– Забирайтесь в бот. Нам пора. Заключим предварительный контракт. Позавтракаем.
– Сестру зовут Яна. – Представил мне девушку парень. – Меня Влад.
– Поехали. – Я вернулся в рубку бота, слыша как за мной затопали шаги двух подростков…
Загрузились за отведенные девять часов. Закрепили груз. Подростки показали себя хорошо, причем оба. Наконец, оформив формальности, отчалили и встали в разгон. Закончилось наше пребывание в системе Арка…
Очередные трое суток в гиперпространстве я провел за работой по ремонту дуговой печи, одновременно контролируя работу технического комплекса обслуживания на разборке сборщика. Запасных частей, что мы сняли с дуговой печи и сборщика, корпуса которых сдали на металлолом, как более старые и изношенные, хватало. Это, вместе с последним приобретением расходников, комплектующих и запасных частей, было достаточно для восстановления моих. Поэтому начал с дуговой печи, оно было проще и менее технологично, чем сборщик. На нем и следовало отрабатывать ремонт подобного оборудования, после чего браться за более высокотехнологичный сборщик.
Влада и Яну разместили на раскладушках. Постельное белье было. Оба прошли процедуры – душевая, диагностическая камера и пробный сеанс обучения под разгоном. Восприятие информации на уровне Лии, отличный результат. В коллектив влились спокойно. Мия с Лией недовольно поблескивали глазами на Яну, но быстро успокоились, сочтя, что она мне не интересна. Так оно и было. Оба подростка были низкорослыми. Отчего казались детьми, но опыта жизни без родителей хлебнули оба по полной. Отсюда трезвое понимание ситуации и холодный расчет. Не знаю, какая у них была личная ситуация, но за мой контракт они ухватились двумя руками, что показала работа на погрузке контейнеров. У девчонки пошла носом кровь от перегрузки, но брат ее быстро сменил, а я сделал вид, что не заметил. Оба к концу погрузки выдохлись под ноль, но делали вид, что способны на большее. Оба не желали возвращаться в трущобы на станцию, поэтому работали на пределе своих сил и возможностей. В общем, в своем приобретении я не разочаровался, но следовало определиться с тем, что из них лепить, чтобы заказать кристаллы на следующей станции, уже в Верстане.
Весь полет я провозился с дуговой печью. До окончания ее ремонта было далеко. Тем не менее, к концу перелета успели разобрать сборщик и установить его корпус рядом с дуговой печью и вторым реактором. Я уже разбирался в изученных базах и соблюдал технологическую цепочку, завязывая в единый технологический процесс дуговую печь и сборщик для будущей работы на них. Корабль после его установки, в голом виде начал представлять собой пустую коробку, с максимально заполненной надстройкой и кормой, где размещалась связка двигатель-реактор и были уложены блоки и модули верфи, за которую я пока даже не брался, за исключением выдвижной платформы. Остальное пространство корпуса, от носа под надстройкой и до семидесяти метров от дюз двигателей, занимал пустой трюм, сейчас заполненный пустыми контейнерами. Фактически пустота трюма к этому моменту стала составлять восемьдесят пять метров в длину, шестьдесят в ширину и тридцать метров в высоту. Приличный объем, в котором можно смело заниматься ремонтом малых кораблей без разворачивания на верхней палубе модулей верфи. По завершению ремонта дуговой печи и сборщика я мог получить процессы по изготовлению прямо на борту расходников и запасных частей. Не завод по изготовлению, но где-то рядом, если учесть и тот факт, что в дуговой печи не только можно было работать со сплавами, но и с помощью силовых полей отливать конструкции со сложными поверхностями. Подбираешь из металлома детали с нужными составами, смешиваешь и отправляешь в печь. На выходе – детали с заданными тобой параметрами сплава. Можно наносить сплавы по поверхности деталей. Это дуговая печь в работе и ее возможности, которые еще нужно осваивать.
На третьи сутки полета в гипере, вывалились в системе Верстан. Я, естественно, как это и было задумано, просмотрел продажу и покупку контейнеров на торговых площадках. Система была поворотной и очень насыщенной кораблями, идущими как транзитом через нее, так и пришедшими сюда за товаром. Здесь находились три довольно обжитые планеты и не меньше полусотни развернутых к космосе производств. Сюда со всего "Южно-восточного региона" Республики Ренату свозилась масса полуфабрикатов, чтобы в конечном виде выйти с верфи кораблем или с завода – прибором, роботом или инструментом. Большая масса трудоспособного населения, жившего на трех чрезвычайно мягких для людей планетах, сделали из этой системы Мекку торговцев всего "Южного" и "Восточного", а проще говоря, "Юго-восточного региона". В этой системе изготавливалось очень большое количество высокотехнологичных товаров, что значило большие объемы товарооборота и, соответственно, не такие высокие цены на подобную продукцию, как в других, менее развитых местах. Вынырнув из гиперпространства в этой очень развитой в технологическом и торговом плане системе и, определив, что контейнеров здесь хватает, я тем не менее счел, что совсем не прогадал, взяв их в Арке. При всем достатке их в системе, за них здесь платили по тринадцать тысяч за штуку, а при определенном везении можно было сдать и по четырнадцать. Выставив контейнера в торг по четырнадцать, я начал торможение для захода в систему, одновременно обозначившись в системе найма, как готовый к рейсу по маршруту Верстан – Такси – Роксат. В следующую минуту, после ухода объявления в сеть, я понял, что такое везение в полном объеме. Меня заказала по связи местная военная база Тыла Пятого Флота. Естественно, что я бросил все работы по кораблю и вышел на связь.