* Ввиду отсутствия некоторых данных соответствующие графы не заполнены.
** Указаны главным образом веса бронебойно-зажигательных пуль и снарядов
*** С противооткатным устройством и надульником вес 560,6 кг.
Рис. 3
Заряжание пушки вручную производит специальный «заряжающий», который сигнализирует летчику о готовности пушки к стрельбе. Для перезаряжания пулеметов в кабине летчика установлены рычаги с тросовой проводкой к пулеметам. Кнопка электрического включения стрельбы из пушки и пулеметов установлена на штурвале управления самолетом. Предусмотрены выключатели, допускающие одновременное включение стрельбы из всего носового оружия, либо только из пушки, либо отдельно из крупнокалиберных пулеметов.
В кабине «заряжающего» установлен бронированный ящик с держателями для 21 снаряда. Держатели могут устанавливаться в различных положениях для крепления бронебойных, фугасных или дымовых снарядов, имеющих различную длину. На фюзеляже неподвижно установлен лафет, в проушины которого вставляются цапфы люльки пушки.
Все агрегаты бомбосбрасывания перенесены из бывшей кабины штурмана в кабину летчика. Электрическая сигнализация бомбосбрасывания, положения створок бомболюков и готовности пушки к стрельбе расположены на доске приборов.
Комбинированный прицел типа N3B для наводки неподвижного оружия самолетом на цель и для прицеливания при бомбосбрасывании установлен также в кабине летчика.
Кассетные держатели для внутренней подвески бомб остались такими же, как на самолете В-25С, и, кроме того, возможна наружная подвеска бомб или двух торпед.