Государь Император и Высокие посетители морского торжества на суше оставили Новое Адмиралтейство в начале второго часа. Мастеровым был дан в этот день шабаш.
В заключение нашей скромной летописи повторим, что день 28 апреля 1866 г. останется для участников и присутствовавших на торжестве одним из светлых дней памяти прошло го и займет в истории кораблестроения в России одну из лучших ее страниц.
Что касается до качества работы на обоих судах, то лучшего желать не остается. Все линии и обводы того и другого судна красуются в высшей степени отчетливостью и безупречной правильностью.
Чистота работ не только капитальных, но даже и приспособительных, доведена до щегольства и изящества, и, право, не говоря уже о специалистах, но и для постороннего зрителя не могла не показаться достойной удивления та, например, до тонкости правильная и верная постановка стоек вдоль яхты "Держава", которая придает виду внутренности судна с кормы на нос картинную перспективу, заканчивающуюся легко поднимающимся тонким форштевнем.
Закладка броненосного фрегата "Адмирал Лазарев"
Закладка броненосного фрегата "Адмирал Лазарев" происходила 17 мая при весьма благоприятной погоде.
К 2-м часам большой эллинг на заводе Kappa и Макферсона наполнился приглашенными на эту церемонию и сотнями рабочих завода, собравшимися посмотреть на посетителей и самый процесс закладки. В числе присутствующих были гг. Управляющий Морским министерством, директор Инспекторского Департамента, главные командиры Санкт-Петербургского и Кронштадтского портов, генерал-адъютанты адмиралы граф Путятин и Новосильский, члены Адмиралтейств-совета и флота генерал-аудиториата и все адмиралы и высшие морские чины, находящиеся в Санкт-Петербурге.
Все эти лица собрались у трапа, покрытого коврами и сукном и обращенного к Неве. На трапе стоял владелец завода Макферсон; отсюда ожидали Высоких посетителей, которые должны были принять участие в церемонии закладки. Дамы и многие посторонние зрители наполняли галереи около воды и кругом громадной массы фрегата, горделиво возвышавшейся посреди пестрой толпы. Высокие, почерневшие от дыма своды эллинга, красиво оттенялись от светлой полосы Невы и дополняли картину этой прекрасной церемонии.
В начале третьего часа, посреди только еще недавно оживившейся Невы, показался легкий винтовой пароходик "Вестовой", под флагом и гюйсом, убранный коврами и бархатом. В корме парохода находились Их Императорские Высочества Великий Князь Генерал-Адмирал, Beликая Княгиня Александра Иосифовна, Высоконареченная невеста Е.В. Короля Эллинов, Великая Княжна Ольга Константиновна и Великий Князь Константин Константинович. В свите Их Высочеств находились: дамы и дежурный адъютант, лейтенант М.М. Лазарев.
Выйдя на пристань, Высокие Посетители тотчас же отправились осматривать фрегат.
У форштевня фрегата стояла на пьедестале превосходная бронзовая статуя адмирала Михаила Петровича Лазарева, в честь которого новый броненосный фрегат должен был получить свое имя. Эта небольшая модель памятника адмирала была окружена цветами, и лавровый венок украшал ее пьедестал. За кормой фрегата, около ахтерштевня, где следовало заложить доску с надписью, стоял стол с серебряной миской, с суриком, которым должно было смазать заложенную доску, и молоток для закрепления заклепок. В небольшой жаровне накаливались заклепки и болты, предназначенные для закрепления обшивной доски, долженствующей закрыть надпись. Тут же на другом столе разложены были чертежи фрегата и всех деталей его постройки и отделки.
Осмотрев фрегат и посетив его временную палубу, Высокие посетители подошли к ахтерштевню. Ее Высочество Великая княгиня Александра Иосифовна, намазав отверстие суриком, положила туда доску и медаль. Великий князь укрепил их. Затем отдано было приказание опустить обшивную доску, и ее немедленно начали заклепывать, укрепив предварительно винтами и гайками.
