Глава 27
Луиз вышел из комнаты, накинул тунику на парня и повел его вслед за собой.
Пару раз они повернули по коридорам, спустились с лестницы и вышли из здания.
Естественно перед тем как уйти на Айрона поставили что-то в духе клейма.
Возможно чтобы не сбежал, возможно чтобы пометить чей это раб.
Пока у Айрона не было энергии он не мог просмотреть природу этой метки.
Выйдя из здания Айрон понял, он не в королевствах, он видел строения, они были монументальны, уходили на три-четыре этажа вверх.
Видел качество дорог, тратуаров…
Они были лучше чем на его родной планете.
Люди что гуляли по улице были одеты намного богаче, чем некоторые из числа Аристократов его родного Королевства…
— Советую не заглядываться. Туда куда тебя отправят будет не столь ужасно. Хотя для вашего Королевства это уже верх архитектуры. — Сказал Луиз.
Айрон старался поспевать за ним, а тот будто бы назло ускорялся.
Так бегонки продолжились до порта, где Айрона и разместили в казарме.
— Завтра утром вы все отправитесь в другой город на корабле, советую несколько отдохнуть ибо на галерах придется помогать.
Повинуясь совету этого самого Луиза Айрон расположился на шконке возле входа и уснул…
На утро Айрон проснулся не от того, что выспался, но от пинка ботинком одного из матросов.
— Шляхи! Собирайтесь! Пора работать!
Айрон встал с кровати и пошел на выход из казармы.
Все же зря он расположился возле входа.
Мог бы и избежать этого момента.
Но все же, что сделано того не воротить, поэтому Айрон откровенно забил на это.
Пора идти и работать.
— Берете бочки и вот эти ящики и тащите их на судно. Как и в каком порядке, без разницы. Приступайте.
Легкие галеры имеют паруса и весла.
В ограниченных водах галеры полезны, хотя в любом тяжелом море ими может быть опасно управлять: это был бы храбрый или глупый капитан.
Боевой экипаж галеры — относительно небольшая часть полного экипажа, потому что гребцы часто являются осужденными или прижатыми людьми и на борту только как сильные спины, а не как крепкие сердца. Действительно, в некоторых флотах гребцы часто представляют большую угрозу для экипажа, чем враг! Количество перевозимых людей также ограничивает стратегический диапазон галеры: они просто не могут нести достаточно пищи и воды, чтобы поддерживать экипаж дольше нескольких дней.
Длина галеры составляла до 60 метров, ширина — 7,5 метров, осадка до 2 метров. На корабле были от 16 до 32 вёсел на борт, длиной до 15 метров каждое. Экипаж, включая воинов, составлял до 450 человек.
На погрузку ушло часа три, но вот к концу четвертого часа все что должно быть на коробле, было наконец погружено.
— Теперь, садимся за весла, и гребем.
Выбора небыло… Как бы Айрон не хотел этим заниматься, но понимал, живым если и хочешь уйти, то нужно быть покладистым, хорошим, и вообще, не возбуждать вокруг себя болото.
Сев на скамью Айрон опустил руки на весло…
Вёсла лежали на специальной, располагавшейся над бортом балке — постице, опиравшейся на поперечные балки именумемые бакалярами. Поверх же вёсел и постицы шёл фальшборт с отверстиями для вёсел именуемый, и изначально действительно состоявший из павез (тип большого щита популярный у арбалетчиков).
Вдоль галеры, чуть выше банок гребцов, заходя на нос, шёл специальный проход именуемый куршея, предназначенный для командира гребцов.
Нос галеры переходил, в похожий на бушприт, надводный таран. И на носу же находился передний конец куршеи, над которой находилась боевая платформа, для размещения солдат.
Края этой платформы, у бортов были существенно выше, чем по направлению к носу и корме. На корме же, как правило, находились роскошные каюты, в венецианском варианте представлявшие собой помпезно-украшенную беседку с пышным балдахином из дорогих тканей..
Плыть пришлось довольно долго, потрачено было в сумме пять дней.
На пятый день Айрон уже практически взвыл от нагрузки на спину, как перед ним открылся чудестный вид..
Огромная скала. А в той скале прорублен канал, по которому корабли шли к городу.
По обе стороны от канала высятся две внушительные статуи — "Эллиадинские близнецы", две бронзовые фигуры плачущих мужчин.
У этих статуй есть вполне практическое предназначение. Эллиада расположена в самой узкой части Недремлющего моря, и между статуями и маяком можно протянуть массивную цепь, перекрывающую весь фарватер. Эта петля на шее морской торговли всегда ревностно охранялась правителями Эллиада, поскольку дает возможность успешно выкачивать из моря налоги, пошлины и поборы.