Фото 2
Фото 3
О краске.Обычно я использую краски марок "НЦ" или "ХВ", но больше люблю "ХВ" – они делают модель натуральнее.
Внимание! Во время покраски следите, чтобы не было "луж" и "брызг". Факел аэрографа должен быть "полусухой" и круглый (т. е. без "усов"). Приготовленная краска должна быть жидкой, как молоко. Под руками – ничего лишнего, пальцы чистые.
После покраски "колбаса" или маски снимаются пинцетом, засохший крем – теплой водой. Модель обтирается мягкой тряпочкой, чтобы убрать бахрому со стыков цветов.
После "ХВ"- покраски хорошо пройтись по модели кусочком войлока, тогда вся отделка "заиграет", если, конечно, она не погибла под толстым слоем краски.
Теперь на модель наносятся опознавательные и прочие знаки (декалью или через трафарет), крепятся шасси, выхлопные патрубки, антенна, кок с воздушным винтом и т. д.
После этого модель нового, как с конвейера, самолета готова. Совсем по-иному эта же модель будет выглядеть, если ее "подстарить". Я очень люблю и одновременно боюсь этой тонкой операции. Она всегда требует особого состояния души, т. к. может из горбунка сделать боевого коня, но также может и "помочь" как павлину его пение. "Подстарить" – значит сымитировать на модели последствия эксплуатации и условий содержания: выцветание краски и потертости, следы подтеков топлива и масла, законченности, вмятины и царапины на обшивке, следы ремонта, боевые повреждения, специфические нюансы. И все это тонко, ненавязчиво, естественно и со вкусом и ни в косм случае не переборщить. Очень непросто сделать из игрушки настоящий самолет. В литературе уже описывались различные способы "старения" моделей. Попробуйте сами ощутить этот процесс. Отмечу лишь, что модель самолета – это не модель танка, автомобиля или корабля и подхода требует специфического, чтобы отразилась сущность именно летательного аппарата.
Приблизительно так из набора ЛаГГ-3 от "Альфы" получается стендовая модель ЛаГГ-3, а не так, как изображено на прилагаемой к набору инструкции.
Итак, вы купили модель и возгорелись желанием се построить. Напомню основные шаги алгоритма при работе с любым промышленным набором.
1. Подобрать чертежи, фотографии и окраски в достаточном количестве к этой модели.
2. Критически оценить эти чертежи и окраски и отобрать необходимый материал для работы.
3. Критически оцепить по отобранным чертежам детали из набора и определиться с выбором копируемого прототипа.
4. Скорректировать недостатки пластика из набора (добавить недостающее) – при необходимости.
5. Геометрирование модели (убрать лишнее) – при необходимости.
6. Отделка модели.
7. Покраска модели.
amp; Нанесение опознавательных знаков и окончательная сборка модели.
9. "Старение" модели – по желанию.
Не останавливайтесь на достигнутом, продолжайте. Желаю удачи!
19* В следующем номере "АХ" будут помещены персональные окраски истребителей ЛаГТ-3 Героев Советского Союза Л. А. Гольченко и С. И. Львова, а также ЛаГГ-3 ВВС Финляндии и Японии
ПРАВИЛА организации и судейства конкурсов стендовых моделей
Учитывая уровень развития стендового авиамоделизма на 1/6 части суши и анализируя динамику событий в странах ближнего зарубежья, группа экспертов из Киева пришла к выводу о своевременности выработки единых правил организации и судейства конкурсов стендовых авиамоделей для всех фанов, населяющих Большой Стенд. Заранее предполагая избыток ценных предложений и корректив, тем не менее, группа предлагает к пользованию свою концепцию "Правил,,, ", основанную на собственном опыте участия в конкурсах стендовых авиамоделей. Несмотря на чисто авиамодельный опыт членов группы, сама концепция обладает достаточной универсальностью, чтобы обслуживать, с соответствующими дополнениями. и неавиационные стендовые проявления.
I. Основы организации конкурса1. Организацией конкурса занимается инициативная группа. Она состоит из авторитетных лиц, берущих на себя моральную и материальную ответственность за качественное проведение конкурса.
2. Для проведения конкурса стендовых моделей и обеспечения судейской работы инициативная группа устраивает: