневных мучений я получил на руки документы, в которых черным по-французски указано, что Алекс Лунквист полностью здоров.
Затем проводили разностороннюю проверку физической подготовки. Пробежать восемь стандартных кругов по четыреста метров каждый за двенадцать минут это вам не шутка. Мне довелось бегать в обычных ботинках, я не догадался взять с собой кроссовки. Только благодаря моим скрытым способностям, я показал нужное время.
Также проверяли интеллектуальные и психологические особенности соискателя по двадцатибальной системе. С этим у меня проблем никогда не было, еще в институте насобачился работать с тестами. Уверенно набрал восемнадцать балов. Особенно тщательно работали со мной психологи, хотели в точности выяснить, что меня побудило вступить в ряды легиона. Удовлетворившись ответами, и убедившись у меня нет маниакально-депрессивного синдрома, психолог отстал. Надо отметить, что каждый день форт покидали кандидаты не прошедшие тесты. Что поделать, не у всех такое железное здоровье, как у меня, и не такой высокий уровень интеллекта. Это я так себе льстил. Три недели настоящего кошмара закончились. Я признан достойным кандидатом.
Затем был перелет в Марсель. Разместили на территории промежуточного вербовочного депо. Относительно небольшое здание, больше походило на тюрьму. Обнесено высоким забором. Посреди двора в небо тянулась вышка, на которой нес дежурство человек с оружием, но почему-то в гражданской одежде.
У меня снова проверили знание французского языка. Поскольку я им владел хорошо, усадили за изучение законов, инструкций и наставлений. Как сказал мне Серей Иванович, перед отлетом, пока я буду знакомиться с бумагами, соответствующие службы осуществят проверку моей личности. Кандидаты, имеющие судимость за убийство, изнасилование и торговлю наркотиками, безжалостно изгоняются. Примерно через неделю в Марселе соберется вся группа будущих легионеров и только потом нас переправят в тренировочный лагерь. О местонахождении лагеря Швец ничего не сказал. Из разговоров в форте я понял, что основной тренировочный лагерь легиона находиться вблизи города Кастельнодари на юго-востоке Франции. Но я прекрасно помню рассказ друга Витьки. Он говорил, что его готовили в Алжире и Марокко. Какая-то нестыковка получается. Где Марсель, где Кастельнодари и где Марокко с Алжиром?
Ожидание затянулось на десять дней. Покидать расположение депо, с кем-либо общаться, кроме обслуживающего персонала и звонить было запрещено. Телефон у меня изъяли. Оставалось одно, учить документы и смотреть телевизионные программы, компьютером пользоваться также нельзя.
В транспортный самолет С-130 грузились поздно ночью. Грузовой отсек был заполнен до отказа контейнерами и тюками. Для двадцати пяти человек нашлось место на железных откидных сидениях. Неудобная штука я вам скажу, жесткие и холодные. Куда и как долго нам лететь никто не объяснял, а посмотреть нет возможности, в транспортном самолете иллюминаторы не предусмотрены. Я, устроившись поудобней, погрузился в сон, а что, нормально, никому не мешаю и ко мне никто с вопросами не пристает. Посмотрев на своих будущих сослуживцев, я решил воздержаться от сближения, у некоторых были откровенно бандитские лица, или мне просто так показалось.
Проснулся от толчка и рева двигателей, переключенных на реверс. Значит, прибыли, скоро узнаю, куда меня занесло. То, что мы приземлились в местности со знойным климатом, я понял после открытия створок фюзеляжа самолета. В грузовой отсек полетел песок вместе с разгоряченным воздухом. Прикольно. Если такая жара стоит ночью, то, что ожидает меня днем? И это точно не юго-восток Франции.
Взлетную полосу мы покинули в кузове грузовика с опущенным тентом. Опять же ничего толком не рассмотрел, кроме посадочных огней вдоль полосы и невысокой диспетчерской вышки, обозначенной красными огоньками.