К тому же кубинское руководство, получив предупреждение, за несколько дней до назначенной американцами даты силами оперативных подразделений Управления Разведки* провело контртеррористическую операцию, накрыв в пригороде Гаваны совещание всей верхушки «пятой колонны». Прокатившая после этого по Кубе волна арестов полностью дезорганизовала деятельность противников революционной власти и сделала невозможными запланированные вашингтонскими деятелями акции саботажа и диверсий. Но хозяева кубинских холопов об этом так и не узнали до тех пор, пока не стало совсем поздно.
Примечание авторов: * Управление разведки, ДИ (DI, Dirección de Inteligencia) — кубинская спецслужба. Была создана в конце 1961 года, также известна под аббревиатурой G2 (хе дос). Первым руководителем стал один из лидеров Кубинской революции Мануэль Пиньейро Лосада, он же Рыжебородый, он же Галисиец. DI отвечает за сбор всей внешней разведки и включает шесть подразделений, разделенных на две категории: оперативные подразделения и подразделения поддержки.
Впрочем, в Вашингтоне все же решили дождаться завершения дружественного визита на Кубу советских военно-морских кораблей, в силу чего операция все откладывалась и откладывалась, потому что визитеры как-то не спешили отправляться в обратный путь, а хозяева не торопились их выпроваживать. Стоило ли торопиться пересекать океан для того, чтобы тут же разворачиваться обратно, даже не попив в гостях чаю с кубинским сахаром? Тем более что, пока продолжались торжественные мероприятия и экскурсии советских моряков по местам боевой славы кубинской революции, транспортные корабли были полностью разгружены от всего того, что Фиделю Кастро прислали добрые московские дядюшки, и загружены в обратный путь дарами кубинской земли, в первую очередь сахаром и никелевым концентратом. Покидая Кубу, советская эскадра как бы ненароком «забыла» на Острове Свободы три сотни палубных истребителей, место которых на палубах заняли надувные макеты, а в день ее отбытия случился еще один сюрприз, весьма неприятный для американской стороны: с передового аэродрома на Азорских островах на Кубу перелетели два полка бомбардировщиков-ракетоносцев морской авиации, у которых как раз хватало на это дальности. Вот тут бы Эйзенхауэру взять и отменить операцию «Тринидад», разумный вроде бы человек — но и он, и его советники уже закусили удила.
День «Д», как и в Основном Потоке, начался с попытки налета бомбардировщиков Б-26* с кубинскими опознавательными знаками на кубинские же аэродромы. Часть из них пилотировались летчиками-эмигрантами, за штурвалами других сидели пилоты американской национальной гвардии. Получилось много шума, и ничего более. Поднявшиеся в воздух советские истребители (кубинская авиация во избежание путаницы оставалась на земле) с особым цинизмом посбивали все самолеты, прилетевшие со стороны американской территории. Все же против трех 30-мм пушек МиГ-19 устаревший американский бомбардировщик в воздушном бою не более чем консервная банка. Пленных было вполне достаточно, ибо не всем членам экипажей было суждено быть разорванными на куски или сгореть в падающих машинах. Собирали «одуванчиков» местные отряды самообороны, сдавая урожай «покупателям» из Управления Разведки. При этом особенно ценились пойманные гринго, а вот свои «гусанос» шли по категории «третий сорт не брак».
Примечание авторов: * Дуглас A-26 «Инвэйдер»— американский двухмоторный средний бомбардировщик времён Второй мировой войны.В 1948—1966 годах носил обозначение B-26, что иногда приводит к путанице с таким же по обозначению и близким по назначению бомбардировщиком B-26 «Мародёр», снятом к тому времени с вооружения.
В мире Крымского Излома к моменту завершения боевых действий таких самолетов было выпущено более полутора тысяч, при значительно меньших потерях, чем в Основном Потоке. Потом, когда поршневые бомбардировщики стали стремительно устаревать, часть их передали Национальной гвардии, а остальные раскидали по разным латиноамериканским сукиным детям. Для охоты на плохо вооруженные партизанские отряды большего и не требуется. Получил свой презент из тринадцати таких самолетов первых серий и диктатор Батиста, только в борьбе с кубинской революцией они ему не очень-то и помогли.