Связался с Олной по поводу челнока. Челнока у корпорации пока для меня не нашлось. Начал вспоминать и разбираться с шахтёрской техникой. В базах это было, я это изучал ещё до смены нейросети, правда толком не закреплял. Для оптимизации процесса переработки, как мне кажется, стоит в шахтёр закидывать камни не все подряд, а однотипные, предварительно их рассортировав. Каких-то совсем простеньких, ручных сканеров не нашлось. Самый дешевый вариант оказался на минимальном шахтёрском челноке-системнике. В том смысле, что это обычный челнок без гипердвигателя, с мощными системными движками и парой простейших лазеров. Прикидывал по ценам – новый покупать для меня сейчас достаточно дорого. Можно взять в аренду по сотне кредитов в день, но там смотреть нужно, всё ли работает. Значит либо самому лететь нужно и доставку организовывать, либо сюда заказывать. А вот доставка оказалась дорогой. Ну да. "За морем телушка – полушка, да рупь перевоз."
Так пока ничего не решив, переночевал на корпоративном корабле в одной из свободных кают. Наутро связался с Клаем и он меня довез до станции. На второй день работа уже шла в четырех местах. Один из бойцов летал на челноке за камнями, Клай с ещё одним бойцом грузили синтезированную смесь в строительного дроида для формовки несущих конструкции базы. Я переходил от дробилки-разделителя к синтезатору и один боец был у меня на подхвате. Для базы, кроме строительной смеси для стен, ещё много чего нужно будет сгенерировать. Здесь и энергошины, и изоляция, и трубы для воды, и канализация. Так что потребуется ещё вторая и третья переработки. Работа шла веселее и контейнер с отходами ближе к концу смены оказался заполнен. Мы с бойцом контейнеры переставили. Не заполненный до конца контейнер с каменной крошкой отправился ждать своего часа. Контейнер с отходами отправился к приемнику, на выход поставили два новых контейнера. Чувствую, контейнеров скоро будет не хватать. Придется заняться их производством на синтезаторе. Первым делом из остатков первого цикла выделил смесь стандартных металлов. Вторым – то, что ещё может потребоваться для производства. Осталось – достаточно много всего – в основном обычная пищевая соль, ну и те элемены, которые на стройке не востребованы. Среди них я легко опознал ртуть и, кажется, мышьяк – их следов в стройматериалах по экостандартам оказаться не должно. Ещё тяжелых металлов быть не должно, но их то шахтёры как раз старательно добывают, так что в оставшейся массе, как мне показалось, их практически и не было.
Итак, у нас три не до конца заполненных контейнера. Контейнер из-под мусора мы освободили, дроидом перегрузив все в мешки. Оставили ребят прибираться и с Клаем полетели на мусорку. Я вел челнок, а Клай отдыхал. Дорога заняла несколько больше времени, чем я рассчитывал. Чуть меньше двух часов в одну сторону. Там я подлетел к поверхности километров так на десять-пятнадцать, выравнял скорость и сбросил груз. Мешки начали медленно-медленно опускаться к поверхности. Аккуратно отвёл челнок и полетел назад. Клай, проснувшийся к моменту сброса, снова заснул. Я довез его до станции, загнал челнок в бокс и решил никуда не лететь, прекрасно высплюсь и в кают-компании.
На следующий день я занялся проблемой дополнительных контейнеров и местом для их складирования. Мусор мы решили выкидывать только "когда совсем припрёт" – всё же тратить кучу времени на такие полеты оказывается расточительно. Встала ещё одна проблема – мы хватали наиболее "удобные" для доставки булыжники. И такие камни стали заканчиваться. С каждым разом нам приходится летать немного дальше. Я решил пока не летать на корпорацию – нужно поучиться. Так что ночевать буду в каморке, в медкапсуле или просто к потолку пристегнусь. Ребята не возражали.
Через несколько дней в систему прибыла компания молодых шахтёров под надзором наставника – дядьки в годах с приличным опытом. Их вызвали в систему для её очистки. Летали они на простейших челноках, базировались на носителе. На челноках у них стояли специальные "липкие" щиты. Пыль и мелкие камешки к щиту как бы прилипали. Пролетел через пылевое облако – коридор остаётся. Он, конечно, затягивается, но мусора становится меньше. Я так понимаю, что такую работу у нас они совмещали с практикой.
Я с дядькой договорился, что один из запасных челноков он пригонит к нашей базе и я смогу использовать его сканер. Дядьку, кстати, звали Тримусом. Кроме того мы с ним договорились, что его шахтёры будут таскать собранный мусор к нам. Не всё время, а когда нам будет нужно, чтоб завалов у нас не образовывалось. Дядька быстро просчитал, что летать к нам из некоторых мест ближе. Так что должна будет получиться экономия на скорости работы. Его подопечные отреагировали на это спокойно. Один, правда, попытался качать права. Мол, если нам эти камни нужны, то и приплачивать нужно. На что Тримус его жёстко оборвал: мол не хочешь на станцию летать – не нужно, будешь только на свалку из любой точки груз тащить.