Мобильное спутниковое телевидение
Сама по себе идея мобильного спутникового телевидения не нова, она так же естественна, как развитие техники и различных технологий. Если можно смотреть телевидение на далеком острове в океане, то почему бы не смотреть его на огромном океанском лайнере, который сам по себе как небольшой остров. И если можно смотреть телевидение, вещаемое со спутника, на громадном лайнере, вопреки значительной качке на широкой океанской волне, то почему бы не смотреть его на небольшой яхте во внутреннем водоеме, где высота волн не превышает полметра и качка даже для маленького суденышка совсем невелика. А может быть, можно поставить антенну на крышу междугороднего автобуса и смотреть телепрограммы, проезжая по ровному, широкому хайвэю, где нет ни одной неровности, а скорость автобуса не так уж и велика, и есть возможность отследить направление на спутник? Если для слежения за первыми несовершенными спутниками приходилось строить сложнейшие устройства удержания направления, то чем эта ситуация отличается от движущегося по земле или морю объекта? Необходимо только быстрее вращать антенну.
Однако на первых порах оборудование было достаточно громоздким, дорогим и малопригодным для небольшого судна или передвигающегося объекта. Еще в начале 90-х годов спутниковое телевидение в движении можно было принимать на отечественные разработки типа, например, МАП-60 (цвет. вкладка 12–13). Антенный пост оборудования, оснащенный гиростабилизатором (устройством для подавления качки на воде), обеспечивал установку антенны до 1,2 метров диаметром. Оборудование и программное обеспечение давали возможность выполнять поиск требуемого спутника, «захват» и удержание с требуемой точностью направления антенны на спутник при воздействии внешних возмущающих воздействий (вибрация, удары волн, качка, маневры судна). Конечно, высокие энергетические характеристики (напряжение 220 В, мощность 300 Вт), громоздкость оборудования (вес не менее 100 кг) предъявляли высокие требования к объекту, на котором это оборудование устанавливалось.
В настоящее время на смену этому громоздкому оборудованию пришло высококачественное оборудование небольших габаритов американской фирмы KVH Industries (например, оборудование KVH Trac-Vision G4,G6 имеет антенный пост с размерами 66 см (диаметр) х 68 см (высота) при весе 24,49 кг), что сделало его доступным для маломерных судов. Конечно, высокая стоимость оборудования предъявляет специфические требования к владельцам, однако часто это тоже преодолимое препятствие.
Остановимся немного подробнее на оборудовании TracVision G6 (цвет. вкладка 14–15) как наиболее приемлемом с точки зрения соотношения цена/качество и, что немаловажно, предлагаемым, как минимум, двумя фирмами. Диаметр антенны 60 см обеспечивает, по крайней мере, прием программ НТВ-Плюс. По сообщениям фирмы KVH Industries, в настоящее время она готовит комплект TracVision G8 с антенной 84 см, что еще более расширит возможности приема спутниковых программ. TracVision G6 обеспечивает поиск и сопровождение спутника, запрограммированного пользователем, при движении, а также устойчивый прием сигнала. TracVision G6 оснащен простым в использовании интерфейсом и поисковым программным обеспечением, позволяющим принимать и отслеживать сигналы цифрового спутникового телевидения, данных и музыкальных станций – как во время стоянки, так и при плавании. С помощью «Select Satellite Menu» (выбор спутников в меню) и определяемых программными средствами спутниковых данных, можно по своему выбору определить необходимые спутниковые услуги ТВ-провайдеров: российский «НТВ-Плюс», а также «Astra», «Astra-2», «Hotbird», «Hispasat», «Thor», «Sirius» и «Turksat». В качестве дополнительной опции TracVision G6 позволяет выбрать два дополнительных спутника – работающий в стандарте DVB и американский спутник DirecTV, для того, чтобы система могла производить поиск в пределах всей мировой сети спутниковых телевизионных систем.
Современные функции приемника TracVision и его конструкция обеспечивают надежный доступ к программам с популярных европейских спутников во время плавания. Полностью стабилизированная 3-осевая система гарантирует непрерывный прием программ спутникового телевидения во время стоянок, при качке, при плавании на высокой скорости. С помощью гироскопически стабилизированных и проверяемых по земле датчиков прибора GyroTrac измеряется боковая и килевая качка судна, а также азимут судна; при этом антенна TracVision G6 остается в постоянном положении в течение короткого промежутка времени поиска выбранного спутника. Это означает возможность быстрого поиска спутника независимо от движения и скорости судна. Кроме того, GyroTrac предлагает дополнительное преимущество – он может выдавать эти же сверхточные и гироскопически стабилизированные данные об азимуте, которые используются для ориентации антенны, с целью улучшения работы автопилота, радара или другого бортового электронного оборудования, которому необходима цифровая или аналоговая информация об азимуте. После того как приемник нашел спутник, два находящихся на антенне гироскопа начинают выполнять функцию «закрытого в петлю» слежения за спутником. TracVision G6 использует мощность обоих сигналов слежения CONSCAN и гироскопы антенны.