От обдумывания ситуации меня отвлекла Юля, сообщив о том, что в мой ангар есть посетители.
– "Двое опознаны, как Доулас Ранди, начальник ремонтных цехов, и Генс де Моу, начальник смены". -Доложила Юля и добавила. – "Две других мужчин мне не известны".
– "Запусти их". – Я оторвался от работы и поспешил к дверям.
– Добрый вечер, Арт де Строй. – Поздоровался со мной Доулас Ранди. Старший смены, Генс де Моу, зашедший в рембокс за ним следом, обозначил приветствие кивком головы. Двое пожилых мужчин, зашедшие в бокс последними, здороваться не стали, с интересом осматривая мое хозяйство. – Мы к тебе по делу. Не против, если мы осмотрим корабли в твоем ремонтном цехе?
– Сейчас у меня на разборке стоит всего один корабль. – Объяснил я ситуацию. – Остальные куплены мной у цеха и являются моей собственностью. – Принципиально я обговаривал с начальником цеха покупку и ремонт кораблей, по совету Рамси де Моу, кладовщика, поэтому сейчас мне был не понятен его интерес, так как вопрос о полумиллионной взятке за стенд и документ о техническом состоянии корабля, мы с ним решили положительно.
– Наша договоренность в силе, Арт. – Успокоил меня Доулас Ранди, одобрительно улыбнувшись. -Здесь нет посторонних людей. Это старший инженер ремонтных цехов Лидо де Крос и его заместитель инженер Ганни Якорс.
– Добрый господа. – Поздоровался я с мужчинами.
– Мы бы хотели осмотреть именно те силовые корпуса, которые вы выкупили. – Произнес Лидо де Крос. – Нашей службе подписывать акты о техническом состоянии, когда вы их подадите на стенд, поэтому мы бы хотели осмотреть их сейчас и получить ответы на некоторые наши вопросы.
– Ну, раз есть такая необходимость, то прошу вас господа. – Я провел "комиссию" по своему цеху, останавливаясь у каждого из кораблей и давая пояснения по проведенным на них работам по восстановлению силовых балок и конструкций, после чего подвел итог. – Работы производятся по всем нормативам республики Ренату с использованием тяжелого ремонтного робота "Рем-5М", приобретенным мной в собственность. Качество швов, как вы убедились, на высоте. Ремонт производится не сваркой выправленных балок, а с помощью полной замены балки по заводским швам. Балки вырезаются с тех корпусов, восстановление которых невозможно, при этом на место вырезанных устанавливаются поврежденные, которые я снимаю с ремонтирующегося силового каркаса.
– Позвольте спросить вас, молодой человек, – поинтересовался у меня Ганни Якорс. – У нас по штату вы проходите техником третьего разряда. Какие еще базы вы имеете?
– На данный момент заканчиваю изучение кристалла "техник средних кораблей" четвертого ранга. -Немного подумав, произнес я. – Имею изученный теоретический минимум по специальности "техник малых кораблей" в четвертом ранге и "оператора боевых роботизированных систем" второго ранга, базу "инженер" пятого ранга, базу "кибернетика" четвертого ранга. Это позволяет мне производить ремонт силовых каркасов кораблей на достаточно высоком уровне. – Я показал на суетящихся в цехе роботов. – В данное время в цехе задействовано в работе два комплекса "Тех-5М" и несколько роботов других модификаций.?
– Нечто подобное мы и ожидали тут увидеть, проанализировав ваши покупки и работу у нас. – Кивнул мне старший инженер ремонтных цехов, Лидо де Крос. – Как вы смотрите на то, чтобы получить сертификат инженера малых кораблей, чтобы поработать у нас по этой специальности? Мы заинтересованы в инженерах, так как штат ими укомплектован всего на сорок процентов.
– Сдать экзамен на профессию инженера малых и средних кораблей я могу, так как заинтересован в получении этого сертификата, но пока мне не совсем понятно, что конкретно вы хотите мне поручить? -Спросил я, обдумав слова пожилого мужчины.
– Ремонт силовых конструкций малых кораблей. – Не задумываясь произнес Лидо де Крос. – Это позволит нам увеличить количество продаваемых кораблей, одновременно подняв уровень продаж модулей к ним, которые будут устанавливаться на эти корпуса. Рентабельность ремонтных цехов повысится, что скажется на отношении к нам со стороны руководства корпорации.