Переведя беседу на другие темы, Император ещё несколько минут постоял вместе с нами. После чего попрощался и пошёл к другим участникам торжества.
— Князь, это мы сейчас во что ввязались? — вопросительно посмотрел на меня тесть. — Сколько хоть железа нужно на эту железную дорогу?
— На рельсы нужно порядка ста двадцати тысяч пудов металла, — озвучил я данные, известные мне из истории. — Плюс какое-то количество уйдёт на всякие подушки и мосты. Ну и на паровозы с вагонами потребуется металл. Учитывая, что Урал в год выплавляет примерно восемь миллионов пудов, то это мизер. А если с помощью порталов готовый металл переправлять с Урала сразу в столицу, то и вовсе не вижу ничего невозможного в строительстве небольшого участка.
В реальной истории Царскосельская железная дорога стала своего рода экспериментом для создателей, авантюрой Николая I и развлечением для пассажиров. Скептики убедились, что в условиях российского климата можно создать надёжную трассу, которая будет перевозить грузы и пассажиров круглый год. Опыт, полученный при строительстве первой железной дороги, помог успешно реализовать другие подобные проекты, в том числе и трассу до Москвы.
Всего на строительство дороги до Павловска ушло порядка пяти миллионов рублей. Доход дорога начала приносить доход примерно через год после открытия, а все затраты на строительство и содержание транспорта она окупила за пять лет.
А я снова собрался в Нижний Новгород. Мы там с партнёрами девятый цех на станкостроительном заводе открываем. К сожаленью, под каждый новый станок приходится строить свой цех. Девятый цех будет производить станки — универсалы для работ по дереву. Этакие палочки — выручалочки для небольших ремесленных мастерских. Циркулярная пила, фуганок и заточной круг — три в одном. После показа выставочных образцов очередь на заказы ушла за горизонт.
Половина станков с магическим приводом, а остальные — под ременную передачу. Там кто как может пусть изворачивается. Вращение можно не только от паровой машины передать, но и от водного колеса, а то и вовсе пары коней, ходящих по кругу.
Рынок станков одному нашему заводы не насытить. Велика Россия, сколько их не делай — всё одно, не хватает. И что характерно для русского человека — всем станки нужны ещё вчера. Начинающие предприниматели готовы дороже платить, лишь бы сразу получить желаемое, а не стоять в очереди несколько месяцев.
С моими компаньонами по станкостроительному заводу — купцами Пятовым и Рукавишниковым, мы ещё год назад пришли к следующему соглашению: из доходов изымаем лишь одну пятую часть, которую делим на троих, а всё остальное направляем на расширение производства. Признаться, мне больших усилий стоило, чтобы уговорить партнёров на такое распределение финансов, зато завод растёт, как на дрожжах. Да и мои партнёры во вкус вошли — с каждым новым цехом у них улыбки всё шире, а уж гордость за то дело, которое мы поднимаем, так просто зашкаливает.
— Господа, а почему это мы от денег отказываемся? — спросил я у купцов, когда торжества по поводу открытия цеха перешли в кулуарную застольную стадию
— В каком смысле отказываемся? — отвлёкся от закуски Рукавишников.
— В самом прямом. Я тут лавку одну посетил, кстати, совсем недалеко от завода. Представьте моё удивление, когда я увидел, что какой-то Армен Акопян продаёт наши же станки, но изрядно дороже. Если что — в полтора раза!
— Так он у нас их и покупает, — кивнул Пятов, силясь понять, к чему я веду, — Потом перепродаёт самым нетерпеливым.
— Вот! А отчего мы так не делаем?
— Так у нас же всё культурно. Каталог, фиксированные цены и очередь заказов, — с достоинством огладил Рукавишников пышную бороду.
— А давайте-ка сделаем при заводе торговый дом. Включим его в очередь, но пусть цена там будет на треть выше, чем отпускная с завода. Расходы на его организацию и содержание копеечные, а прибыль немалая выйдет.
— А ведь точно, и от клещей — просителей избавимся! — чуть не подпрыгнул на стуле Пятов, — Бывает, иной покупатель так пристанет, моля, чтобы ему станки вне очереди отгрузили, что никаких нервов не хватает. А то и с просьбишкой какой подкатит, да ещё в виде поддержки записку от уважаемых людей притащит. Вроде, и отказывать не хочется, но и порядок нарушать тоже не дело.
— Место-то найдёте?
— Мы через неделю новый склад достроим, а старый можно подремонтировать немного и там запас станков держать, — почесав затылок, предложил Рукавишников, на что мы с Пятовым лишь кивнули, а после все втроём дружно чокнулись рюмками, закрепляя принятое решение.