Унтер-офицер и три солдата доставили в lljishe Proroge[2 Нам не удалось сделать адекватный обратный перевод названия упоминаемого населенного пункта с немецкого на русский.]. Там был организован перевязочный пункт 2-й санитарной роты под руководством старшего врача доктора Отта. Когда солдаты доставили свой груз, единственное, что смогли сделать врачи - констатировать смерть командира дивизии"[3 Husemann F. Die guten Glaubens waren - Osnabrueck - S. 53-54].
По некоторым данным, нахождение генерала непосредственно в боевых порядках пехоты было вызвано недовольством вышестоящего командования не слишком удачными действиями дивизии.
Через несколько дней после Мюльверштедта, 13 августа, взрыв советской противотанковой мины поставил финальную точку в карьере командира 31-й пехотной дивизии генерал- майора Курта Калмукова (Kurt KALMUKOFF). Он вместе со свои адъютантом, подорвался в легковой машине во время поездки на передовую.
Генерал-полковник Евгений фон Шоберт (Eugen Ritter von SCHOBERT), командующий 11-й немецкой полевой армией, стал самым высокопоставленным офицером Вермахта, погибшим на советско-германском фронте в 1941 году. Ему же выпала судьба стать первым немецким командующим армией, погибшим во Второй мировой войне.
Автомобиль командира 31-й ПД генерал-майора Курта Калмукова после подрыва на мине. 13 августа 1941 г.
Могила командира 31-й ПД генерал-майора Курта Калмукова, август 1941 г.
Связной самолет "физелер-шторьх" Fi. 156. На подобной машине отправился в свой последний полет 12 сентября 1941 г. генерал-полковник фон Шоберт
12 сентября Шоберт вылетел на связном "физилер-шторьхе" Fi156 из 7-го курьерского отряда (Kurierst. 7), ведомом летчиком капитаном Сувелаком, на один из дивизионных командных пунктов. По неизвестной причине самолет приземлился, не долетев до пункта назначения. Возможно, что в пути машина получила боевые повреждения. Посадочной площадкой для "физилера" (с заводским №5287) оказалось советское минное поле возле Дмитриевки, в районе дороги Каховка - Антоновка. Пилот, и его высокопоставленный пассажир погибли.
Любопытно, что в советское время, был написан героический рассказ т.с. "по мотивам" данного события. По его сюжету, немецкий генерал наблюдал, как его подчиненные заставили советских пленных разминировать минное поле. При этом пленным было объявлено, что генерал потерял на этом самом поле свои часы. Один из участвовавших в разминировании пленных матросов с только что снятой миной в руках подошел к удивленным немцам с сообщением о том, что часы якобы найдены. А, приблизившись, взорвал себя и врагов. Впрочем, может быть, что источник вдохновения для автора этого произведения был совсем другой.
29 сентября 1941 г. получил ранение генерал-лейтенант Рудольф Крантц (Rudolf KRANTZ), командир 454-й охранной дивизии. 22 октября того же года он скончался в госпитале города Дрезден.
28 октября 1941 года на дороге Валки-Ковяги (район Харькова) подорвался на противотанковой мине автомобиль генерал-лейтенанта Эрих Бернекера (Erich BERNECKER), командир 124-го артиллерийского командования. При подрыве генерал-артиллерист получил смертельное ранение и скончался в тот же день[4 Национальный архив США Т-314 roll 1368 frame 1062;].
Ранним утром 14 ноября 1941 года вместе с особняком на улице Дзержинского 17 в Харькове взлетел на воздух генерал- лейтенант Георг Браун (Georg BRAUN), командир 68-й пехотной дивизии. Это сработал радиоуправляемый фугас, заложенный минерами из оперативно-инженерной группы полковника И.Г. Старинова при подготовке к эвакуации города. Хотя к этому времени противник уже более-менее успешно научился бороться с советской спецтехникой, но в этом случае немецкие саперы оплошали. Вместе с генералом под завалами погибли два офицера штаба 68-й дивизии и "почти все писаря" (а точнее 4 унтера и 6 рядовых), как гласит запись в немецких документах[5 Национальный архив США Т-314 roll 1368 frame 1096]. Всего при взрыве погибло 13 человек, а, кроме того, тяжелые ранения получили начальник разведывательного отдела дивизии, переводчик и фельдфебель.