Незадолго до своего ухода с поста председателя сенатской комиссии по иностранным делам Уильям Фулбрайт, разоблачая происки врагов разрядки, говорил: «Их недовольство, высказываемое в адрес улучшения отношений с Советским Союзом, не только носит подстрекательский характер. Это недовольство бесплодно в своей сути. Дело в том, что противники разрядки, по-видимому, считают, что есть некая удовлетворительная альтернатива советско-американскому сотрудничеству, тогда как на самом деле единственная альтернатива — «холодная война» с ее бесконечными пререканиями, разорительной гонкой вооружений и периодическими опасными приближениями к порогу ядерной войны».
Еще в 1961 году процесс милитаризации США был охарактеризован так:
«Сочетание колоссальных вооруженных сил и большой военной промышленности — нечто новое в американской истории. Общее влияние этого — экономическое, политическое и даже духовное — ощущается в каждом городе, в каждом штате, в каждом учреждении федерального правительства.
Мы должны остерегаться установления в высших правительственных органах неоправданного влияния военно-промышленного комплекса — желаемого или нежелаемого. Существует и будет существовать потенциальная опасность пагубного усиления неправильно используемой власти».
Да, так писалось, повторяем, в 1961 году. А что же сегодня? С тех пор военно-промышленный комплекс в США разросся до масштабов реальной угрозы. Между прочим, приведенные выше слова принадлежат Эйзенхауэру, он обратился с ними к Америке в своем прощальном послании, покидая Белый дом. И знаете, кто основал ВПК? Эйзенхауэр! Да, тот самый генерал, президент США, который, уходя на пенсию в 1961 году, предупреждал об опасности, грозящей со стороны ВПК. Что ж! Еще один американский парадокс.
Да, именно Эйзенхауэр образовал в 1953 году министерство обороны США и именно Эйзенхауэр назначил тогда министром обороны Чарлза Вильсона. Генерала? Адмирала? Нет! Бизнесмена. Президента компании «Дженерал моторс». Это один из десяти крупнейших поставщиков Пентагона. Кстати, Вильсон заложил и основы философии ВПК. Как-то он разоткровенничался, выступая перед сенатской комиссией по делам вооруженных сил, и сказал: «То, что хорошо для страны, хорошо и для «Дженерал моторс», и наоборот».
Сенатская комиссия конгресса США, рассмотревшая финансовое положение корпораций, специализирующихся на выпуске военной продукции, установила, что они получают прибыль от 50 до 2000 (!) процентов.
Говорят, что по капле можно судить об океане. Рассмотрим один конкретный пример. Есть в США среди многих корпораций, работающих на войну, компания «Рокуэлл интернэшнл», ее продукция — стратегические бомбардировщики, реактивные истребители, ракеты. В 1948 году оборот компании составлял 94 миллиона долларов, в 1955-м — 817 миллионов, в 1975-м — 4943 миллиона. Баснословно? Но вполне объяснимо. Дело в том, что в годы второй мировой войны американский бомбардировщик стоил 218 тысяч долларов, в 1972 году — 30 миллионов, а новейший стратегический бомбардировщик «В-1» стоит свыше ста миллионов (!) долларов. От производства такого рода «товара» и получаются сверхприбыли. От них невольно кружится голова у бизнесмена, его трудно удержать на пути к получению таких сказочных сумм. Недаром видный американский историк и дипломат Джордж Кеннан назвал военно-промышленный комплекс «чем-то вроде национально-экономического наркомана».
Между прочим, в связи с пропагандистской шумихой» поднятой вокруг бомбардировщика «В-1», нелишне будет разоблачить еще одну ложь сторонников гонки вооружений. Та же компания «Рокуэлл интернэшнл» утверждает, что программа строительства бомбардировщика «В-1» даст возможность дополнительно обеспечить работой 25 тысяч человек. Но те же средства, которые требуются на эту военную программу, если их использовать в других — гражданских — областях экономики, дадут в четыре (!) раза больше рабочих мест. И этот факт не исключение, а закономерность! В США рост военных расходов в последние годы сопровождался и ростом числа безработных.
Мало этого. Гонка вооружений усугубляет инфляцию. Профессор-экономист Сеймур Мелмэн пишет: «В отличие от гражданских фирм, которые традиционно стремятся свести к минимуму производственные издержки ради извлечения максимальной прибыли, фирмы на экономической орбите Пентагона стараются как можно-больше завысить все издержки, а тем самым и субсидии, которые будут им выплачены. Такой подход ведет к постоянному повышению цен. Военная экономика США — главный двигатель инфляции». Этот вывод постоянно подтверждается на практике. Так, «Дженерал дайнэмикс» взялась построить подлодки — ракетоносцы «Трайдент» — по цене 800 миллионов долларов за каждую. В ходе работ ее стоимость поднялась до 1,2 миллиарда. Атомный авианосец «Нимиц» взялись построить за 685 миллионов, а в конечном счете он обошелся в 1,5 миллиарда долларов. Вашингтонский эксперт Пол Эндрюс недаром назвал эту практику «многомиллиардной живодерней».