Наступает долгая минута молчания.
«Русские понятия не имеют, где он упал?» — спрашиваю я.
Штейн качает головой: «Абсолютно ничего».
Я доедаю стейк, запиваю его бурбоном. Конрад наливает себе и Штейну ещё по бокалу вина.
«„ Жуков “, — продолжает Штейн, — относительно цел. Корпус треснул на четверть от кормы, а кормовая часть субмарины вдавилась в передние три четверти. Большая часть прочного корпуса осталась неповрежденной».
На экране мелькает ещё одна фотография. Снятая под водой, корпус « Жукова» залит прожекторами. Длинный чёрный кит лежит вертикально на дне. Его хвост кажется укороченным. Хвостовой конус с двумя винтами силой вдавлен в остальную часть подлодки.
«Реакторы были разрушены?» — спрашиваю я. «Обломки загрязнены?»
«Это обоснованное беспокойство», — говорит Штейн. «Наша передовая группа взяла пробы воды в разных местах корпуса «Жукова» . Радиация
Уровень в норме».
«Это удача, но я бы всё равно проявил осторожность, ковыряясь там. Особенно если вы собираетесь что-то резать».
«Мы», — чётко говорит Штейн. Тон руководителя, который полностью контролирует ситуацию. «Сокращаем и проявляем осторожность. Мы регулярно берём пробы воды, а наши водолазы носят дозиметры, за показаниями которых следят».
«У вас есть водолазы на месте крушения?»
« Маршал Жуков» оснащён новейшими российскими подводными лодками. Быстрые, бесшумные, с мощным вооружением. « Жуков» оснащён двадцатью четырьмя крылатыми ракетами «Кестрель», расположенными в двух рядах по двенадцать ракет в каждом». Штейн делает драматическую паузу. «Мы намерены его спасти».
На экране мелькает ещё одна фотография. На ней — супертанкер в открытом море. Прекрасный солнечный день. Океан спокоен, на небе ни облачка.
«Это, — говорит Штейн, — „ Спайдер “. Это переоборудованный сверхбольшой танкер для перевозки сырой нефти — VLCC. Присмотритесь внимательнее, и вы заметите несколько необычных особенностей».
Я прищуриваюсь, разглядывая фотографию. «У него мостик впереди», — говорю я. «Сразу за носовой рубкой. Это необычно».
«Да, это навигационный мостик. Что ещё?»
«Нельзя не заметить вышку».
Над главной палубой, в середине судна, возвышается высокая буровая вышка. На её фоне «Спайдер» выглядит как нечто среднее между супертанкером и нефтяной вышкой.
«И, — говорю я, — у него есть вертолётная площадка сразу за винтами. Места много — у этого корабля почти нет труб на главной палубе».
«Это все?»
Я прищуриваюсь. «Похоже, у него на корме ещё один мостик. Обычные краны. Эти металлические трубы, сложенные по бокам, похожи на какие-то складные распорки».
«Очень хорошо. Ты уловила все внешние особенности». Она откидывается на спинку стула, смотрит на Натана Конрада и подмигивает. «Вот тут-то и появляется Натан. « Паук » — его корабль».
Конрад лучезарно улыбается. «Это всего лишь хобби, не более того. Аня поручила Пауку поистине важную миссию».
Меня раздражает подмигивание Штейн. Они с Конрадом ведут себя слишком фамильярно.
«Холдинговая компания Натана, Conrad International, владеет Marine Dynamics International». Штейн показывает на экране схему корпоративной собственности. «Marine Dynamics International, в свою очередь, владеет 51 процентом акций Norsk
Exploration — норвежская компания. Norsk Exploration владеет судном Spider .
VLCC был приобретён за 250 миллионов долларов и переоборудован в исследовательское судно, что обошлось ещё в 500 миллионов долларов. Его задача — создать геологическую карту океанского дна и собрать доказательства для обоснования национальных претензий.
"Объяснять."
Страны с арктическими амбициями спорят о территориальных границах. Посмотрите, где затонул «Жуков» . Он находится между Гренландией, Шпицбергеном и Землёй Франца-Иосифа. Гренландия — датская, Шпицберген — норвежская, а Земля Франца-Иосифа — российская. Россия агрессивно расширяет свои притязания. На Шпицбергене есть поселения этнических русских, а на Земле Франца-Иосифа — военные базы. Кольский полуостров — вооружённый лагерь. Весь этот регион является спорным.
Анализируя образцы донных отложений и керна, наши учёные подтвердят право Норвегии на территориальные претензии. Эти претензии оцениваются в триллионы долларов.
«Это ваша легенда».
«Да. Натан занимался глубоководными исследованиями задолго до того, как затонул «Жуков». Но его проект был менее амбициозным. Мы предоставили финансирование».
«В этом нет ничего необычного», — говорит Конрад. «Океанографы из Вудс-Хоула, обнаружившие « Титаник» , финансировались ВМС США. Спустя годы выяснилось, что их истинной задачей было найти и задокументировать обломки двух затонувших американских атомных подводных лодок: USS Thresher и USS Scorpion ».