Вот такие неутешительные итоги, чтобы выйти из кризисной ситуации, необходимо вновь создаваемому министерству космической промышленности определить, как стратегические, так и на ближайшую пятилетку приоритеты развития отечественной космонавтики. Надо понимать, что вложения в космонавтику, это вложения в фундаментальную науку и нашу безопасность. И государство будет ее финансировать. В программе обязательно прописать исследование дальнего космоса, генерацию новых технологий в том числе разработку ядерной двигательной установки, привлечение российского сегмента МКС для международных в том числе исследований с доставкой специалистов. Вернуть себе лидерство в секторе коммерческих космических запусков. Специалистам виднее, что надо сделать, пойти по пути Маска, вернувшись к многоразовым космическим кораблям или поднять советские перспективные разработки.
Про Гособоронзаказ. Полагаю, выполнение Гособоронзаказа нашей промышленностью, одним относительным успехом прежнего правительства. Считаю Гособоронзаказ является не бременем для нашего бюджета, а источником роста экономики страны. Возможностью сохранить лидерство в одной из наших немногих экспортных отраслей. Новому правительству необходимо разработать новую программу госвооружения и включить ее выполнение в Госплан на ближайшую пятилетку. Растущая напряженность в мире, рост рынка вооружений, потребность в твердых заказах у нашей промышленности, необходимость модернизации предприятий.
Министерство автомобильной промышленности. В прошлом году всеми автозаводами нашей страны выпущено почти 1 миллион 800 тысяч автомобилей. Пик пришелся на 2012 когда нашей промышленностью выпущено почти на 500 тысяч автомобилей больше. Сборка автомобилей в нашей стране производится корейскими, немецкими и японскими автоконцернами. И за это мы должны быть им очень сильно благодарны. Выпуск крупнейших в мире концернов Фольксвагена и Тойоты превышает 10 миллионов автомобилей в год, каждым! В 6 раз больше, чем производит наша страна. Это буквальном смысле гиганты, в сотрудничестве с которыми мы крайне заинтересованы. Поэтому чиновники министерства должны постоянно быть постоянно на связи с иностранным бизнесом, создавать условия для привлечения автопроизводства в страну, финансово стимулировать, как производителей, так и покупателей отечественного автопрома. Хотя главная причина падения роста продаж автомобилей с рекордных 2008 и 2012 годов, когда в России было продано почти 3 миллиона автомобилей, и в Европе по объемам продаж нас обгоняли только немцы, лежит на поверхности – это реальное падение доходов населения. Будут наши граждане богаче, будет в стране экономическая активность, будут расти и продажи новых автомобилей. Уверен, что меры, которые будут предприняты для поддержки сельского хозяйства окажут положительное воздействие и на производителей отечественного грузового транспорта и сельхозтехники.