Возможно, что я бы отказался от обучения в империи Хатхов и работы нянькой для Главы "Дотри", но ритмичная работа разгонных врат, на трассе между республикой Ренату и империей Хатхов, позволяла быстрое возвращение в Королевство Лигат. С учетом возможностей "Вендора", скорости увеличивались, расстояние сокращалось в разы, это давало возможность после каждого семестра, длиной в три месяца, прилетать на каникулы домой, в систему Роксат. Всегда можно было взять пару недель на решение "семейных проблем", слетав туда и обратно, если ситуация требовала моего личного участия. Гиперсвязь, довольное дорогое удовольствие, тоже никто не отменял, тем более, что подобные возможности Королевство Лигат предоставляло всем желающим, развернув системы телекоммуникации в захваченных системах транзитной торговой трассы.
В империю Хатхов я летел не только учится, хотя знания меня привлекали больше всего. Были и другие цели, одной из которых были сведения о том, что в империи Хатхов права ментально активных людей не ущемлялись. Мало того, именно там ментаты входили в большинство самых уважаемых и влиятельных семей, в том числе и в семью правящей династии. Корни шаманизма системы Роксат, учитывая тот факт, что первые колонисты этой системы прибыли из империи Хатхов, тоже скрывались там. Естественно, что был и негатив, как без него, я летел в незнакомое мне государство. Это предполагало меньшую степень личной безопасности, даже если студенты туда отправлялись по межгосударственному соглашению. Впрочем, это обстоятельство меня пугало меньше всего. Я уже был далеко не тот молодой паренек из системы канализации огромного мегаполиса. Физические кондиции тела были близки к взрослому человеку, в ментальном плане я мог гораздо больше. Это давало возможность с определенной долей уверенности смотреть в будущее, с гораздо большей уверенностью, чем когда я летел на военном грузовике в систему Роксат. Оставалось только подготовиться к отъезду, добить все неизученные мной кристаллы, их оставалось всего три, и отправиться на "Вендоре" в полет…
Часть четвертая
1.
Меня всегда интересовал ответ на вопрос, что такое гипер, гиперпространство. Руками его пощупать нельзя, силовой щит прыжкового двигателя надежно отгораживает человека от подобного явления. Аналогичная ситуация с ментальными техниками, выйти ими за пределы силового щита невозможно. Считается, что прыжковый двигатель создает многомерные поля, которые, возникая из точки, втягивают корабль в иные мерности, движение по которым гораздо быстрее световых скоростей. Математики имеют длинные формулы, объясняющие какие-то только им ведомые процессы. Запредельная сложность расчетов организована в несколько простых формул и правил навигации через иные мерности пространства. Что происходит на самом деле никто не знает. Нет, если вы спросите, то вам объяснят. Головная боль на следующие сутки вам точно обеспечена, только за попытку расшифровать мудреные фразы. Говорить о понимании, вообще, не стоит. Голова точно взорвется и разлетится по сторонам. Лезь в подобные дебри никто не хочет. Работает? Хорошо. Теория прыжков через гиперпространство разрабатывалась человеком совместно с искинами. Говорят, что этот ученый, подаривший человеческой цивилизации это чудо, улетел в далекие края, чтобы очнуться в психушке. С неизлечимыми дефектами психики. Это было в древние времена, на заре космической экспансии. Ситуация с пониманием не улучшена и сейчас, спустя несколько тысячелетий. Существуют математические модели, масса исследовательских отчетов, упрощенные версии происходящего с кораблем и пилотом. Написаны горы научных работ. Проведены корреляции между скоростью входа в гипер и мерностью в которую уходит корабль. Своими словами это звучит просто – скорость корабля определяет кратность мерности. Парадокс – можно войти в гипер на равных скоростях, двигаясь навстречу друг другу. Катастрофы не будет – вы никогда там не встретитесь. Мерности в любом случае будут разными. Это тоже аксиома для начинающих пилотов и навигаторов. В гипере вы свободно пролетите через плотный объект. Исключения составляют только звезды и, очень редко, планеты. Это положение ложится в третье правило навигации. Для перехода в гипер нужны определенные точки, расположенные за пределами систем, там, где их влияние на точку входа в гиперпространство будет минимальным. Таких точек много, но правило есть и никто его никогда не оспаривал.