Порадуемся за наших западных коллег, тем более, что их ожидают волнующие встречи с книгами тех же авторов о КБ им. АЛковлева и КБ им. П.Сухого.
Lockheed P-38 Lightning.
Издательство "Донеччина" и МП "Авиамод". Донецк. 1992г. Серия. Альбом N1. 10 стр.
Цветные боковые проекции, компоновочная схема, чертежи.
Это первый альбом из серии, которая расскажет о знаменитых боевых самолетах мира. В альбоме даны краткая история создания самолета Р-38, его модификации, ТТХ, окраска и боевое применение. Описание конструкции и оборудования показано на примере модификации P-38L. В целом альбом производит благоприятное впечатление. Редакция планирует издавать 24 альбома в год. Хотелось бы пожелать коллегам удачи.
В прошлых выпусках АП мы уже давали краткую характеристику журналам "Аэрохобби" и "Мир авиации". На этот раз ограничимся пересказом их содержания.
"Аэрохобби" N 2(2) 1992 г.
—Летящий над волнами (экраноплан "Орленок").
—Украинский воздушный флот в гражданской войне.
—Быть? (перспективы боевой авиации Украины).
- Як-141: критический момент биографии.
—Самолет не для начинающих (из истории боевого применения ЛАГГ-3).
—Модель тоже не для начинающих ("Разборка" модели самолета ЛАГГ-3).
—Правила организации и судейства конкурсов стендовых моделей.
—Истребитель "Буффало" (из книги Д.Гильберта).
—Так ли уж плох был "Буффало".
—Крылатые якоря (из истории авиационной символики).
"Мир авиации" N 1(2) 1993 г.
—Корабли Эскадры в делах против неприятеля (часть 2).
—Хроника (гносеология самолетов Н.Н.Поликарпова).
—Савойя S.79 (часть 1).
—И-15бис—самолет пяти войн (часть 2)
—Транспортировка летательных аппаратов по воздуху.
—Один и без оружия (Спитфайеры- разведчики в СССР).
—Ночной заслон (воздушная война в Корее).
—Конкурс продолжается (о конкурсе на лучший учебный реактивный самолет).
Мы получаем много писем от наших читателей с просьбами выслать предыдущие выпуски "АэроПлан-Курьера". К сожалению, у нас нет такой возможности, потому что тиражи "АП-Курьера" были совершенно мизерными и все давно уже разошлись. Но если мы соберем достаточное количество заявок (на тираж не менее 5000 экз.), то издадим спецвыпуск нашего журнала, в котором опубликуем наиболее интересные материалы "АП-Курьера" за 1991-1992 годы.
Так что дело за вами!
Итальянские самолеты в СССР
(специально для АП) Паоло Уливи (Италия)
В прошлом авиация Италии и СССР были тесно связаны. Еще в дореволюционные годы в России (Таганроге) фабрика, принадлежащая банкиру ААнатра, итальянцу по происхождению, выпускала самолеты "Анатра", принимавшие участие в первой мировой войне. В советское время итальянский эмигрант Роберто Бартини создавал в СССР самолеты оригинальных конструкций (среди них и фантастический экраноплан ВВА-14).
Я думаю, что не многим в вашей стране известно, что в 20-30-е годы на службе в СССР находилось немало самолетов, разработанных в Италии.
Предлагаемый список итальянских самолетов, эксплуатировавшихся в СССР, не претендует на исчерпывающую полноту, но, полагаю, все же будет интересен читателям "АэроПлана".
Ansaldo A.1 Balilla
Первое знакомство советских военных с истребителями Balilla состоялось в 1920 году на Украине, где эти самолеты использовались поляками в боевых действиях против Красной Армии. Впоследствии в 1922 году 30 истребителей Balilla были закуплены Советским Союзом.
Ansaldo А.300
Около 20 самолетов-разведчиков А.300 были закуплены СССР в том же 1922 году. Мне практически ничего неизвестно об их дальнейшей судьбе. Удалось лишь установить, что это были самолеты модификации А.300-3.
Ansaldo SVA.10 (двухместная версия знаменитого SVA.5)
50 самолетов-разведчиков этого типа было приобретено в Италии для нужд Красной Армии тоже в 1922 году, как часть программы, целью которой была закупка за рубежом 300 самолетов-разведчиков.