Авиация и время 2007 06
«Авиация и Время» 2007 №6 (96)
Антоновские юбиляры
ПАНОРАМА
7 ноября Указом Президента Украины №1068 генерал-лейтенант И С. Руснак назначен Командующим Воздушными силами Вооруженных Сил Украины. Иван Степанович Руснак родился в 1952 г в с Деловое Раховского р-на Закарпатской обл В 1972 г. окончил Полтавское высшее зенитное артиллерийское командное училище, в 1982 г. – академию Противовоздушной обороны Сухопутных войск, а в 1993 г. -академию Генерального штаба Во время службы в строевых частях прошел путь от командира зенитно-ракетной батареи до заместителя командира зенитного артиллерийского полка Имеет богатый опыт научно-преподавательской работы. С 1996 по 2004 гг, проходил службу в должности начальника военного научного управления – заместителя начальника Генштаба ВС Украины. С декабря 2004 г по ноябрь 2007 г. – первый заместитель начальника Национальной академии обороны Украины
По заявлению генерала И.С. Руснака, в 2007 г четыре Ил-76МД Воздушных сил Украины дооборудованы в соответствии с требованиями ИКАО для полетов на международных авиалиниях. Командующий также сообщил, что в настоящее время уровень исправности украинской военной авиатехники составляет 30 техники зенитно-ракетных войск – 91 а радиотехнических войск – 75%.
12 ноября успешно завершились испытаний Ан-148 (сер № 01-02) на грунтовой полосе одесского аэропорта В ходе этих испытаний исследовалось поведение самолета при рулении по грунту, в том числе при имитации отказа одного двигателя. Выполнялись также скоростные пробежки, нормальные, прерванные и продолженные взлеты, нормальные посадки посадки с имитацией отказов различных самолетных систем, в том числе и системы торможения. По словам руководителя испытании В. Д. Инькова. -было доказано, что Aн-148 может успешно применяться на грунтовых аэродромах Машина массой 32 г может взлетать с грунта прочностью 8 кг/см-». Технический директор российской лизинговой компании «Ильюшин и Финанс Ко» Ю.С. Островский подчеркнул, что этакие условия эксплуатации этого регионального лайнера привлекательны для авиакомпании стран СНГ и Африки. В России множество аэродромов, особенно за Уралом и на Севере, где качество ВПП крайне низко.
В ноябре Ассоциация Европейских авиакомпаний (АЕА) подтвердила вступление украинской авиакомпании <АероСвп» в эту организацию, которая объединяет более 30 ведущих авиаперевозчиков континента Таким образом, Украина первой среди стран СНГ и Балтии представлена в АЕА. В настоящее время члены АЕА перевозят 320 млн. пассажиров и 6 млн. т груза ежегодно. Ежедневно они выполняют около 11 тыс. рейсов, в их распоряжении 2400 самолетов, которые обслуживают маршруты в 620 городов ста шестидесяти стран, На сегодняшний день "АероСвп» обслуживает более 60 международных воздушных линий, включая б трансконтинентальных За 9 месяцев 2007 г. авиакомпания перевезла около 1,6 млн пассажиров, что на 30% больше, чем за такой же период 2006 г АероСв1т» эксплуатирует 16 самолетов Boeing.
26 ноября на КиАЗ «Авиант» в торжественной обстановке состоялась передача на летные испытания первою из четырех Ан-32П. заказанных МЧС Украины Этот летающий пожарный стал первым самолетом, который был построен полностью на средства госбюджета Украины. До конца 2007 г. завод намерен передать на испытания второй Ан-32П из этого заказа
15 ноября российская авиакомпания AirBndgeCargo, входящая в группу компаний я Волга-Днепр», получила первый из трех заказанных ею грузовых Boeing 747-400F. Самолет способен перевозить 113 т на расстояние 8240 км. Следующие две такие машины прибудут в Россию во втором квартале 2008 г. Boeing 747 уникальный грузовой самолет, – заявил старший вице-президент по коммерции и стратегическому развитию компании Д. Ильин на церемонии передачи самолета в Сиэтле (США) – Перспективная и надежная эксплуатационная способность грузовика серии 400F позволит нам продолжить стратегическое развитие как в рамках существующей маршрутной сети, так и на новых рынках Европы и Азии'.
29 ноября в Таганроге (Россия) совершил первый полет новый самолет радиолокационного дозора и наведения «ЭИ«, разработанный на базе А-50. Головным испольнителем работ по самолету, его оснащению двигателями ПС-90А 76 и новым оборудованием является ТАНТК им. Г.М. Бериева. Как сообщает пресс-служба ТАНТК, машина создана согласно контракту, заключенному ФГУП «Рособоронэкспорт» с инозаказчиком. Контракт выполняется в широкой кооперации российских и зарубежных предприятии. По сообщению российских СМИ, заказчиком ЭИ стали ВВС Индии.