Первый удар молотом по заклепке был сделан Ее Высочеством Великой Княгиней. За этим ударом тотчас же последовала команда: "флаг и гюйс поднять!" Потом молот поочередно переходил в руки Новонареченной невесты Его Величества Короля Эллинов, Великого Князя Генерал-Адмирала, гг. Управляющего Морским министерством и главного командира Санкт-Петербургского порта.
Затем Их Высочества обошли весь завод, осматривали почти уже собранные механизмы двух броненосных фрегатов "Адмирал Лазарев" и "Адмирал Грейг" и десантное стальное нарезное орудие на новом лафете со станком новой системы. Это орудие в особенности заняло внимание Высоких посетителей.
В половине четвертого часа Их Высочества направились к набережной эллинга, где их ожидал паровой катер "Вестовой". Откланиваясь с Высокими посетителями, владелец завода имел счастье поднести букеты цветов Великой Княгине Александре Иосифовне и Великой Княжне Ольге Константиновне. После отплытия Их Высочеств стали разъезжаться и все прочие приглашенные лица.
В момент закладки постройка броненосного фрегата "Адмирал Лазарев" была уже довольно значительно подвинувшись вперед. Подводная часть корпуса почти готова, и, как мы слышали, фрегат будет спущен на воду к концу нынешнего августа и тотчас же будет отведен в Кронштадт для обшивки броней. Фрегат должен быть окончен совершенно в мае будущего года. Он будет иметь три вертящихся башни, вооруженные каждая девятидюймовыми стальными нарезными орудиями.
Вообще броненосный фрегат "Адмирал Лазарев" будет представлять собой новый тип броненосных судов и будет стоить без вооружения, но с машиной до 860000 рублей. За постройкой фрегата наблюдает поручик корпуса корабельных инженеров Дмитриев.
Главный командир Черноморского флота и портов адмирал М.П. Лазарев
Спуск броненосного фрегата"Адмирал Лазарев'*
9 сентября, в день рождения Е.И.В. Генерал-Адмирала, спущен на частной верфи г. Макферсона и К° (в Чекушах) броненосный фрегат "Адмирал Лазарев". К 3 часам пополудни прибыл Его Высочество Генерал-Адмирал к заводу г-на Макферсона, где осмотрел подробно, на стапеле, приготовленный к спуску фрегат и потом отправился на близ стоящую яхту "Стрельна откуда изволил наблюдать за спуском. Для надзора за работами от правительства был назначен корпуса корабельных инженеров поручик Дмитриев 4, а командиром фрегата – капитан 2 ранга Новосильский.
Длина фрегата по грузовой ватерлинии 248 ф., а наибольшая длина, от шпирона до крайней оконечности кормового свеса, 262 ф.; наибольшая ширина с броней 43 ф.; глубина трюма или высота всего судна от киля до верхней палубы 23 ф. 2 д. Водоизмещение 3461 тонн., среднее углубление в полном грузу будет 16 ф. 9 д.
"Адмирал Лазарев" и "Светлана" на Большом Кронштадтском рейде во время визита в Россию кайзера Вильгельма II. 7 июля 1888 г.
Корпус судна построен из листового железа, толщиной от 11/16 до 9/16 дюйма; он имеет до высоты выступа под броней еще второе дно, отстоящее от наружного на 3 фута. Снаружи к корпусу прикреплены, в расстоянии 18 фут от диаметральной плоскости, по одному деревянному килю на борт, которые, не доходя до оконечностей, занимают почти половину длины судна.
Форштевень массивный, кованный из железа, выступает вперед шпироном, острие которого будет, при полном углублении судна, на 9 фут под водой.
Ахтерштевень только один, и руль сделан так называемый балансирный, т. е. не висящий петлями на крючьях заднего ахтерштевня, а упирающийся своей пяткой в продолжение киля; форма его овальная и около одной трети пера руля выступает вперед оси его вращения. Преимущество этого рода рулей состоит в том, что, при значительно увеличенной поверхности руля, им сравнительно очень легко править.